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Mercedes-Benz E 200W124, 2. Hand, Kein Rost, Ex-Rentner, 248.000 km
€ 1.295
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
248.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
04/1991
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
87 kW (118 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 248.000 km
- Año
- 04/1991
- Propietarios
- 2
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 87 kW (118 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.996 cm³
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Color de los accesorios del interior
- Azul
- Material
- Tela
Comentarios
Der Wagen nahm die letzte Ausfahrt Altersheim...
...aber da soll er nicht bleiben, sondern wieder auf die Straße !!!
Ist ja auch nach realistischen 248.000 km gerade erst eingefahren...
Eine Rentner-Perle, nur echt mit den üblichen Kratzern und Beulen...
Das Garagentor rechts war mal leicht im Weg, egal...
Diese Senioren-Patina bitte den Bildern entnehmen.
Immerhin wurde die Hinterachse für fette 1.800,-- Euronen erneuert.
Leider singt das Differential eine feine Melodie und die Kupplung schleift vor sich hin.
Immerhin wurden alle Wagenheberaufnahmen erneuert, sodass in der Überschrift ganz dreist "Kein Rost" steht, was sich wohl nur auf den Unterboden bezieht...
Der TÜV-Onkel sieht die Sache gelassen und würde sich auf einen Deal einlassen: Kotflügel rechts muß neu, dann wird's auch was mit der Plakette...
Grundsätzlich für den Kenner ein überschaubares Projekt mit sehr gutem Wertsteigerungspotential
Also los jetzt: Ran an's Telefon - das Ding muß wieder on the road !!!
...aber da soll er nicht bleiben, sondern wieder auf die Straße !!!
Ist ja auch nach realistischen 248.000 km gerade erst eingefahren...
Eine Rentner-Perle, nur echt mit den üblichen Kratzern und Beulen...
Das Garagentor rechts war mal leicht im Weg, egal...
Diese Senioren-Patina bitte den Bildern entnehmen.
Immerhin wurde die Hinterachse für fette 1.800,-- Euronen erneuert.
Leider singt das Differential eine feine Melodie und die Kupplung schleift vor sich hin.
Immerhin wurden alle Wagenheberaufnahmen erneuert, sodass in der Überschrift ganz dreist "Kein Rost" steht, was sich wohl nur auf den Unterboden bezieht...
Der TÜV-Onkel sieht die Sache gelassen und würde sich auf einen Deal einlassen: Kotflügel rechts muß neu, dann wird's auch was mit der Plakette...
Grundsätzlich für den Kenner ein überschaubares Projekt mit sehr gutem Wertsteigerungspotential
Also los jetzt: Ran an's Telefon - das Ding muß wieder on the road !!!
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