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Lancia FulviaCoupé Rallye 1.3 S Peraluman
€ 23.000
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
54.100 km
Tipo de cambio
manual
Año
01/1969
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
67 kW (91 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Clásico
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 54.100 km
- Año
- 01/1969
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 67 kW (91 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 1.298 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 925 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Tipo de pintura
- Metalizado
- Color de los accesorios del interior
- Naranja
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
1969 Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S "Peraluman" – Un Gioiello Italiano
Se stai cercando una Lancia Fulvia, sai bene che non stiamo parlando di una semplice auto d'epoca: stiamo parlando di un capolavoro dell'ingegneria e di un pezzo di storia del motorsport italiano. Trovarne una, però, in questo stato di conservazione e con questa specifica, è un'occasione che capita raramente.
La Rarità: La Specifica "Peraluman"
Questa non è una "normale" Fulvia Coupé. Si tratta della ricercatissima versione Rallye 1.3 S Peraluman.
I veri collezionisti sanno che l'utilizzo di questa speciale lega di alluminio (Peraluman) per le parti mobili la rende non solo un pezzo di grandissimo interesse storico, ma le conferisce anche una leggerezza e un'agilità che trasformano completamente l'esperienza di guida.
L'auto si presenta in condizioni da vetrina, conservata con un amore maniacale:
Solo 54.000 km reali! Un traguardo incredibilmente basso per un'auto del 1969.
Assolutamente zero ruggine. Per chi conosce le auto italiane di quell'epoca, questo è il dettaglio più importante di tutti.
Ha sempre riposato al coperto in garage, al caldo, lontana dall'umidità e dalle intemperie.
Sotto il cofano batte il geniale e iconico motore V4 a V stretto di casa Lancia.
Motore: 1298 cc a benzina che eroga 67 kW (90 CV). Gira perfettamente, offrendo quel sound inconfondibile dei doppi carburatori.
Gomme nuove di zecca appena montate. È pronta per affrontare qualsiasi curva.
È l'auto perfetta per chi cerca un investimento sicuro da inserire in collezione, o per chi vuole partecipare a raduni storici, gare di regolarità classiche, o semplicemente godersi una domenica mattina sulle strade di collina o al lago. Elegante, sportiva e intramontabile.
Se stai cercando una Lancia Fulvia, sai bene che non stiamo parlando di una semplice auto d'epoca: stiamo parlando di un capolavoro dell'ingegneria e di un pezzo di storia del motorsport italiano. Trovarne una, però, in questo stato di conservazione e con questa specifica, è un'occasione che capita raramente.
La Rarità: La Specifica "Peraluman"
Questa non è una "normale" Fulvia Coupé. Si tratta della ricercatissima versione Rallye 1.3 S Peraluman.
I veri collezionisti sanno che l'utilizzo di questa speciale lega di alluminio (Peraluman) per le parti mobili la rende non solo un pezzo di grandissimo interesse storico, ma le conferisce anche una leggerezza e un'agilità che trasformano completamente l'esperienza di guida.
L'auto si presenta in condizioni da vetrina, conservata con un amore maniacale:
Solo 54.000 km reali! Un traguardo incredibilmente basso per un'auto del 1969.
Assolutamente zero ruggine. Per chi conosce le auto italiane di quell'epoca, questo è il dettaglio più importante di tutti.
Ha sempre riposato al coperto in garage, al caldo, lontana dall'umidità e dalle intemperie.
Sotto il cofano batte il geniale e iconico motore V4 a V stretto di casa Lancia.
Motore: 1298 cc a benzina che eroga 67 kW (90 CV). Gira perfettamente, offrendo quel sound inconfondibile dei doppi carburatori.
Gomme nuove di zecca appena montate. È pronta per affrontare qualsiasi curva.
È l'auto perfetta per chi cerca un investimento sicuro da inserire in collezione, o per chi vuole partecipare a raduni storici, gare di regolarità classiche, o semplicemente godersi una domenica mattina sulle strade di collina o al lago. Elegante, sportiva e intramontabile.
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