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Ford Capri
2.8i Super Injection 160ch BVM4

Le Houlme
€ 24.000

Negociable

¿Estás pensando en vender tu coche?

Tásalo ya y véndelo en 1 hora
Kilometraje
174.700 km
Tipo de cambio
Manual
Año
06/1982
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
118 kW (160 CV)
Vendedor
Particular

Datos básicos

Categoría
Coupé
Tipo de vehículo
Ocasión
Tracción
Tracción trasera
plazas
4
puertas
3

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
06/1982
ITV
05/2026
Última revisión
05/2025
Propietarios
2
Vehículo de no fumadores

Datos Técnicos

Potencia
118 kW (160 CV)
Tipo de cambio
Manual
Capacidad
2.800 cm³
Número de marchas
4
Número de cilindros
6
Peso
1.101 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Equipamiento

Color y Tapicería

Color exterior
Gris
Tipo de pintura
Metalizado
Color de los accesorios del interior
Gris
Material
Totalmente en cuero

Comentarios

Ford Capri III 2.8i V6 Super Injection 160ch

Type GECP2 / 1ére série 1981-1982 avec boite type C4 / 4 vitesses / 76 véhicules immatriculés en 1982.

Conso réelle entre 11 et 15 L/100

Injection Bosch K-Jetronic - allumage électronique - pompa à essence électrique ( le tout est d'origine sur ce modèle), ne nécessite aucun réglage particulier. Les garages Bosch Car Service notamment maîtrise cette technologie.

Distribution par pignon en céleron, pas de remplacement à prévoir.

Véhicule très sain - carte grise normale - parcours toutes distance

Moteur d'origine - kilométrage d'origine

Véhicule de 2éme main - même propriétaire depuis 1992
Coloris d'origine - peinture refaite en 1995
Pas de corrosion perforante ni corrosion de structure - jamais accidentée - non fumeur - stockage garage.

Équipements: Direction assistée - rétroviseur passager électrique - jantes alliage 15 (+ jantes alliage 13 d'origine fournies) - intérieur cuir Recaro d'origine Ford Capri (Peut-être la seule en France a en être équipée) - vitres teintées - autoradio K7 d'origine (fonctionnel) - pré équipée pour antibrouillards - lave-phares.

Modifications: Collecteurs et lignes d'échappement complets INOX, étriers 4 pistons av. + disques ar + liquide de frein silicone insensible à l'humidité.

Pas de perforation, châssis et caisse très sains, nombreuses pièces en supplément : vitrage, jantes 13 "pepperpot", pare-chocs, tapis, etc. Tableau de bord non craqué. certaines pièces encore dans leur emballage d'origine

Véhicule de collectionneur passionné - ne roule plus suffisamment - quelques détails à revoir (éclats de cailloux, tours de vitres ternes, ajustage des plastiques, souplesse du cuir, cache-bagae à retrouver, etc.)

Vente pour projet immobilier, aucun échange, petite reprise possible véhicule récent.
Pas de proposition farfelue svp.

Il y a une erreur sur la rapport Autovizia, le véhicule est bien de seconde main mais n'a pas été importé en 2018. Il a toujours été français. En 2018 je suis passé à la nouvelle immatriculation suite à un déménagement. j'ai la cession originale de 1992 lorsque je l'ai achetée à l'appui.

Merci

Leasing

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