Ferrari F355

berlinetta 1995

Code / Type : AU-2385.94.01
Cylindrée : 3 496 cm3
Alimentation : injection Bosch
Etat : Concours
Disponibilité : Immédiate - dépôt vente

La plus belle et la plus sauvage !
Une occasion unique d'accéder à un collector de grande classe !
Historique

La Ferrari F355 a été lancée au salon de l'automobile de Genève 1994 en remplacement de la Ferrari 348 (1990-1994). Elle s'inscrit dans la lignée des sportives Ferrari à moteur central et moins de douze cylindres, lancée avec la Dino 206 GT de 1968. Initialement proposée uniquement avec une boîte manuelle à 6 rapports, elle a été remplacée en 1997 par une boîte manuelle électrohydraulique F1 à 6 rapports (palettes) en option.
La F355 ne différait guère de la 348, mais bénéficiait d'un design modernisé, abandonnant les ailerons latéraux inspirés de la Testarossa au profit de larges conduits ouverts, et modernisant globalement le look Ferrari à moteur central des années 1990. Le nouveau moteur F129B était essentiellement une version réalésée de celui de la 348, avec une cylindrée portée de 3,4 à 3,5 litres et de nombreuses autres améliorations. Des culasses à cinq soupapes et des bielles en titane permettaient d'atteindre la zone rouge à 8 500 tr/min et dotaient la F355 de 375 ch. Par ailleurs, la F355 affichait le rapport puissance/litre le plus élevé de toutes les voitures de série de l'époque.
La F355 a également apporté des correctifs à des problèmes qui affectaient les Ferrari depuis des années. Par exemple, les boîtes de vitesses à grilles métalliques Ferrari étaient traditionnellement capricieuses à froid, mais la F355 a introduit un échangeur de chaleur du liquide de refroidissement qui réchauffait l'huile de boîte plus rapidement. La gestion moteur Motronic a également permis à la F355 de fonctionner plus souplement à froid. Avec un embrayage progressif, un levier de vitesses précis à tige au lieu du système à câble de la 348, et une nouvelle direction assistée hydraulique, la conduite en ville a également été simplifiée. La HONDA NSX a prouvé que les voitures exotiques à moteur central n'étaient pas forcément difficiles à conduire, et la F355 a été conçue dans cet esprit, ce qui en fait peut-être la Ferrari la plus agréable à vivre au quotidien.
Au total, 11 273 F355 ont été produites, dont 4 871 Berlinetta de route. La F355 est propulsée par un V8 central de 3,5 L (vilebrequin plat à 90°), développant 375 ch à 8 250 tr/min et 363 Nm à 6 000 tr/min. La voiture abat le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 295 km/h.
La F355 Berlinetta offrait la puissance spécifique par litre la plus élevée de toutes les voitures de série jusqu'alors. Ferrari y associait la boîte manuelle à six rapports, un bonheur pour les amateurs de conduite brute.
La voiture était dotée de suspensions avant et arrière indépendantes à commande électronique, dotées de triangles de longueur inégale, d'amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et de barres antiroulis. La suspension pouvait basculer entre les modes Confort et Sport. La F355 Berlinetta était également équipée d'une direction assistée.
La Ferrari F355 était la dernière d'une certaine ère de design dirigée par Pininfarina chez Ferrari, avec des caractéristiques de style emblématiques reprises de divers modèles des années 1980 et antérieurs, notamment la conception du contrefort arrière, la calandre centrale de forme ovale dans le pare-chocs avant, un design intérieur relativement simple et des conduits de refroidissement horizontaux proéminents montés sur les côtés.
La F355 a également temporairement abandonné le symbole Ferrari de série du moteur central, dont les deux premiers chiffres correspondaient à la cylindrée, tandis que le dernier chiffre correspondait au nombre de cylindres (« 348 » désigne une cylindrée de 3,4 litres, huit cylindres). Pour la F355, « 355 » signifiait 3,5 litres, cinq soupapes par cylindre.
Descriptif


Cette FERRARI F355 est italienne d’origine et a fait l’objet d’un suivi très pointilleux depuis qu’elle est arrivée en France en 2018. Livrée avec son certificat d’authenticité et un gros dossier de factures depuis son suivi en France, vous voilà en présence d’un exemplaire superbe qui n’affiche à peine que 50 000 km.
Issue d’une grosse collection privée en Italie qui a été dispersée aux enchères, notre propriétaire fait l’acquisition de cette F355 en Novembre 2016 à la vente RM SOTHEBY’S . Le véhicule est le châssis ZFFPA41B000100206 et est présentée à la vente dans un très bel état mais n’a pas roulé depuis plus de 15 ans. La FERRARI n’affiche que 48 149 km.
A son rapatriement, la voiture va faire l’objet d’une grosse remise en route chez un spécialiste FERRARI :
-        Dépose-repose du groupe moto-propulseur pour remplacement des courroies de distribution et remise en route
-        Remplacement des galets de tendeurs de courroies
-        Dépose-repose des caches arbres à cames pour remplacement des joints spi de poulie et des joints de caches
-        Sablage peinture des caches et nettoyage moteur+ compartiment
-        Remplacement pompe à eau et des courroies accessoires
-        Remplacement des bougies d’allumage, des filtres à air et des filtres à essence
-        Vidange huile, liquide de refroidissement et du circuit complet de freinage
-        Contrôle des étriers de freins et remise en état des vis de purge
-        Contrôle des garnitures de freins à main et réglage des mâchoires
-        Dépose de l’embrayage et remplacement de ce dernier et de sa butée
-        Remontage de l’ensemble sur châssis et purge de tous les fluides
-        Remplacement du câble d’accélérateur
-        Recharge de la climatisation
-        Dépose et remplacement des deux pompes à essence
-        Dépose de l’alarme et shunt des coupures comme origine
-        Contrôle de l’éclairage, du bon fonctionnement de l’équipement électrique et graissage des ouvrants
-        Interrogation des mémoires de défaut boitier moteur
-        Remplacement des 4 pneumatiques et équilibrage
-        Démontage – remontage des pièces plastiques pour réfection
-        Dépose – repose du pare choc pour travaux de carrosserie / peinture
-        Dépose – repose des 4 amortisseurs de suspension pour reconditionnement
-        Contrôle et réglage des hauteurs de caisse, de la géométrie des trains roulants
La voiture passe son contrôle technique le 27/12/2017 sans encombre. Après 700 km d’essai, de petits travaux complémentaires se rajouteront comme :
-        Mise en place de sangles de maintien pour la valise de coffre
-        Dépose du pare choc AR pour remplacement du silencieux d’échappement
-        Changement des essuis glaces
-        Remplacement des vérins de coffre
-        Pose d’une prise de chargeur maintien de charge
-        En 2019, la voiture passe son contrôle technique, elle affiche 48 993 km.
La FERRARI a très peu roulée et tourne régulièrement, elle fait partie d’une très belle collection privée mais il est temps de faire une passation. La F355 a à peine 50 000 km et fera avant la livraison l’objet de la réfection de sa courroie de distribution avec dépose – repose du groupe moto propulseur une nouvelle fois selon les préconisations du constructeur.
La voiture est livrée avec :
-        Son attestation de conformité ( COC )
-        Son contrôle technique
-        La voiture est en carte grise française
-        Copie du certificat Italien
-        Son livret d’utilisation et la liste des concessions dans l’étui en cuir
-        Sa trousse à outil
-        Son kit de gonflage
-        Les documentations d’époque de présentation Presse
-        Les documents de la vente RM AUCTION SOTHEBY’s de novembre 2026
-        Les photos de la remise en état
-        Les factures de remise en route et d’entretien depuis 2017
-        Il manque le carnet de suivi d’entretien, certainement perdu mais qui peut être refait chez FERRARI
 
Notre avis

Une FERRARI F 355  Berlinetta qui ne peut faire qu’un heureux, par son état, son histoire, sa beauté ! Une magnifique opportunité d’acquérir une véritable GT de collection avec un kilométrage très bas !
Possibilité de financement : 
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Vidéo de présentation de la FERRARI F355 Berlinetta de 1995