Fiat 128Coupe Moretti Targa
€ 24.000
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160.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
10/1975
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
61 kW (83 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este Fiat 128 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Clásico
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 160.000 km
- Año
- 10/1975
- ITV
- 10/2027
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 61 kW (83 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 1.290 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 900 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Color y Tapicería
- Color exterior
- Amarillo
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Otros
Comentarios
Bonito y raro FIAT Moretti Coupé Targa 128 GS, en perfecto estado de funcionamiento. Es una preciosa unidad Roadster, muy complicada de encontrar, y contando con un techo Targa que hace que disfrutemos de los días soleados de forma mucho más fácil.
Este rato modelo se lanzó en 1969, pero concretamente de la versión Targa, la empresa carrocera Moretti solo produjo unas 80 unidades. Por lo que se trata de una edición muy limitada y exclusiva del popular Fiat 128, creada en 1969 por el carrocero turinés Moretti, con solo unos 80 ejemplares fabricados y un diseño icónico de Dany Brawand
Los acabados de este coche deportivo italiano son de una calidad superior a la ofrecida por FIAT en la época, dada la elegancia del carrocero Italiano Moretti.
A este Moretti se le ha realizado una restauración completa hace unos pocos años con una pintura nueva del color original y una renovación de motor, bajos e interior.
Sin embargo, esta unidad está equipada con el motor de 1290 CC que apenas se montó en el último año de fabricación del coche,.
Esta unidad fue vendida originalmente en España y aún conserva su matrícula original correspondiente a la provincia de Zaragoza y a 1975. Ha tenido dos propietarios anteriores, y después permaneció guardado en una nave en Zaragoza, donde sufrió algo de deterioro por el tiempo guardado y estar en desuso y aparcado. Por ello, se ha desmontando la mecánica para restaurarla, así como el interior del coche para tapizar, reparar los daños de carrocería, sanear el coche, pintar y devolverlo al estado original que es el que luce actualmente.
El motor está en perfecto estado, funcionando al toque de llave, y siendo lo suficientemente ágil para mover el coche con soltura en el tráfico actual. La caja de cambios tiene un funcionamiento correcto y un tacto suave y preciso. La carroceroa ha sido pintada completamente, pasando por un proceso de restauración de chapa donde se desmonto todo el interior, ventanas, puertas, etc. para proceder a su saneado y pintura completa, y el interior esta en perfecto estado, como se puede apreciar en las fotos, con una bonita tapicería.
Este rato modelo se lanzó en 1969, pero concretamente de la versión Targa, la empresa carrocera Moretti solo produjo unas 80 unidades. Por lo que se trata de una edición muy limitada y exclusiva del popular Fiat 128, creada en 1969 por el carrocero turinés Moretti, con solo unos 80 ejemplares fabricados y un diseño icónico de Dany Brawand
Los acabados de este coche deportivo italiano son de una calidad superior a la ofrecida por FIAT en la época, dada la elegancia del carrocero Italiano Moretti.
A este Moretti se le ha realizado una restauración completa hace unos pocos años con una pintura nueva del color original y una renovación de motor, bajos e interior.
Sin embargo, esta unidad está equipada con el motor de 1290 CC que apenas se montó en el último año de fabricación del coche,.
Esta unidad fue vendida originalmente en España y aún conserva su matrícula original correspondiente a la provincia de Zaragoza y a 1975. Ha tenido dos propietarios anteriores, y después permaneció guardado en una nave en Zaragoza, donde sufrió algo de deterioro por el tiempo guardado y estar en desuso y aparcado. Por ello, se ha desmontando la mecánica para restaurarla, así como el interior del coche para tapizar, reparar los daños de carrocería, sanear el coche, pintar y devolverlo al estado original que es el que luce actualmente.
El motor está en perfecto estado, funcionando al toque de llave, y siendo lo suficientemente ágil para mover el coche con soltura en el tráfico actual. La caja de cambios tiene un funcionamiento correcto y un tacto suave y preciso. La carroceroa ha sido pintada completamente, pasando por un proceso de restauración de chapa donde se desmonto todo el interior, ventanas, puertas, etc. para proceder a su saneado y pintura completa, y el interior esta en perfecto estado, como se puede apreciar en las fotos, con una bonita tapicería.
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