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Jaguar E-Type
Roadster Serie I 1/2 4.2 + Hard-top - Engine New!

Liège
€ 139.999

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PCH Automotive sprl
90 Valoraciones(91% Recomendaciones)
Kilometraje
8.200 km
Tipo de cambio
Manual
Año
09/1968
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
195 kW (265 CV)
Vendedor
Prof.

Datos básicos

Categoría
Cabrio
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción trasera
plazas
2
puertas
2
Versión del país
Bélgica

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
09/1968
Guía de mantenimiento

Datos Técnicos

Potencia
195 kW (265 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
4.235 cm³
Número de marchas
4
Número de cilindros
6
Peso
1.180 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Equipamiento

Comodidad
  • Reposabrazos
  • Tapicería de cuero
Entretenimiento / Medios
  • Radio
Seguridad
  • Faros antiniebla
Extra
  • Llantas de aleación (15")
  • Neumáticos de verano

Color y Tapicería

Color exterior
Azul
Color original
British Flag
Color de los accesorios del interior
Rojo
Material
Totalmente en cuero

Comentarios

Jaguar E-Type Roadster Serie I 1/2 4.2 1968

- État impeccable !
- Immatriculation belge Oldtimer

- Moteur entièrement restauré avec remplacements des pistons par le garage Claude Saey (Dossier photos complet sur demande)
- Remplacement des 3 carburateurs SU HD8 Double Corps
- Nouvelle crémaillère de direction, silentblocs et les rotules
- 4 nouveaux pneus
- 2 nouveaux amortisseurs arrière

Données techniques :
- Moteur 6 cylindres en ligne atmosphérique longitudinal
- Double arbre à cames en tête 12 soupapes
- 4.235 cc de cylindrée
- Puissance de 195 kw / 265cv / 385 Nm
- Pont autobloquant
- Boîte manuelle 4 rapports synchronisés
- Poids : 1.180 Kg

- Peinture "Union Jack" (Référence à la "Shaguar" d'Austin Powers)
- Cuir bordeaux
- Tapis de sol bordeaux
- Tableau de bord recouvert de cuir
- Capote bleue

- Jantes à rayons 15'
- Échappement Inox
- Coupe circuit

- Vendue avec hard-top blanc et bâche de protection dans les couleurs de la carrosserie

- Aucun frais à prévoir, prête à rouler !
- Livré avec Contrôle Technique et Car-Pass

- Vérifiez cette voiture sur notre pont !

- Un monstre de performance et un modèle d'esthétisme. Produite à partir de 1961, la première série de Type E a inauguré l'ère des voitures de sport modernes. C'est au salon de Genève qu'elle a été présentée pour la première fois, suscitant immédiatement l'admiration des professionnels comme des spectateurs. Il faut dire que son design, signé de l'aérodynamicien Malcom Sayer, qui se cache également derrière la Type C et la Type D, est une merveille pour les yeux. Ses proportions parfaites, la pureté de ses courbes, son long capot, son élégance et ses performances ne pouvaient que séduire les amateurs. Il s'agit d'un véritable chef-d'oeuvre, au point que le Musée d'art moderne de New York (plus connu sous le nom de MoMA) en possède un modèle dans sa collection permanente.
Outre les professionnels, la Jaguar Type E a séduit de nombreuses personnalités de l'époque, à l'image de Brigitte Bardot, Steve McQueen, Tony Curtis ou l'enfant terrible du football anglais George Best. Pour Jaguar, "la Type E est même devenue un symbole des années 1960, au même titre que la mini-jupe ou les Beatles". Après plus d'un demi-siècle à faire rêver, le tout sans prendre une ride, on ne peut qu'acquiescer. Aujourd'hui encore, elle sert de symbole à la marque, qui n'a jamais vraiment réussi à en égaler la beauté.
Outre sa capacité à faire succomber les foules, la Type E a marqué son époque par ses performances. Le tout premier modèle, lancé en 1961, pouvait déjà atteindre les 240 km/h, ce qui en faisait la voiture de production la plus rapide de tous les temps. Une prouesse louable, a fortiori quand on sait que ce modèle coûtait beaucoup moins cher que ses rivales de l'époque.


- Considérée par Enzo Ferrari comme : "La plus belle voiture jamais construite" la Jaguar Type E est un modèle aussi beau qu'indémodable.

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Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

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48 Monate
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€ 972,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

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