Porsche 911

911S. Restored. Airco, cruise, matching numbers.

Een strakke, mooi uitgevoerde 911S uit 1976. Uitgebreid gerestaureerd en klaar om te rijden! De auto is uitgeleverd in de VS en in 2014 door de huidige eigenaar gekocht, alles aan de auto is gecontroleerd, vervangen of gereviseerd. De volledige restauratie is gedocumenteerd met foto’s en facturen, inclusief Porsche Geburtsurkunde.

Tussen 2015 en eind 2020 is de auto volledig gerestaureerd, waarbij kosten noch moeite gespaard zijn. Sindsdien is er nauwelijks mee gereden, maar de auto is wél met zorg onderhouden. De motor, matching numbers, is in 2017 volledig gereviseerd door de Turmgarage in Kleve, waarna de afstelling en eerste inbedrijfstelling eveneens daar zijn uitgevoerd. Ook zaken als de onderdruk, ontsteking, warmloopregeling en K-Jetronic zijn daarbij onder handen genomen. De HKZ ontsteking is vervangen, net als koppeling en remsysteem.

Het interieur is opnieuw bekleed met originele krijtstreep-velours stoelinserts, omgeven door zwart kunstleer, en de meters zijn subtiel voorzien van heldere LED-verlichting. Geen falende instrumenten dus, wel een origineel gevoel. De carrosserie is klokgaaf, verzinkt en opnieuw voorzien van alle nieuwe rubbers. De originele zilver metallic lak (kleurcode 936) komt prachtig tot z’n recht.
Af fabriek is deze 911S voorzien van interessante opties zoals airco, 15" 'hackmesser' velgen, versterkte sportdempers, cruise control (zeldzaam!), sportstuur, middenconsole en elektrische ramen.

Een bijzonder complete en technisch sterke 911S – matching numbers, volledig hersteld, en klaar voor een liefhebber!


-------------GERMAN--------------

Ein sauber ausgeführter und stilvoll konfigurierter 911S aus dem Jahr 1976. Umfassend restauriert und fahrbereit! Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und im Jahr 2014 vom aktuellen Besitzer erworben. Seitdem wurde jedes Bauteil überprüft, ersetzt oder überholt. Die vollständige Restaurierung ist mit Fotos und Rechnungen dokumentiert, inklusive Porsche Geburtsurkunde.

Zwischen 2015 und Ende 2020 wurde der Wagen vollständig restauriert – Kosten und Mühen wurden nicht gescheut. Seitdem wurde kaum damit gefahren, jedoch wurde das Fahrzeug stets mit großer Sorgfalt gepflegt. Der Motor – mit Matching Numbers – wurde 2017 von der Turmgarage in Kleve komplett überholt. Auch die Einstellung und Inbetriebnahme erfolgten dort. Unterdrucksystem, Zündung, Warmlaufregelung und K-Jetronic wurden ebenfalls überarbeitet. Die HKZ-Zündung, Kupplung und Bremsanlage wurden erneuert.

Der Innenraum wurde neu bezogen – mit originalem Nadelstreifen-Velours und schwarzem Kunstleder. Die Instrumente sind dezent mit klarer LED-Beleuchtung versehen – keine Ausfälle, aber ein authentisches Fahrgefühl. Die Karosserie ist verzinkt, rostfrei und wurde mit neuen Dichtungen versehen. Der Originallack in Silbermetallic (Farbcode 936) glänzt in voller Pracht.

Ab Werk ist dieser 911S mit interessanten Optionen ausgestattet: Klimaanlage, 15" ATS „Hackmesser“-Felgen, verstärkte Sportstoßdämpfer, Tempomat (selten!), Sportlenkrad, Mittelkonsole und elektrische Fensterheber.

Ein besonders kompletter und technisch hervorragender 911S – mit Matching Numbers, vollständig restauriert und bereit für einen Liebhaber!

-------------ENGLISH-------------

A clean, well-specified 911S from 1976. Fully restored and ready to drive! Originally delivered to the USA, the car was purchased by its current owner in 2014. Since then, everything has been inspected, replaced, or rebuilt. The full restoration is documented with photos and invoices, including an official Porsche Certificate of Authenticity.

Between 2015 and late 2020, the car underwent a full restoration with no expenses spared. It has barely been driven since, but has been carefully maintained throughout. The matching-numbers engine was completely rebuilt in 2017 by Turmgarage in Kleve, Germany. The setup and first start were also carried out there. Key systems such as vacuum, ignition, warm-up control, and the Bosch K-Jetronic were also overhauled. The HKZ ignition, clutch, and braking system were all renewed.

The interior was retrimmed using original pinstripe velour fabric combined with black vinyl. The gauges feature subtle, clear LED backlighting – no failing instruments, just an authentic feel. The bodywork is straight, galvanized, and fitted with new seals throughout. The original silver metallic paint (code 936) presents beautifully.

Factory options include air conditioning, 15" ATS ‘Hackmesser’ wheels, reinforced sport dampers, cruise control (a rare feature!), sports steering wheel, center console, and electric windows.

A particularly complete and mechanically strong 911S – matching numbers, fully restored, and ready for an enthusiast!