Porsche 911

911 930 Turbo 3.3

ESPAÑOL · FRANÇAIS PLUS BAS · DEUTSCH WEITER UNTEN

Porsche 930 Turbo 3.3 de 1979, manual de cuatro velocidades, matrícula valenciana V-0007-BS y unos 163.000 km. Vehículo histórico en España. ITV de octubre de 2026 sin defectos.
Intervención mecánica profunda en 2026, con extracción de motor y caja y 222 horas de taller documentadas.

MOTOR: segmentos de los seis pistones, juntas, retenes, cadenas, patines y tensores hidráulicos renovados. Árboles de levas FVD Brombacher nuevos, calado de precisión y sustitución de los balancines que lo requerían. Renovación de componentes auxiliares, incluidos termostato de aceite, cables de encendido y bujías. Camisas, pistones, bielas y casquillos conservados tras comprobar el taller su perfecto estado.

TRANSMISIÓN: caja reconstruida con los cuatro sincronizadores, rodamientos, jaulas de agujas y retenes. Autoblocante OS Giken Super Lock, volante motor, kit de embrague y corona dentada nuevos.

FRENOS Y BAJOS: cuatro pinzas y bomba de freno reconstruidas en 2025, líquido renovado y circuito purgado. Bajos sin óxido, limpiados con hielo seco y protegidos con cera de cavidades y antigravilla. Proceso fotografiado.

Motor con empuje vigoroso y ralentí muy estable. Unos 500 km desde la intervención y cambio de aceite posterior realizado.

Motor 930/60, número 6790822. Matching numbers pendiente de verificar en Porsche. Dossier, fotografías y facturas disponibles. Se valoran propuestas de cambio.

Mucha mas información por privado.

FRANÇAIS

Porsche 930 Turbo 3.3 de 1979, boîte manuelle à quatre rapports, immatriculation de Valence V-0007-BS, environ 163 000 km. Statut de véhicule historique en Espagne. Contrôle technique espagnol ITV d’octobre 2026 sans défaut.

Intervention mécanique approfondie en 2026 avec dépose du moteur et de la boîte : 222 heures d’atelier documentées.

MOTEUR : remplacement des segments des six pistons, joints, chaînes de distribution, patins et tendeurs hydrauliques. Arbres à cames FVD Brombacher neufs, calage précis et remplacement des culbuteurs qui le nécessitaient. Renouvellement de périphériques, dont thermostat d’huile, câbles d’allumage et bougies. Cylindres, pistons, bielles et coussinets conservés après vérification de leur parfait état par l’atelier.

TRANSMISSION : boîte reconstruite avec remplacement des quatre synchroniseurs, roulements, cages à aiguilles et joints. Différentiel autobloquant OS Giken Super Lock, volant moteur, kit d’embrayage et couronne de démarreur neufs.

FREINS ET SOUBASSEMENTS : quatre étriers et maître-cylindre refaits en 2025, liquide remplacé et circuit purgé. Soubassements sans rouille, nettoyés à la glace carbonique, puis protégés par cire pour corps creux et revêtement anti-gravillons. Travaux photographiés.

Moteur vigoureux, ralenti très stable. Environ 500 km depuis les travaux ; vidange moteur ultérieure déjà effectuée.

Moteur 930/60, numéro 6790822. Matching numbers à vérifier auprès de Porsche. Dossier, photos et factures disponibles. Propositions d’échange envisageables.

DEUTSCH

Porsche 930 Turbo 3.3, Baujahr 1979, Viergang-Schaltgetriebe, Kennzeichen aus Valencia V-0007-BS, rund 163.000 km. In Spanien als historisches Fahrzeug zugelassen. Spanische ITV im Oktober 2026 ohne Mängel bestanden.

Umfangreiche mechanische Überarbeitung 2026 mit Ausbau von Motor und Getriebe: 222 dokumentierte Werkstattstunden.

MOTOR: Kolbenringe aller sechs Kolben, Dichtungen, Steuerketten, Gleitschienen und hydraulische Kettenspanner erneuert. Neue FVD-Brombacher-Nockenwellen, präzise Einstellung der Steuerzeiten und Austausch der erforderlichen Kipphebel. Diverse Anbauteile erneuert, darunter Ölthermostat, Zündkabel und Zündkerzen. Zylinder, Kolben, Pleuel und Lagerschalen nach Prüfung ihres einwandfreien Zustands durch die Werkstatt weiterverwendet.

GETRIEBE: überholt mit neuen Synchronringen aller vier Gänge, Lagern, Nadelkäfigen und Wellendichtringen. OS Giken Super Lock Sperrdifferenzial, Schwungrad, Kupplungssatz und Anlasserzahnkranz neu.

BREMSEN UND UNTERBODEN: vier Bremssättel und Hauptbremszylinder 2025 überholt, Bremsflüssigkeit erneuert und Anlage entlüftet. Rostfreier Unterboden, trockeneisgereinigt, anschließend mit Hohlraumkonservierung und Steinschlagschutz behandelt. Arbeiten fotografisch dokumentiert.

Kräftiger Motor und sehr stabiler Leerlauf. Rund 500 km seit den Arbeiten; anschließender Motorölwechsel bereits erfolgt.

Motortyp 930/60, Nummer 6790822. Matching Numbers noch nicht durch Porsche bestätigt. Dossier, Fotos und Rechnungen verfügbar. Tauschangebote möglich.