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Mercedes-Benz B 170B-Klasse
€ 2.500,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
226.500 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/2009
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
85 kW (116 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 226.500 km
- Año
- 01/2009
- ITV
- 03/2024
- Propietarios
- 3
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 85 kW (116 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.699 cm³
- Número de marchas
- 5
- Peso
- 1.310 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Super E10 95
- Consumo de combustible
- 7,4 l/100 km (mixto)
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Asiento trasero partido
- Control de velocidad
- Elevalunas eléctrico
- Retrovisores laterales eléctricos
- Sensor de luces
- Volante multifunción
- Entretenimiento / Medios
- CD
- Ordenador
- Radio
- Seguridad
- ABS
- Airbag del conductor
- Cierre centralizado
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Dirección asistida
- ESP
- Extra
- Indicado para E10
- Llantas de acero
- Llantas de aleación
- Neumáticos de invierno
- Neumáticos de verano
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Tela
Comentarios
Anmerkung: Fahrzeug ist erst ab dem 22.04.2024 verfügbar!
Ich habe den TÜV auslaufen gelassen, weil ich inzwischen ein neuen fahrbaren Untersatz besitze. Das Fahrzeug war bis Anfang April noch im Einsatz. Ich empfehle das Auto dennoch für einen Bastler (hauptsächlich wegen dem Rost und weil Ankerbleche zu tauschen zeitaufwendig ist.)
3 Fahrzeughalter.
Momentan sind Winterreifen drauf. Diese sind Ende November neu gekauft worden und besitzen noch ein sehr gutes Profil. Ein zweiter Satz Reifen (Sommerreifen) ist noch vorhanden. Man würde also sowohl Alufelgen als auch Stahlfelgen erhalten.
Bekannte Mängel:
- Rost an den Türfaelzen (klassische B-Klassen-Krankheit)
- Über den Winter öfter Flugrost an den hinteren Bremsen (ebenfalls eine klassische B-Klassen-Krankeit, man muss die Bremsen manchmal frei bremsen, wenn es zu viele Tage, zum Beispiel von Weihnachten bis Heilige Drei Könige, stilltsand)
- Ankerbleche bzw. Spritzbleche Vorderachse weg gerostet (im Normalfall TÜV relevant, man findet im Internet viele Diskussionen und einige, die scheinbar trotzdem durch den TÜV gekommen sind)
- Hintere Kunststoff-Stoßstange rechts beschädigt (kann man sich günstig besorgen). Gab im Januar einen kleinen Parkrempler. Da ich 6 Wochen erkältet war, habe ich dies selbst nicht ausgedellt.
- ansonsten typisch altersbedingte Gebrauchsspuren
Was noch auffällig top ist:
- Der Motor läuft noch wie am 1. Tag
- Das Getriebe läuft noch wie am 1. Tag
- Klimaanlage läuft ebenfalls top
- Fahrzeug hält noch die Spur beim Bremsen
- ...
Das Auto ist fahrtüchtig, der TÜV wird aber vermutlich das Ankerblech beanstanden. Ansonsten muss Pflege in den Rost investiert werden. Wir haben hier auch einiges bereits gereinigt und konservieren lassen vor dem letzten Winter, es wird jedoch der normale Winterverschleiß hinzu gekommen sein.
Ich habe den TÜV auslaufen gelassen, weil ich inzwischen ein neuen fahrbaren Untersatz besitze. Das Fahrzeug war bis Anfang April noch im Einsatz. Ich empfehle das Auto dennoch für einen Bastler (hauptsächlich wegen dem Rost und weil Ankerbleche zu tauschen zeitaufwendig ist.)
3 Fahrzeughalter.
Momentan sind Winterreifen drauf. Diese sind Ende November neu gekauft worden und besitzen noch ein sehr gutes Profil. Ein zweiter Satz Reifen (Sommerreifen) ist noch vorhanden. Man würde also sowohl Alufelgen als auch Stahlfelgen erhalten.
Bekannte Mängel:
- Rost an den Türfaelzen (klassische B-Klassen-Krankheit)
- Über den Winter öfter Flugrost an den hinteren Bremsen (ebenfalls eine klassische B-Klassen-Krankeit, man muss die Bremsen manchmal frei bremsen, wenn es zu viele Tage, zum Beispiel von Weihnachten bis Heilige Drei Könige, stilltsand)
- Ankerbleche bzw. Spritzbleche Vorderachse weg gerostet (im Normalfall TÜV relevant, man findet im Internet viele Diskussionen und einige, die scheinbar trotzdem durch den TÜV gekommen sind)
- Hintere Kunststoff-Stoßstange rechts beschädigt (kann man sich günstig besorgen). Gab im Januar einen kleinen Parkrempler. Da ich 6 Wochen erkältet war, habe ich dies selbst nicht ausgedellt.
- ansonsten typisch altersbedingte Gebrauchsspuren
Was noch auffällig top ist:
- Der Motor läuft noch wie am 1. Tag
- Das Getriebe läuft noch wie am 1. Tag
- Klimaanlage läuft ebenfalls top
- Fahrzeug hält noch die Spur beim Bremsen
- ...
Das Auto ist fahrtüchtig, der TÜV wird aber vermutlich das Ankerblech beanstanden. Ansonsten muss Pflege in den Rost investiert werden. Wir haben hier auch einiges bereits gereinigt und konservieren lassen vor dem letzten Winter, es wird jedoch der normale Winterverschleiß hinzu gekommen sein.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 19.456,31
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 19.456,31
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 41.488,31
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 459,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.