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Harley-Davidson XL 883XLH 883
€ 7.000,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
180.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/2002
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
51 kW (69 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Harley-Davidson XL 883 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Custom
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 180.000 km
- Año
- 01/2002
- ITV
- 04/2024
- Última revisión
- 09/2023
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 51 kW (69 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.200 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 2
- Peso
- 167 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible2,8
5 l/100 km (mixto)
6 l/100 km (urbano)
4 l/100 km (extraurbano)
- Tipo de emisión
- Euro 1
Equipamiento
- Comodidad
- Encendido eléctrico
- Parachoques
- Extra
- Suspensión deportiva
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Metalizado
Comentarios
Trístemente, por un revés de la vida, me veo obligado a vender esta querida moto. Es una Sportster XLH 883 del 2002 con motor rectificado a 1200 cc por el taller británico Matt's Machine Shop. La moto tiene una personalización homenaje a la primera Sportster del año 1957 (ver fotos). La moto es española comprada prácticamente nueva en 2013; las piezas antiguas las compré en EEUU, las adapté e instalé yo mismo. Soy ingeniero y llevo toda mi vida con Harleys y siempre me he encargado de su mantenimiento.
Tiene 180.000 km, todos hechos en carretera los fines de semana. A los 120.000 km le instalé el motor 1200 (con pistones forjados Wiseco), y le puse nuevos: encendido electrónico Dyna 2000i, árbol de levas Andrews N4, balancines S&S, muelles de válvula Andrews hi-lift, lifters S&S Precision, varillas HD y un embrague de Kevlar Barnett. Así que, prácticamente es una Sportster clásica con 60.000 km y a toda prueba. Los amortiguadores son Progressive Suspension y las pastillas de freno Brembo. El asiento de muelles hecho en un taller artesano partiendo de uno antiguo americano y acabado en cuero italiano. Faro HD de 8", piloto HD antiguo y escape 2-en-1 Paughco todo homologado europeo. La pintura lleva un complejo trabajo para exponer el acero bruñido sin que se oxide y conseguir alto brillo y durabilidad (pintura en polvo al horno + pintura convencional).
Que no te engañe su aspecto de clásica tranquila, es una moto de verdad, con carburador y filtro de aire de alto rendimiento para disfrutar tumbando en carreteras con curvas.
Regalo el asiento biplaza, las colas de escape, los reposapiés traseros y el cubre-correas originales de HD para la ITV (ver fotos).
Tiene 180.000 km, todos hechos en carretera los fines de semana. A los 120.000 km le instalé el motor 1200 (con pistones forjados Wiseco), y le puse nuevos: encendido electrónico Dyna 2000i, árbol de levas Andrews N4, balancines S&S, muelles de válvula Andrews hi-lift, lifters S&S Precision, varillas HD y un embrague de Kevlar Barnett. Así que, prácticamente es una Sportster clásica con 60.000 km y a toda prueba. Los amortiguadores son Progressive Suspension y las pastillas de freno Brembo. El asiento de muelles hecho en un taller artesano partiendo de uno antiguo americano y acabado en cuero italiano. Faro HD de 8", piloto HD antiguo y escape 2-en-1 Paughco todo homologado europeo. La pintura lleva un complejo trabajo para exponer el acero bruñido sin que se oxide y conseguir alto brillo y durabilidad (pintura en polvo al horno + pintura convencional).
Que no te engañe su aspecto de clásica tranquila, es una moto de verdad, con carburador y filtro de aire de alto rendimiento para disfrutar tumbando en carreteras con curvas.
Regalo el asiento biplaza, las colas de escape, los reposapiés traseros y el cubre-correas originales de HD para la ITV (ver fotos).
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 2.380,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 2.380,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 46.620,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,82
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 777,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,4800
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,3000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es.
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.