Honda CRX

1.6 ESi

Zum Verkauft steht mein EH6 CRX VTEC DelSol mit dem mechanischen Dach aus dem Jahr 1993 mit Klima.

Der Honda hatte in den 32 Jahren nur 2 Besitzer und hat ein fast vollständiges Serviceheft.

Ich habe das Auto seit mehreren Jahren im Besitz und habe ihn damals aus dem 2ten Besitz gekauft. Der erste Besitzer war ein älterer Herr, der 15 Jahre lang alle Wartungen beim Honda gemacht hat. Serviceheft ist vorhanden und alle notwendigen Services wurden gemacht. Auch der 1000km Service und der jährliche Ölwechsel. Der zweite Besitzer war ein bekannter von dem Herren, von dem ich dann das Auto abgekauft habe, der das Auto auch mehrere Jahre im Besitz hatte.

Bei beiden Besitzern stand der CRX in einer beheizten und trockenen Garage. Bei mir stand das Auto vor dem Hauseingang auf Beton.

Ich habe vor circa 2 Jahren folgendes getauscht:

Kupplungssatz von Exedy inkl. Kupplungsgeber und Kupplungsnehmer

Getriebeöl MTF-3 Original Honda

Benzinpumpenrelais

Flüssigkeiten wie z.B. Bremsflüssigkeit und Servoflüssigkeit

Keilriemen alle 3 Stück

Motorhalter / Getriebehalter

Service inkl. Benzinfilter und NGK Zündkerzen

Motoröl habe ich von Liqui Moly 10W40 MoS2 verwendet. Dieses Öl verwende ich seit vielen Jahren in allen meiner Hondas.

Es sind die Originalen EK4 Motegi Felgen mit den wunderbaren Yokohama Parada Reifen verbaut.

Es ist ein Fächerkrümmer von Supersprint verbaut mit einem E-Prüfzeichen. Es ist einer der beliebtesten und besten Fächerkrümmer, die man für ein Honda bekommen kann. Der originale Fächerkrümmer ist vorhanden.

Die Resonanzbox wurde entfernt, sodass die Ansauggeräusche mehr zum Vorschein kommen. Er hat durchgehend einen normalen Papier-Luftfilter verbaut gehabt. Ich habe noch einen original verpackten K&N Sportluftfilter im Haus, den ich noch nicht eingebaut habe.
Der originale Schaltknüppel ist auch vorhanden.

Der originale Heckspoiler / Kofferraumspoiler ist auch vorhanden

Die Klima funktioniert

Die 3te Bremsleuchte war auch Teil der Sonderausstattung

Vor 2 Jahren war ich mit ihm bei der Pickerlüberprüfung und er hatte keinen einzigen Mangel. Der einzige Mangel war das Gewindefahrwerk, weswegen ich das Pickerl auch nicht bekommen habe. Verbaut wurde ein ganz Neues D2 Racing Street Gewindefahrwerk mit Zugstufenverstellung. Ein sehr tolles und beliebtes Gewindefahrwerk mit einem Neupreis von 1000€. Die originalen Federn + Stoßdämpfer sind noch vorhanden und im guten Zustand.

Ich besitze auch einen gleichen DelSol als VTi mit dem B16A2 Motor, in der gleichen Farbe und auch als 1993er Baujahr.

Ich kann mir für die Autos keine Zeit mehr nehmen und muss mich leider von denen trennen. Zu einem ist die Zeit das Problem, und zum anderen auch teilweise der Platz. Ich komme nicht dazu die Autos zu fahren und würde mich freuen, wenn der neue Besitzer mehr Zeit dafür hat.

Wie bereits erwähnt, hat der CRX kein gültiges Pickerl und ist auch abgemeldet. Er kann vor Ort auf einer Hebebühne besichtigt werden.

Ich habe eine Hebebühne in meiner Garage neben meinem Haus wie auf dem ersten Bild zu sehen ist.

Das Auto kann gerne auf der Bühe besichtigt werden bzw. ist das auch von mir wünschenswert, da der CRX im sehr guten Zustand ist.

Das Pickerl könnte ich auch neu machen lassen falls das erwünscht ist.

Für weitere Fragen stehe ich per Privatnachricht zur Verfügung.