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Ferrari SF90 StradaleSPIDER ATELIER | Full Carbone Lift Apple CarPlay Sièges Racing PPF Complet À partir de 4 980 eur mois
€ 464.980
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaBEMA VITESSE
Kilometraje
4.900 km
Tipo de cambio
Automático
Año
10/2022
Tipo de combustible
Electro/Gasolina
Potencia
736 kW (1.001 CV)
Vendedor
Profesional
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 4.900 km
- Año
- 10/2022
Datos Técnicos
- Potencia
- 736 kW (1.001 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
Consumo de energía
- Otras fuentes de energía
- Corriente
- Emisión de CO₂
- 0,00 g/km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Color original
- Noir
Comentarios
BEMA VITESSE vous propose aujourd’hui cette Ferrari SF90 Spider, d’origine italienne, configurée dans le cadre du programme Atelier Ferrari, véritable symbole d’exclusivité et de personnalisation sur-mesure.
Supercar hybride à la pointe de la technologie, la SF90 Spider développe 1000 chevaux grâce à l’association d’un V8 biturbo et de trois moteurs électriques, offrant des performances fulgurantes avec un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 secondes. Mais au-delà des chiffres, c’est surtout son efficacité, sa précision et sa capacité à repousser les limites qui impressionnent.
Notre exemplaire se distingue par une configuration exceptionnelle mêlant sportivité et raffinement, avec une présence massive de carbone (extérieur et intérieur), des sièges racing carbone, ainsi qu’une finition Atelier particulièrement poussée.
Véritable signature de cette configuration, cette SF90 bénéficie d’un travail de peinture sur-mesure avec des liserés Rosso Corsa appliqués à la main sur les éléments en carbone (splitter avant, bas de caisse, diffuseur arrière), apportant un contraste saisissant et une identité visuelle unique.
Une Ferrari radicale, technologique et résolument exclusive, destinée à une clientèle exigeante en quête d’une pièce rare et différenciante.
CONFIGURATION :
Extérieur : Nero DS 1250
Intérieur : Cuir & Alcantara Nero 8500
________________
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
*Configuration Atelier (Liserets peints)
*Carte Grise Française - Malus payé
*Carbone extérieurs + intérieur
*Système de surélévateur avant (Lift)
*Apple CarPlay
*Volant Carbone + LEDs
*Sièges Racing en Carbone (Taille XL)
*PPF Complet
________________________________________________________________________
OPTIONS :
- ACPL Apple CarPlay
- AFS1 Système de phares adaptatifs (AFS)
- ALCN Partie centrale des sièges en Alcantara
- ATEL Programme Atelier Ferrari (configuration sur-mesure)
- BIC2 Carrosserie bi-ton NERO DS 1250
- CALR Étriers de frein rouges
- CEIS Splitter avant en fibre de carbone
- CEXD Extracteur arrière en fibre de carbone
- CEXS Bas de caisse extérieurs en carbone
- CIDL Zone conducteur en carbone avec LED
- CITZ Tunnel central en carbone
- CISK Seuils de porte extérieurs en carbone
- CLDT Détails habitacle personnalisés ROSSO FERRARI 130421
- CLVX Couvercle de tunnel en carbone
- DATR Inserts tableau de bord en carbone ROSSO CORSA DS 322
- DPP7 Inserts palettes de volant en carbone
- ELEV Système de levage de l’essieu avant
- EMPH Cavallino brodé sur appuie-têtes
- EPH5 Surpiqûres spéciales personnalisées
- EXAB Sorties d’échappement noires
- FCWS Spoiler avant en carbone
- HWCO MyFerrari Connect (connectivité avancée)
- LOGO Écussons Scuderia Ferrari sur ailes
- MIR3 Rétroviseurs électrochromiques
- PAC1 Caméra de recul
- PAR2 Capteurs de stationnement avant et arrière
- RIFS Jantes forgées 20" finition sombre
- RIMS Jantes vernies mates NERO OPACO
- RSCH Sièges racing en carbone (taille Large)
- RUF1 Pavillon en cuir NERO 8500
- SPEC Configuration spéciale Atelier
- STC2 Surpiqûres contrastées spéciales ROSSO 0504
- TIWN Boulons de roues en titane
-ATELIER Liserés peints Rosso Corsa sur mesure sur éléments carbone (avant, bas de caisse, diffuseur et lignes de carrosserie) + éléments de carrosserie
Rajoutés en accessoires :
- Boucliers Scuderia Ferrari sur les ailes en carbone
- Cache-moyeu en carbone
- Cales de roues Novitec
___________________
HISTORIQUE :
Cette Ferrari SF90 Spider ici présentée en finition Atelier a été livrée à la mythique concession Ferrari Rosso Corsa en Italie à son premier propriétaire en Octobre 2022.
Elle a ensuite été rachetée par la concession Ferrari Charles Pozzi à Paris qui l’a ensuite revendue à son second propriétaire en Septembre 2023.
Elle a depuis toujours été suivie chez Ferrari conformément au plan constructeur et est par ailleurs toujours couverte par le plan d’entretiens de 7 ans.
Le véhicule est aujourd’hui intégralement protégé par un film PPF.
Supercar hybride à la pointe de la technologie, la SF90 Spider développe 1000 chevaux grâce à l’association d’un V8 biturbo et de trois moteurs électriques, offrant des performances fulgurantes avec un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 secondes. Mais au-delà des chiffres, c’est surtout son efficacité, sa précision et sa capacité à repousser les limites qui impressionnent.
Notre exemplaire se distingue par une configuration exceptionnelle mêlant sportivité et raffinement, avec une présence massive de carbone (extérieur et intérieur), des sièges racing carbone, ainsi qu’une finition Atelier particulièrement poussée.
Véritable signature de cette configuration, cette SF90 bénéficie d’un travail de peinture sur-mesure avec des liserés Rosso Corsa appliqués à la main sur les éléments en carbone (splitter avant, bas de caisse, diffuseur arrière), apportant un contraste saisissant et une identité visuelle unique.
Une Ferrari radicale, technologique et résolument exclusive, destinée à une clientèle exigeante en quête d’une pièce rare et différenciante.
CONFIGURATION :
Extérieur : Nero DS 1250
Intérieur : Cuir & Alcantara Nero 8500
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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :
*Configuration Atelier (Liserets peints)
*Carte Grise Française - Malus payé
*Carbone extérieurs + intérieur
*Système de surélévateur avant (Lift)
*Apple CarPlay
*Volant Carbone + LEDs
*Sièges Racing en Carbone (Taille XL)
*PPF Complet
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OPTIONS :
- ACPL Apple CarPlay
- AFS1 Système de phares adaptatifs (AFS)
- ALCN Partie centrale des sièges en Alcantara
- ATEL Programme Atelier Ferrari (configuration sur-mesure)
- BIC2 Carrosserie bi-ton NERO DS 1250
- CALR Étriers de frein rouges
- CEIS Splitter avant en fibre de carbone
- CEXD Extracteur arrière en fibre de carbone
- CEXS Bas de caisse extérieurs en carbone
- CIDL Zone conducteur en carbone avec LED
- CITZ Tunnel central en carbone
- CISK Seuils de porte extérieurs en carbone
- CLDT Détails habitacle personnalisés ROSSO FERRARI 130421
- CLVX Couvercle de tunnel en carbone
- DATR Inserts tableau de bord en carbone ROSSO CORSA DS 322
- DPP7 Inserts palettes de volant en carbone
- ELEV Système de levage de l’essieu avant
- EMPH Cavallino brodé sur appuie-têtes
- EPH5 Surpiqûres spéciales personnalisées
- EXAB Sorties d’échappement noires
- FCWS Spoiler avant en carbone
- HWCO MyFerrari Connect (connectivité avancée)
- LOGO Écussons Scuderia Ferrari sur ailes
- MIR3 Rétroviseurs électrochromiques
- PAC1 Caméra de recul
- PAR2 Capteurs de stationnement avant et arrière
- RIFS Jantes forgées 20" finition sombre
- RIMS Jantes vernies mates NERO OPACO
- RSCH Sièges racing en carbone (taille Large)
- RUF1 Pavillon en cuir NERO 8500
- SPEC Configuration spéciale Atelier
- STC2 Surpiqûres contrastées spéciales ROSSO 0504
- TIWN Boulons de roues en titane
-ATELIER Liserés peints Rosso Corsa sur mesure sur éléments carbone (avant, bas de caisse, diffuseur et lignes de carrosserie) + éléments de carrosserie
Rajoutés en accessoires :
- Boucliers Scuderia Ferrari sur les ailes en carbone
- Cache-moyeu en carbone
- Cales de roues Novitec
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HISTORIQUE :
Cette Ferrari SF90 Spider ici présentée en finition Atelier a été livrée à la mythique concession Ferrari Rosso Corsa en Italie à son premier propriétaire en Octobre 2022.
Elle a ensuite été rachetée par la concession Ferrari Charles Pozzi à Paris qui l’a ensuite revendue à son second propriétaire en Septembre 2023.
Elle a depuis toujours été suivie chez Ferrari conformément au plan constructeur et est par ailleurs toujours couverte par le plan d’entretiens de 7 ans.
Le véhicule est aujourd’hui intégralement protégé par un film PPF.
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