Nissan Patrol

2.8 Turbo SGX

Met pijn in het hart gaat mijn Patrol de verkoop in wegens stopzetting hobby en helaas geen tijd en geen plaats meer om eraan te werken.

Nissan Patrol Y60 LWB van 1992, voorlopig ingeschreven nog als oldtimer, maar papieren zijn aangepast als personenwagen, dus met de achterbanken erin.

Heeft 175000km op de teller.
Ik ben de 2e eigenaar van deze parel.

De 3e rij zetels zitten er ook nog bij, zitten nog in plastic folie.

Wat is er aan gebeurd:
-Verhoogd met Dobinsons verhogingsveren van +4" (10cm)
-Cooper STT Pro banden, 315/75R16 (35")
Lovells dempers langs achter, Profender langs voor.
-Regelbare stuurstang alsook regelbare panhardstangen vanvoor en van achteren.
-Zelfgemaakte inox uitlaat met 3" downpipe.
-Zelf gelaste inox snorkel van 3,5" met Ram kop erop, alsook aangepast luchtfilterhuis en buizen naar de turbo, die nog origineel is.
-Dakrek, bullbar, achterbumper allemaal zelf ontworpen en gelast.
-1 rockslider is gemonteerd, de andere is gepunt, maar nog niet volledig gemaakt helaas.
-Voorzien van Stedi LED koplampen (CE gekeurd), Stedi LED bar (100 LED's), Stedi spots, Stedi breedstralers verwerkt in de bullbar en Stedi werklampen langs achter op het dakrek gemonteerd.
-Buizen voor kabels zijn ingewerkt in het dakrek dat voorzien is van ARB beugels.
-Grille insert, ontworpen door mij en gelasert.
-ARB airlocker in de vooras, sperbediening met perslucht voorzien in de achteras, alsook volledig gereviseerde sperdifferentieel.
-Voorste cardan is van een Y61, dus sterker dan de originele.
-ARB medium luchtcompressor aangesloten op de vooras, luchtkabels liggen klaar om verder aan te sluiten.
-Armsteunen/bekerhouders aan voorste deuren.
-Uitschuifbare spiegels met dodehoekspiegel, ideaal om een aanhanger te trekken.
-Compo speakers van Rockford Fosgate in de 4 deuren met tweeters vanvoor aan de voorruit gemonteerd.
-JVC dubbel DIN radio ondiep model die hoger geïnstalleerd is.
-RRS sportstuur van 33cm.
-Inclinometer van Nissan zelf samen met opbergvak tegen het plafond.
-Meters voor olietemperatuur, turbodruk, EGT en koelvloeistoftemperatuur die nog niet aangesloten zijn.
-SLX uitvoering, dus met lederen poken en mooier interieur.
-Winchtech Pro winch (6,1 ton, 7PK met touw en venster)
-Spatbordverbreders van Mendrek gemonteerd, helaas zijn de 2 rechterkanten aan vervanging toe wegens offroaden.
-Volledig herspoten geweest in 2023 in Ferrari rood en diep zwart.
-De achterste zijruiten gaan nog open en dicht, geen roest daar.
-Rechterbil is vervangen geweest voor de spuitwerken, en de achterste wielkassen zijn roestvrij gemaakt door inlasstukken, dus geen roest te vinden.
-Hier en daar een beetje zweten, maar niks ergs eerlijk gezegd.

Wat zit er nog bij:
-Versterkte koppeling van Extreme Outback (+30%)
-Alle originele trek en panhardstangen.
-4 originele wielen met alu velgen (zie foto's)
-12V frigo.
-Tractieplaten van X-Bull.
-Nieuwe alu radiator.
-Nog extra reserveonderdelen.

De wagen is tik en weg, zelfs na maanden stil te staan.
Wordt niet gekeurd voor verkoop, maar heeft vorige keuring maar 1 opmerking gekregen en dat was "zweten".

Prijs kan besproken worden naast de wagen.
Wagen staat in Ledegem.
Mvg, Joran Syoen.