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Harley-Davidson Heritage Softail
€ 12.990
Negociable
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12.200 km
Tipo de cambio
manual
Año
08/2008
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
57 kW (77 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Harley-Davidson Heritage Softail del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Custom
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 12.200 km
- Año
- 08/2008
- Última revisión
- 05/2025
Datos Técnicos
- Potencia
- 57 kW (77 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 1.500 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 2
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
5,50 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Se acabó. He tenido que aceptar que esta Heritage Softail es demasiada mujer para tan poco jinete. Lo nuestro ha sido un romance corto pero intenso: apenas 12.000 millas (porque es americana de verdad y no sabe lo que es un kilómetro).
La he tenido entre algodones, impoluta, sin un solo rasguño. Me mira en el garaje con esos cromados perfectos y me echa en cara que no la saco a bailar. Se va de casa con todo su ajuar: su asiento Le Pera para lucir tipazo, el original por si quieres ir de clásico y su parabrisas original para que no se le despeine el flequillo.
Pero lo mejor es su voz: lleva unos Kess-Tech E5 (cola de pez). Es una maravilla de la ingeniería bipolar; puede ser una dama silenciosa para que la ITV no sospeche nada, o rugir con el sonido natural de Milwaukee cuando quieres que el mundo sepa que has llegado.
El precio: Podríamos hablarlo. Si me haces una oferta decente, a la altura de una moto que está de estreno, estoy dispuesto a negociar. Me duele perderla, pero me duele más verla encerrada. Busco a alguien que la haga sonreír como ella se merece.
La he tenido entre algodones, impoluta, sin un solo rasguño. Me mira en el garaje con esos cromados perfectos y me echa en cara que no la saco a bailar. Se va de casa con todo su ajuar: su asiento Le Pera para lucir tipazo, el original por si quieres ir de clásico y su parabrisas original para que no se le despeine el flequillo.
Pero lo mejor es su voz: lleva unos Kess-Tech E5 (cola de pez). Es una maravilla de la ingeniería bipolar; puede ser una dama silenciosa para que la ITV no sospeche nada, o rugir con el sonido natural de Milwaukee cuando quieres que el mundo sepa que has llegado.
El precio: Podríamos hablarlo. Si me haces una oferta decente, a la altura de una moto que está de estreno, estoy dispuesto a negociar. Me duele perderla, pero me duele más verla encerrada. Busco a alguien que la haga sonreír como ella se merece.
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