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MINI Cooper D
€ 1.398
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaAllradscheune Trebbin
Kilometraje
306.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
10/2008
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
80 kW (109 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coche pequeño
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 2
- Versión del país
- Alemania
- Núm. de oferta
- 01933722
- Número de clave
- 2005/AHT
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 306.000 km
- Año
- 10/2008
- ITV
- 02/2027
- Propietarios
- 5
Datos Técnicos
- Potencia
- 80 kW (109 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.560 cm³
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Diésel
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Tela
Comentarios
Mini (2. Gen) (R52)
Der neue Mini von BMW ist als sportliches Lifestyle-Fahrzeug mit Go-Kart-ähnlichem Fahrverhalten positioniert.
R4-Common-Rail-Turbodiesel
Die größten Neuerungen fanden unter dem Blech statt: Die gemeinsam mit PSA Peugeot Citroën entwickelten Benzinmotoren sind deutlich sparsamer im Verbrauch. Der Cooper S nutzt dazu einen Turbolader. Der Motor erhielt achtmal hintereinander (2007 bis 2014) den Preis Engine of the year in seiner Klasse.
Heckklappe hat eine Parkrempler-Beschädigung, läuft trotz seiner Laufleistung wie am ersten Tag, ist spritzig und begnügt sich mit extrem wenig Diesel!
Nach 6 Monaten Winter wollte er nicht mehr anspringen, neuer Dieselfilter und Batterie brachten nichts, der mobile BMW Service hat eine defekte Hochdruckpumpe,
Starline 200 oder Bosch 500 detektiert aber mit der Arbeit lohnt das für uns leider nicht mehr - somit jetzt eine Chanche für Ausschlachter oder Selbstschrauber!?
Der neue Mini von BMW ist als sportliches Lifestyle-Fahrzeug mit Go-Kart-ähnlichem Fahrverhalten positioniert.
R4-Common-Rail-Turbodiesel
Die größten Neuerungen fanden unter dem Blech statt: Die gemeinsam mit PSA Peugeot Citroën entwickelten Benzinmotoren sind deutlich sparsamer im Verbrauch. Der Cooper S nutzt dazu einen Turbolader. Der Motor erhielt achtmal hintereinander (2007 bis 2014) den Preis Engine of the year in seiner Klasse.
Heckklappe hat eine Parkrempler-Beschädigung, läuft trotz seiner Laufleistung wie am ersten Tag, ist spritzig und begnügt sich mit extrem wenig Diesel!
Nach 6 Monaten Winter wollte er nicht mehr anspringen, neuer Dieselfilter und Batterie brachten nichts, der mobile BMW Service hat eine defekte Hochdruckpumpe,
Starline 200 oder Bosch 500 detektiert aber mit der Arbeit lohnt das für uns leider nicht mehr - somit jetzt eine Chanche für Ausschlachter oder Selbstschrauber!?
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