Mercedes-Benz CLK 200CLK Cabrio 200 Avantgarde Avantgarde
€ 10.000
Sin comparación
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Tásalo ya y véndelo rápido a nuestra red de profesionales.Kilometraje
135.000 km
Tipo de cambio
Automático
Año
01/2000
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
100 kW (136 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Mercedes-Benz CLK 200 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 135.000 km
- Año
- 01/2000
Datos Técnicos
- Potencia
- 100 kW (136 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 1.998 cm³
- Número de cilindros
- 4
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 3
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
9,40 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
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Mercedes-Benz CLK A209 2.0 Kompressor · 2000 · 135.000 km · Proyecto de restauración
10.000 € · Sólo interesados
Vendo Mercedes-Benz CLK A209 2.0 Kompressor, matriculado en el año 2000, con 135.000 km demostrables e ITV recién pasada a finales de julio de 2026.
⭐ Por qué puede ser interesante para un coleccionista
Aquí está uno de los puntos diferenciales del coche:
Matrícula 6666 BBB.
Una matrícula especialmente rara, fácil de recordar y con un gran atractivo para un vehículo de colección. En mi opinión, es uno de los elementos que hacen que este CLK tenga un interés especial como proyecto de restauración. Recordar que para los asiáticos el 6 es el número de la abundancia y la suerte en la vida. Puede ser un gran regalo para un familiar con estas creencias.
Es un coche que mecánicamente funciona perfectamente y que puede circular sin problemas, pero por su edad y estado estético lo considero principalmente un proyecto de restauración para coleccionistas o aficionados a los clásicos Mercedes, no un coche para uso diario.
🔧 Mecánica
El coche funciona muy bien y se han realizado reparaciones importantes sobre algunos de los problemas habituales de este modelo, entre ellos:
🛠️ Restauración pendiente
El coche tiene 26 años, por lo que presenta signos de uso y desgaste propios de su edad.
A nivel exterior, recomendaría:
El interior también presenta desgaste: la piel tiene algunas heridas y signos de uso que necesitarían restauración.
🌊 Capota
La capota funciona manualmente, pero necesita una puesta a punto completa del sistema hidráulico.
Actualmente uno de los pistones hidráulicos del maletero presenta pérdidas y sería recomendable realizar el mantenimiento completo del sistema, incluyendo el ajuste de los cables, que han perdido parte de su tensión con el paso de los años. La capota a nivel téxtil está perfecta.
Además:
🚘 En resumen
No vendo este coche como un CLK impecable ni como un vehículo nuevo.
Es un CLK con una base mecánica muy buena, pocos kilómetros, ITV recién pasada y una matrícula excepcional, pero que necesita inversión estética y algunos trabajos de restauración para devolverle todo su esplendor.
Por eso NO lo recomiendo como coche de uso diario, aunque actualmente funciona perfectamente.
Lo recomiendo para alguien que quiera restaurar un Mercedes clásico, disfrutar del proceso y acabar teniendo una unidad muy especial.
Precio: 10.000 €
Sólo interesados realmente en el coche y en su proyecto de restauración.
10.000 € · Sólo interesados
Vendo Mercedes-Benz CLK A209 2.0 Kompressor, matriculado en el año 2000, con 135.000 km demostrables e ITV recién pasada a finales de julio de 2026.
⭐ Por qué puede ser interesante para un coleccionista
Aquí está uno de los puntos diferenciales del coche:
Matrícula 6666 BBB.
Una matrícula especialmente rara, fácil de recordar y con un gran atractivo para un vehículo de colección. En mi opinión, es uno de los elementos que hacen que este CLK tenga un interés especial como proyecto de restauración. Recordar que para los asiáticos el 6 es el número de la abundancia y la suerte en la vida. Puede ser un gran regalo para un familiar con estas creencias.
Es un coche que mecánicamente funciona perfectamente y que puede circular sin problemas, pero por su edad y estado estético lo considero principalmente un proyecto de restauración para coleccionistas o aficionados a los clásicos Mercedes, no un coche para uso diario.
🔧 Mecánica
El coche funciona muy bien y se han realizado reparaciones importantes sobre algunos de los problemas habituales de este modelo, entre ellos:
- Pérdidas de aceite en válvulas.
- Pérdidas en la tapa del Kompressor.
- Mantenimiento realizado para dejar el motor en buen estado de funcionamiento.
- 135.000 km demostrables.
- ITV pasada a finales de julio de 2026.
🛠️ Restauración pendiente
El coche tiene 26 años, por lo que presenta signos de uso y desgaste propios de su edad.
A nivel exterior, recomendaría:
- Sustituir o restaurar los parachoques.
- Repintar el coche en el mismo negro Mercedes original, que le queda especialmente bien.
- Corregir algunos roces y marcas exteriores.
El interior también presenta desgaste: la piel tiene algunas heridas y signos de uso que necesitarían restauración.
🌊 Capota
La capota funciona manualmente, pero necesita una puesta a punto completa del sistema hidráulico.
Actualmente uno de los pistones hidráulicos del maletero presenta pérdidas y sería recomendable realizar el mantenimiento completo del sistema, incluyendo el ajuste de los cables, que han perdido parte de su tensión con el paso de los años. La capota a nivel téxtil está perfecta.
Además:
- Está homologado para montar llantas AMG de doble profundidad.
- Se incluye volante nuevo con airbag nuevo, pendiente de montar.
- Se incluye también difusor.
- Existe una enorme disponibilidad de recambios y piezas para este modelo, lo que facilita considerablemente su restauración.
- Comparte aproximadamente el 95% de sus componentes con la serie CLK, una de las gamas de Mercedes más populares de principios de siglo.
🚘 En resumen
No vendo este coche como un CLK impecable ni como un vehículo nuevo.
Es un CLK con una base mecánica muy buena, pocos kilómetros, ITV recién pasada y una matrícula excepcional, pero que necesita inversión estética y algunos trabajos de restauración para devolverle todo su esplendor.
Por eso NO lo recomiendo como coche de uso diario, aunque actualmente funciona perfectamente.
Lo recomiendo para alguien que quiera restaurar un Mercedes clásico, disfrutar del proceso y acabar teniendo una unidad muy especial.
Precio: 10.000 €
Sólo interesados realmente en el coche y en su proyecto de restauración.
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