Land Rover DefenderDefender 90 2.5Td5 SW E
€ 44.700
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Negociable
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Tásalo ya y véndelo rápido a nuestra red de profesionales.Kilometraje
177.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
12/2004
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
90 kW (122 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Land Rover Defender del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- SUV/4x4/Pickup
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 6
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 177.000 km
- Año
- 12/2004
- Propietarios
- 3
Datos Técnicos
- Potencia
- 90 kW (122 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 2.495 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 5
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 3
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
10,10 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Otros
- Material
- Terciopelo
Comentarios
Ich verkaufe diesen wunderschönen und top gepflegten Land Rover Defender TD5 mit spanischer Zulassung und natürlich gültiger ITV bis 08/2027 auf Mallorca. Das Auto hat in seinem Leben kein Streusalz gesehen. Der in meinen Augen letzte echte, vor dem Einzug des Ford Transit Motors. Der Defender ist aus 2004 und hat erst 177.000 Kilometer.
Original Sawtooth-Felgen, Heritage Scheinwerfereinfassungen, Heritage Lufteinlässe oben und an der Seite, Lampengitter an den Hecklichtern, Sportsitzer, Schwarzer Dachhimmel, verdunkelte Heckscheiben (ebenfalls mit Zulassung) Radio/CD, kurze Stummelantenne, USB Ladestecker, Nato-Buchse und Kabel für einfache Starthilfe, Ambiente Kofferraumbeleuchtung, zusätzliches Staufach (nicht sichtbar) unter der herausnehmbaren Cubby-Box , Defender Schriftzug im Unterfahrschutz sowie Türeinstieg und Kofferraumleiste, Dachhimmel komplett gedämmt usw.
Neben der perfekten Black in Black Optik wurde der Defender regelmäßig gewartet und bietet mit der integrierten Klimaanlage auch perfekten Fahrspaß im Sommer. Einfach DAS Inselauto. Anhängerkupplung vorhanden und natürlich eingetragen. Reparaturen wurden durchgeführt bevor es zu Problemen kam, kritische Teile präventiv getauscht. In den letzten 15000 Kilometern Laufleistung wurden folgende Arbeiten erledigt:
Ölwechsel (jährlich, auch wenn nur wenig gefahren)
Ölfilter (auch der Zentrifugalfilter) gewechselt
Wechsel Getriebeöl
Wechsel Verteilergetriebeöl
Wechsel Differentialöl
Buchsen Längslenker getauscht
Buchsen Panhardstab getauscht
Gelenke Lenkschubstange getauscht
Gelenke Spurstange getauscht
Vordere Stoßdämpfer getauscht
Neue Reifen komplett BF Goodrich (vor 5000 Kilometern)
Neue Bremsscheiben und Bremsklötze Vorder- und Hinterachse
Neue Radlager mit Simmerringen und neuen Mitnehmern auf beiden Achsen
Ventildeckeldichtung erneuert
2 neue Achsstummel vorne
Keilriemen getauscht
Batterie getauscht
Vor 4 Jahren wurde der Rahmen komplett Hohlraumkonserviert - selbst im Bereich der berüchtigten Hecktraverse kein Rost vorhanden. Das Auto stand ausschließlich in der Garage. Reinsetzen, losfahren. Ich trenne mich weil ich gerade einen neuen (alten) Defender aufbaue.
Wichtig: Es ist ein Defender, kein Bentley. Nur wer ein Erlebnis sucht, ist hier richtig ;-)
Original Sawtooth-Felgen, Heritage Scheinwerfereinfassungen, Heritage Lufteinlässe oben und an der Seite, Lampengitter an den Hecklichtern, Sportsitzer, Schwarzer Dachhimmel, verdunkelte Heckscheiben (ebenfalls mit Zulassung) Radio/CD, kurze Stummelantenne, USB Ladestecker, Nato-Buchse und Kabel für einfache Starthilfe, Ambiente Kofferraumbeleuchtung, zusätzliches Staufach (nicht sichtbar) unter der herausnehmbaren Cubby-Box , Defender Schriftzug im Unterfahrschutz sowie Türeinstieg und Kofferraumleiste, Dachhimmel komplett gedämmt usw.
Neben der perfekten Black in Black Optik wurde der Defender regelmäßig gewartet und bietet mit der integrierten Klimaanlage auch perfekten Fahrspaß im Sommer. Einfach DAS Inselauto. Anhängerkupplung vorhanden und natürlich eingetragen. Reparaturen wurden durchgeführt bevor es zu Problemen kam, kritische Teile präventiv getauscht. In den letzten 15000 Kilometern Laufleistung wurden folgende Arbeiten erledigt:
Ölwechsel (jährlich, auch wenn nur wenig gefahren)
Ölfilter (auch der Zentrifugalfilter) gewechselt
Wechsel Getriebeöl
Wechsel Verteilergetriebeöl
Wechsel Differentialöl
Buchsen Längslenker getauscht
Buchsen Panhardstab getauscht
Gelenke Lenkschubstange getauscht
Gelenke Spurstange getauscht
Vordere Stoßdämpfer getauscht
Neue Reifen komplett BF Goodrich (vor 5000 Kilometern)
Neue Bremsscheiben und Bremsklötze Vorder- und Hinterachse
Neue Radlager mit Simmerringen und neuen Mitnehmern auf beiden Achsen
Ventildeckeldichtung erneuert
2 neue Achsstummel vorne
Keilriemen getauscht
Batterie getauscht
Vor 4 Jahren wurde der Rahmen komplett Hohlraumkonserviert - selbst im Bereich der berüchtigten Hecktraverse kein Rost vorhanden. Das Auto stand ausschließlich in der Garage. Reinsetzen, losfahren. Ich trenne mich weil ich gerade einen neuen (alten) Defender aufbaue.
Wichtig: Es ist ein Defender, kein Bentley. Nur wer ein Erlebnis sucht, ist hier richtig ;-)
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