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Porsche 911911 SC 3.0 Coupe
€ 74.900
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
177.481 km
Tipo de cambio
Manual
Año
04/1983
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
150 kW (204 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Versión del país
- Suiza
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 177.481 km
- Año
- 04/1983
- ITV
- Nuevo
Datos Técnicos
- Potencia
- 150 kW (204 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.956 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 6
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Color original
- Schieferblau - Farbcode: 661
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Rojo
- Material
- Partes en cuero
Comentarios
Porsche 911 G-Modell.
Zum Modell jähr 1974 wurde der Porsche 911 grundlegend überarbeitet.
Auffälligstes äußeres Erkennungsmerkmal sind die höheren und wuchtigeren
Stoßstangen, die über schwarze Kunststoff-Faltenbälge in die Karosserie
übergehen.
Mit diesen Stoßstangen, die einen Aufprall von bis zu 8 km/h ohne Schaden
an der Karosserie absorbieren sollen, trägt Porsche den Vorschriften des
US-Gesetzgebers Rechnung.
Die in dieser Form gebauten Jahrgänge 1974-1989 werden, entsprechend der
internen Bezeichnung "G-Serie" für das Modell jähr 1974, allgemein als "GModell" bezeichnet.
Der 911 SC 3.0 wurde zwischen 1981 und 1983 als Coupe 16.099 mal
produziert.
Der Neupreis ohne Sonderausstattung lag bei 49.900 DM.
Luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor, Eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC), Zwei über Rollenketten getriebene Ventile je Brennraum, Bosch K-Jetronic, Heckantrieb, Trockenscheibenkupplung, synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe, Einzelradaufhängung vorn und hinten, Querlenker an doppeltwirkenden Teleskopdämpfern mit Torsionsfederstäben vom, Längstenker mit querliegenden Torsionsfederstäben hinten, Zahnstangenlenkung, Zweikreis-Bremsanlage, geschmiedete 16" Leichtmetallfelgen von Fuchs, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, Stabilisator vorn, Feuerverzinkte selbsttragende Stahlblech-Karosserie, Dreispeichen-Leder-Lenkrad, Leder Innenausstattung, Drehzahlmesser, Ötstand-und Öldruckanzeige, Analoguhr, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, 12V Bordspannungsnetz
Fuchsfelgen, Schiebedach, Radio mit Cassette, Scheinwerferreinigungsanlage, Motor wurde kompl. neu überholt, Fensterheber elektrisch.
---
Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt.
Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage unter www.mirbach.de
Wir freuen uns auf Sie!
Zum Modell jähr 1974 wurde der Porsche 911 grundlegend überarbeitet.
Auffälligstes äußeres Erkennungsmerkmal sind die höheren und wuchtigeren
Stoßstangen, die über schwarze Kunststoff-Faltenbälge in die Karosserie
übergehen.
Mit diesen Stoßstangen, die einen Aufprall von bis zu 8 km/h ohne Schaden
an der Karosserie absorbieren sollen, trägt Porsche den Vorschriften des
US-Gesetzgebers Rechnung.
Die in dieser Form gebauten Jahrgänge 1974-1989 werden, entsprechend der
internen Bezeichnung "G-Serie" für das Modell jähr 1974, allgemein als "GModell" bezeichnet.
Der 911 SC 3.0 wurde zwischen 1981 und 1983 als Coupe 16.099 mal
produziert.
Der Neupreis ohne Sonderausstattung lag bei 49.900 DM.
Luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Boxermotor, Eine obenliegende Nockenwelle je Zylinderbank (OHC), Zwei über Rollenketten getriebene Ventile je Brennraum, Bosch K-Jetronic, Heckantrieb, Trockenscheibenkupplung, synchronisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe, Einzelradaufhängung vorn und hinten, Querlenker an doppeltwirkenden Teleskopdämpfern mit Torsionsfederstäben vom, Längstenker mit querliegenden Torsionsfederstäben hinten, Zahnstangenlenkung, Zweikreis-Bremsanlage, geschmiedete 16" Leichtmetallfelgen von Fuchs, innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten, Stabilisator vorn, Feuerverzinkte selbsttragende Stahlblech-Karosserie, Dreispeichen-Leder-Lenkrad, Leder Innenausstattung, Drehzahlmesser, Ötstand-und Öldruckanzeige, Analoguhr, Scheinwerfer-Reinigungsanlage, 12V Bordspannungsnetz
Fuchsfelgen, Schiebedach, Radio mit Cassette, Scheinwerferreinigungsanlage, Motor wurde kompl. neu überholt, Fensterheber elektrisch.
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Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt.
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