Fiat 128
Coupe Moretti Targa

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Kilometraje
160.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
10/1975
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
61 kW (83 CV)
Vendedor
Particular

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Informes de coches

Conoce la historia de este Fiat 128 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!

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Datos básicos

Categoría
Coupé
Tipo de vehículo
Clásico
Tracción
Tracción delantera
plazas
4
puertas
2

Historial del vehículo

Kilometraje
Año
10/1975
ITV
10/2027
Propietarios
1

Datos Técnicos

Potencia
61 kW (83 CV)
Tipo de cambio
manual
Capacidad
1.290 cm³
Número de marchas
4
Número de cilindros
4
Peso
900 kg

Consumo de energía

Tipo de combustible
Gasolina

Color y Tapicería

Color exterior
Amarillo
Tipo de pintura
Otros
Color de los accesorios del interior
Negro
Material
Otros

Comentarios

Bonito y raro FIAT Moretti Coupé Targa 128 GS, en perfecto estado de funcionamiento. Es una preciosa unidad Roadster, muy complicada de encontrar, y contando con un techo Targa que hace que disfrutemos de los días soleados de forma mucho más fácil.
Este rato modelo se lanzó en 1969, pero concretamente de la versión Targa, la empresa carrocera Moretti solo produjo unas 80 unidades. Por lo que se trata de una edición muy limitada y exclusiva del popular Fiat 128, creada en 1969 por el carrocero turinés Moretti, con solo unos 80 ejemplares fabricados y un diseño icónico de Dany Brawand
Los acabados de este coche deportivo italiano son de una calidad superior a la ofrecida por FIAT en la época, dada la elegancia del carrocero Italiano Moretti.
A este Moretti se le ha realizado una restauración completa hace unos pocos años con una pintura nueva del color original y una renovación de motor, bajos e interior.
Sin embargo, esta unidad está equipada con el motor de 1290 CC que apenas se montó en el último año de fabricación del coche,.
Esta unidad fue vendida originalmente en España y aún conserva su matrícula original correspondiente a la provincia de Zaragoza y a 1975. Ha tenido dos propietarios anteriores, y después permaneció guardado en una nave en Zaragoza, donde sufrió algo de deterioro por el tiempo guardado y estar en desuso y aparcado. Por ello, se ha desmontando la mecánica para restaurarla, así como el interior del coche para tapizar, reparar los daños de carrocería, sanear el coche, pintar y devolverlo al estado original que es el que luce actualmente.
El motor está en perfecto estado, funcionando al toque de llave, y siendo lo suficientemente ágil para mover el coche con soltura en el tráfico actual. La caja de cambios tiene un funcionamiento correcto y un tacto suave y preciso. La carroceroa ha sido pintada completamente, pasando por un proceso de restauración de chapa donde se desmonto todo el interior, ventanas, puertas, etc. para proceder a su saneado y pintura completa, y el interior esta en perfecto estado, como se puede apreciar en las fotos, con una bonita tapicería.

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