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Ford Transit ConnectMinicamper (Hoch-Lang) m. Dachluke
€ 3.350
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
194.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
12/2009
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
66 kW (90 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Furgoneta
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 2
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 194.000 km
- Año
- 12/2009
- ITV
- 03/2026
- Última revisión
- 03/2024
- Propietarios
- 3
Datos Técnicos
- Potencia
- 66 kW (90 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.753 cm³
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.524 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 4
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
6,5 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Amarillo
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Azul
- Material
- Tela
Comentarios
Verkauft wird ein selbst ausgebauter Minicamper.
Für den letzten TÜV im März 2024 wurden fast 5.000 € in einer Fachwerkstatt investiert: Kupplung neu, Bremsen rundum, Rost schweißen am Unterboden, Ladeluftschlauch erneuert (Rechnung vorhanden).
Ölwechselintervalle wurden immer eingehalten, letzter Wechsel 11/2024 bei 190971 km.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Vorzüge:
Langer Radstand, hohes Dach, Lkw Zulassung, Klimaanlage, Anhängerkupplung,
Camper-Teilausbau: Dachfenster Dometic, Mini Heki, Liegefläche wahlweise 70 × 200 oder 140 × 200 cm, Vollauszüge in beiden Schiebetüren, Laderaumtrennwand noch vorhanden;
Probleme:
Ab und zu leuchtet die gelbe Motorkontrollleuchte. Trotz mehrfacher Werkstattbesuche keine Lösung, scheinbar ein Kabelbruch zum Drosselklappensensor, der nach Angabe der Fachleute keine Auswirkungen hat; da die Warnleuchte von alleine verschwindet, wurde es nicht auch noch repariert – klappt so seit circa einem Jahr.
Reparierter Steinschlag an der Frontscheibe außerhalb Sichtfeld;
Geringer Ölverlust am Motor, alterstypisch, war bei TÜV nicht relevant.
Für den letzten TÜV im März 2024 wurden fast 5.000 € in einer Fachwerkstatt investiert: Kupplung neu, Bremsen rundum, Rost schweißen am Unterboden, Ladeluftschlauch erneuert (Rechnung vorhanden).
Ölwechselintervalle wurden immer eingehalten, letzter Wechsel 11/2024 bei 190971 km.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Vorzüge:
Langer Radstand, hohes Dach, Lkw Zulassung, Klimaanlage, Anhängerkupplung,
Camper-Teilausbau: Dachfenster Dometic, Mini Heki, Liegefläche wahlweise 70 × 200 oder 140 × 200 cm, Vollauszüge in beiden Schiebetüren, Laderaumtrennwand noch vorhanden;
Probleme:
Ab und zu leuchtet die gelbe Motorkontrollleuchte. Trotz mehrfacher Werkstattbesuche keine Lösung, scheinbar ein Kabelbruch zum Drosselklappensensor, der nach Angabe der Fachleute keine Auswirkungen hat; da die Warnleuchte von alleine verschwindet, wurde es nicht auch noch repariert – klappt so seit circa einem Jahr.
Reparierter Steinschlag an der Frontscheibe außerhalb Sichtfeld;
Geringer Ölverlust am Motor, alterstypisch, war bei TÜV nicht relevant.
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