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Honda Integra1.8 Type-R DC2
€ 26.500
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
261.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
10/1998
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
140 kW (190 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 4
- puertas
- 3
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 261.000 km
- Año
- 10/1998
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 140 kW (190 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.797 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.242 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 1
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
8,8 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Negro
Comentarios
Honda Integra Type R DC2, 10/1998, 190cv, colore Milano Red; ne sono proprietario da Gennaio 2018 e la macchina aveva poco più di 230.000km. Libretto e targhe originali.
Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione valida fino a Febbraio 2027.
Attualmente ha 261.000km.
Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione e rinforzo supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).
La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R, volante originale rivestito in alcantara e tappettini OEM nuovi.
Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, dadi ruota e center caps (OEM nuovi).
Fornisco tutti i ricambi originali smontati (tranne il radiatore).
Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).
Tenuta sempre in garage ed utilizzata nei weekend, circa 4000km anno.
Disponibile dalla seconda settimana di Settembre.
Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione valida fino a Febbraio 2027.
Attualmente ha 261.000km.
Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione e rinforzo supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).
La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R, volante originale rivestito in alcantara e tappettini OEM nuovi.
Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, dadi ruota e center caps (OEM nuovi).
Fornisco tutti i ricambi originali smontati (tranne il radiatore).
Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).
Tenuta sempre in garage ed utilizzata nei weekend, circa 4000km anno.
Disponibile dalla seconda settimana di Settembre.
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Vendedor
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