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Harley-Davidson Sportster 1200XL 1200 C
€ 8.000,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
114.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
02/2001
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
43 kW (58 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Custom
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 114.000 km
- Año
- 02/2001
- ITV
- 06/2025
- Última revisión
- 04/2023
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 43 kW (58 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.200 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 2
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Tipo de pintura
- Metalizado
Comentarios
Sportster XL 1200 C, anno 2001, anteriore 21", posteriore 16" Lenticolare, condizioni perfette, completamente FULL STOCK, nessun tipo di modifica, ad eccezione del montaggio portaborse a scatto, che si può completamente ripristinare, con tutti gli accessori originali disponibili.
Sono il secondo proprietario, acquistata nel 2003 in Numero Uno, Milano, vendo perché dopo 20 anni, ho deciso di aumentare la cubatura.
Km 114.000.
Motore completamente rifatto a km: 104.429, di seguito i lavori eseguiti:
- Rettifica con pistoni OEM e gap a 0,40
con fasce nuove
- Revisione teste e sostituzione sedi e
valvole, guide valvole molle valvole
- Revisione imbiellaggio completo:
spinotto di Biella con gabbie nuove
bronzine spinotto pistoni rettifica perni
volani
- Cuscinetti sia lato cam che lato primaria
con i suoi rasamenti
- Tutte le 4 camme con ingranaggio
pompa olio
- Pompa olio sostituita
- 4 lifter nuovi
- Bronzine e alberi bilancieri
- Sostituito i cuscinetti cambio e
l'ingranaggio della 4
- Frizione nuova
- Revisionato impianto frenante, spurgo e
sostituzione olio freni.
- cinghia sostituita intorno ai 100.000 Km.
- Forcelle, revisionate, cambiato i paraolio, ovviamente anche l'olio.
Amortizzatori posteriori, se notate sono Neri, non sono gli orginali, sono stati sostituiti con analoghi di un Nighster, nuovo che aveva montato i Bitubo, e sono leggermente più lunghi, credo 2 cm. In quella occasione ho fatto anche i cuscinetti dello sterzo. Impianto elettrico, ovviamente non è che c'è un km specifico per farlo, ma avendo praticamente smontato la moto per rifare il motore, diciamo che un occhiata è stata data. Se vi state chiedendo le saldature, non le ho rifatte 🙂 ovviamente, però anche li, tra smontaggi vari diciamo che crepe non se ne sono mai evidenziate
Nel 2013 circa ho risolto il difetto al cambio, tipico di questi modelli, che fa “strappare” in Prima.
Interventi eseguiti da officine specializzate HD, s a voce vi dico anche da chi.
Tutte gli interventi al motore e al cambio, sono stati eseguiti da Emporium Garage, quindi persone che sanno, come e dove mettere le mani, e sono documentati.
Moto disponibile a qualsiasi prova, Ultima revisione Maggio 2023.
Prezzo trattabile con proposte serie.
Sono il secondo proprietario, acquistata nel 2003 in Numero Uno, Milano, vendo perché dopo 20 anni, ho deciso di aumentare la cubatura.
Km 114.000.
Motore completamente rifatto a km: 104.429, di seguito i lavori eseguiti:
- Rettifica con pistoni OEM e gap a 0,40
con fasce nuove
- Revisione teste e sostituzione sedi e
valvole, guide valvole molle valvole
- Revisione imbiellaggio completo:
spinotto di Biella con gabbie nuove
bronzine spinotto pistoni rettifica perni
volani
- Cuscinetti sia lato cam che lato primaria
con i suoi rasamenti
- Tutte le 4 camme con ingranaggio
pompa olio
- Pompa olio sostituita
- 4 lifter nuovi
- Bronzine e alberi bilancieri
- Sostituito i cuscinetti cambio e
l'ingranaggio della 4
- Frizione nuova
- Revisionato impianto frenante, spurgo e
sostituzione olio freni.
- cinghia sostituita intorno ai 100.000 Km.
- Forcelle, revisionate, cambiato i paraolio, ovviamente anche l'olio.
Amortizzatori posteriori, se notate sono Neri, non sono gli orginali, sono stati sostituiti con analoghi di un Nighster, nuovo che aveva montato i Bitubo, e sono leggermente più lunghi, credo 2 cm. In quella occasione ho fatto anche i cuscinetti dello sterzo. Impianto elettrico, ovviamente non è che c'è un km specifico per farlo, ma avendo praticamente smontato la moto per rifare il motore, diciamo che un occhiata è stata data. Se vi state chiedendo le saldature, non le ho rifatte 🙂 ovviamente, però anche li, tra smontaggi vari diciamo che crepe non se ne sono mai evidenziate
Nel 2013 circa ho risolto il difetto al cambio, tipico di questi modelli, che fa “strappare” in Prima.
Interventi eseguiti da officine specializzate HD, s a voce vi dico anche da chi.
Tutte gli interventi al motore e al cambio, sono stati eseguiti da Emporium Garage, quindi persone che sanno, come e dove mettere le mani, e sono documentati.
Moto disponibile a qualsiasi prova, Ultima revisione Maggio 2023.
Prezzo trattabile con proposte serie.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.209,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,81
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 286,82
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
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- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.