Hyundai SANTA FE

1.6+TGDi+PHEV+Maxx+Auto+4x4

Precio al contado: 35190 euros

Condiciones de la financiación

Consultar condiciones de financiación en este anuncio o contactando con el anunciantePrecio al contado: 35.190€
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REF: 903000000078991
Ficha_tecnica
- Información de la versión: número última lista de precios: 01/01/2022, fecha de comunicación: 10 ene 2022, fase/generación: 4, Version id:, fuente de los precios: interna, M1 y 01 ene 2022
- Carrocería tipo todoterreno con 5 puertas, batalla corta, volante al lado izquierdo, carrocería & puertas (local): todoterreno de 5 puertas
- Estado de los datos: actualizado (colores y tapicerías), actualizado (datos leasing), actualizado (contenido opciones), actualizado (precio opciones), actualizado (precios), todos los datos disponibles (especificaciones) y actualizado (estado incentivos)
- Motor híbrido enchufable (PHEV)
- 17,9 grados de ángulo de entrada y 20,8 grados de ángulo de salida
- Dimensiones exteriores: 4.785 mm de largo, 1.900 mm de ancho, 1.710 mm de alto, 176 mm de altura libre sobre el suelo sin carga, 2.765 mm de batalla, 1.646 mm de ancho de vía delantero, 1.656 mm de ancho de vía trasero y 11.400 mm de diámetro de giro entre bordillos
- Dimensiones interiores: 1.016 mm de altura entre banqueta-techo (delante), 995 mm de altura entre banqueta-techo (detrás), 1.048 mm de espacio para las piernas (delante), 1.026 mm de espacio para las piernas (detrás), 1.500 mm de anchura en los hombros (delante), 1.450 mm de anchura en los hombros (detrás) y 917 mm de espacio para la cabeza en 3ª fila
- Capacidad del compartimento de carga: 634 litros (hasta las ventanas con asientos montados) y 1.695 litros (hasta el techo con asientos plegados) ( medición VDA )
- Tracción 4x4 permanente y seleccionable con con sistema de control de descenso y selección manual y auto
- Diferencial deslizamiento limitado trasero de tipo electrónico
- Control electrónico de tracción
- Transmisión de tipo automático con cambio automático con modo manual de seis marchas con paso a modo manual, palanca en el volante y levas en el volante palancas tras el volante
- Control de estabilidad
- Selección del tipo de terreno incluye reglaje TR/ESP
- Control vectorial de par
- Motor de 1,6 litros ( 1.598 cc ) , cuatro cilindros en línea con cuatro válvulas por cilindro, 75,6 mm de diámetro, 89,0 mm de carrera, relación de compresión: 10,5 y distribución variable 10,5
- Compresor: uno de tipo turbo
- Norma de emisiones EU6 D y 0 emisiones
- Etiqueta de eficiciencia energética clase A
- Start/Stop parada y arranque automático
- Recuperación de la energía motor
- Emisiones WLTP HEV modo ahorro de la batería, emisiones WLTP HEV modo EV, emisiones WLTP HEV Factor de Utilidad ponderado, 36,9 y EU6 D
- Sistema eléctrico 12
- Alimentación : gasolina - inyección directa
- Combustible: eléctrico, combustible adicional: Gasolina sin plomo y Combustible primario: eléctrico
- Depósito principal de combustible: 47 litros
- Bandeja trasera flexible
- Sujeción de carga
- Prestaciones: 187 km/h de velocidad máxima y 8,8 segs de aceleración 0-100 km/h
- Potencia de 265 CV ( CEE ) 195 kW @ 5.500 rpm (potencia max) 350 Nm de par máximo @ 1.500 rpm (par max) ; 91 CV (potencia máx. motor eléctrico), 67 kW (potencia máx. motor eléctrico) y 304 Nm (torque máx. motor eléctrico) potencia con combustible primario
- Potencia secundaria de 180 CV, 132 kW de potencia máxima, 265 Nm de par máximo, 5.500 rpm para la potencia máxima y 1.500 rpm para el par maximo
- Prestaciones secundarias:
- Consumo de combustible ( WLTP HEV modo ahorro de la batería ): 7,5 l/100km (mixto), 13,3 km/l (mixto), 8,0, 12,5, 6,7, 14,9, 6,6, 15,2, 8,6 y 11,6, consumo de combustible ( WLTP HEV modo EV ):, consumo de combustible ( WLTP HEV Factor de Utilidad ponderado ): 1,6 l/100km (mixto) y 62,5 km/l (mixto)
- WLTP consumo de energía eléctrica EV/HEV consumo de energía eléctrica, WLTP consumo de energía eléctrica HEV consumo energía eléctrica - modo EV, WLTP consumo de energía eléctrica HEV consumo energía eléctri-FU ponderado y 181
- WLTP autonomía eléctrica HEV autonomía sólo en modo eléctrico, WLTP autonomía eléctrica HEV au...