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Ferrari 330GT 2+2
€ 300.000,-
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
76.498 km
Tipo de cambio
Manual
Año
01/1966
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
300 kW (408 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Núm. de oferta
- 8271
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 76.498 km
- Año
- 01/1966
Datos Técnicos
- Potencia
- 300 kW (408 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 4.000 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 12
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
- Comodidad
- Tapicería de cuero
Color y Tapicería
- Color exterior
- Azul
- Color original
- Dark Blue
- Color de los accesorios del interior
- Beige
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Mentre il motore 250 stava venendo gradualmente sostituito all'inizio degli anni '60, Ferrari si mise al lavoro per sviluppare una nuova 2+2 basata sul fortemente revisionato motore 4 litri. La precedente Ferrari 250 GT/E era stata un notevole successo per il marchio; in produzione tra il 1959 e il 1963, ne furono venduti quasi 1.000 esemplari. Nel 1963, Ferrari iniziò comunque a vendere il successore della 250 GT/E - la 330 America - che era solo una soluzione temporanea fino a quando il nuovo modello non fosse pronto. Un'auto praticamente identica alla GT/E solo dotata del motore più grande.
La nuova vettura, la 330 GT 2+2, fu presentata per la prima volta al Salone dell'Auto di Bruxelles nel 1964 ed era un notevole salto in avanti rispetto alla precedente modello basato sulla 250. Nel 19645 fu lanciata la serie 2 della 330 GT 2+2, caratterizzata da un muso anteriore rivisto rispetto alla versione del 64, e l'aggiunta di un cambio manuale a 5 marce. Questa auto è probabilmente una delle più belle Ferrari a 4 posti mai prodotte e, con soli 455 esemplari prodotti, è anche una delle più rare.
Questa Ferrari 330 GT 2+2 è stata prodotta nel marzo del 1966. Rifinita in uno splendido colore blu non metallico profondo. Il design di questa 330 è attribuito a Pininfarina, ma il designer a cui viene dato il merito per la forma è in realtà l'americano Tom Tjaarda durante il suo lavoro presso dal ditta di Cambiano. Questa vettura è dotata di cerchi Campagnolo con un unico dado, che conferiscono all'auto un aspetto più moderno rispetto ai più classici raggi.
L'interno è rivestito in bellissima pelle color crema, che copre i sedili, la console centrale e le pannellature delle porte.
La vettura e’ matching number ma non matching colors, nasceva infatti Celeste con interni rossi.
l'Auto visibile presso il nostro showroom a Verona.
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I nostri servizi includono:
- Valutazioni permute
- Logistica e consegna a casa
Queste informazioni non sono le informazioni precontrattuali previste dal D.Lgs. 21/2014, ma una semplice indicazione sommaria del veicolo, che dovrà essere completata da specifiche informazioni precontrattuali fornite dal Venditore proponente prima che assumiate impegni.I prezzi esposti sul sito internet sono indicativi e potrebbero subire variazioni.
Il prezzo finale non è comprensivo del 2% di commissioni della piattaforma.
La nuova vettura, la 330 GT 2+2, fu presentata per la prima volta al Salone dell'Auto di Bruxelles nel 1964 ed era un notevole salto in avanti rispetto alla precedente modello basato sulla 250. Nel 19645 fu lanciata la serie 2 della 330 GT 2+2, caratterizzata da un muso anteriore rivisto rispetto alla versione del 64, e l'aggiunta di un cambio manuale a 5 marce. Questa auto è probabilmente una delle più belle Ferrari a 4 posti mai prodotte e, con soli 455 esemplari prodotti, è anche una delle più rare.
Questa Ferrari 330 GT 2+2 è stata prodotta nel marzo del 1966. Rifinita in uno splendido colore blu non metallico profondo. Il design di questa 330 è attribuito a Pininfarina, ma il designer a cui viene dato il merito per la forma è in realtà l'americano Tom Tjaarda durante il suo lavoro presso dal ditta di Cambiano. Questa vettura è dotata di cerchi Campagnolo con un unico dado, che conferiscono all'auto un aspetto più moderno rispetto ai più classici raggi.
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Leasing
detailpage.leasing.title Issimi Italia srl
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 409,98
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Prof.Issimi Italia srl
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- Puede obtenerse información adicional sobre el consumo de combustible y las emisiones específicas de CO2 de los turismos nuevos en la “Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2” que puede obtenerse gratuitamente en todos los puntos de venta y en www.idae.es.
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.