Lada Niva

1.6 Rallye Raid

🚙 Vends Lada Niva – Préparation complète / Fiable rallye raid amateur & off-road expédition

Lada Niva en ma possession depuis près de 10 ans.
Véhicule ayant bénéficié d’énormément de travaux, lourdement équipé et modifié, avec une recherche de fiabilité, couple et endurance.

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🔧 MOTEUR
• Moteur 1600
• Carburateur Weber
• Allumage électronique
• Pompe à eau gros débit
• Radiateur laiton neuf
• Durites silicone tressées (provenance Russie)
• Arbre à cames orienté couple / mi-régime
• Boîtier d’arbre à cames neuf
• Culbuteurs neufs
• Culasse resurfacée
• Collecteur 4/2/1 + ligne complète
• Double ventilation SPAL en face avant
• 1 manuel
• 1 automatique avec réglage de température Revotech
• 1 marche forcée

➡️ Prend moins de tours que l’origine mais est très coupleux, idéal et fiable pour long rallye
➡️ Ne chauffe pas

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⚙️ TRANSMISSION
• Transmission entièrement refaite à neuf
• Pont avant et arrière neufs
• Cardans neufs
• Demi-arbres arrière neufs
• Glissement limité dans le pont arrière
• Pont avant sur support indépendant repris sur berceau + barre stabilisatrice
• Décalé de 2 cm vers le bas pour alignement des cardans (fiabilité)
• Arbres de transmission neufs
• Évolution flector + joint homocinétique Lada Niva M
• Boîte de transfert refaite à neuf
(roulements + joints spy silicone haute température)
• Fixations de boîte de transfert déportées sur longerons
• Ski de protection acier
• Support arrière supplémentaire sur silentbloc
• Kit Promo Lada
• Boîte de transfert 3 positions :
• Propulsion
• 4 roues motrices différentiel ouvert
• 4 roues motrices différentiel fermé
• Boîte de vitesses 5 rapports neuve
• Embrayage gros diamètre Lada Niva M
• Émetteur / récepteur neufs (récepteur longue course Niva M)
• Volant moteur neuf
• Roulement pilote neuf

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🛠 CHÂSSIS – TRAIN AVANT
• Silentblocs polyuréthane jaunes (triangles supérieurs & inférieurs)
• Silentblocs polyuréthane barre stabilisatrice
• Barre anti-rapprochement avant (prise sur triangles inférieurs)
• Rotules x4 TRS renforcées (protection silicone épais)
• Cales de rotules usinées 1,3 cm
• Visserie rotules en 10.9 (au lieu de 8.8)
• Rotules de direction neuves avec axes renforcés
• Boîtier de renvoi de direction neuf avec graisseur
• Rallonges d’amortisseurs avant basses (évite l’arrachement en extension)
• Graisseurs sur fusées avant (graissage roulements coniques)
• Roulements neufs
• Ressorts avant progressifs Lada Niva M
• Amortisseurs Rancho 9000 XL RS réglables (9 positions)
• Ski de protection avant sur mesure en alu (respiration carter d’huile)

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🔩 TRAIN ARRIÈRE
• Ressorts progressifs Lada Niva M bleus renforcés
(prévu pour charge : 40 L essence, caisse à outils, pièces, bagages)
• Amortisseurs Rancho 9000 XL RS réglables (9 positions)
• Barre Panhard réglable avec silentblocs polyuréthane
• Tirants courts et longs x4 neufs (silentblocs d’origine)
• Répartiteur de freinage pris sur le pont neuf

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🛞 ROUES & PNEUS
• 5 jantes Vitara 15 pouces repeintes à neuf
• Sans déport (préservation roulements)
• Pneus Hankook Dynapro 50/50 carcasse Kevlar
• 4 roues d’origine en 16 pouces
• Pneus grande taille 6.00R16

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🧰 CARROSSERIE & ÉQUIPEMENTS
• Peinture neuve (quelques défauts mineurs)
• Joints de vitrages neufs
• Pare-brise avant neuf
• Snorkel neuf
• Galerie
• Longues portées sur galerie
• Plaques de désensablage sur galerie
• Feux LED de recul additionnels
• Volant tulipé GT2i avec moyeu
• Levier de vitesse déporté côté conducteur
• Sièges semi-baquets

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🛑 FREINAGE
• Maître-cylindre de frein neuf
• Étriers avant neufs
• Maîtres-cylindres arrière neufs
• Disques et plaquettes neufs
• Durites de frein neuves

➡️ Freinage entièrement remis à neuf, fiable et endurant pour utilisation intensive


📌 Véhicule très préparé, idéal off-road, raid ou rallye, avec une attention particulière portée à la fiabilité .

Participation Maroc challenge 2019
Winner 1 étape .