Citroen DS

Pallas

Citroen DS 21,Erstzulassung Mai 1973 in St.Denis in Frankreich auf einen
frisch pensonierten Lehrer.Nach 115000 Kilometern und einer abgenutzten
Kuplung konnte ich den Wagen im Dezember 1988 von ihm erwerben.
Mein Wunsch war damals ein ungeschweißtes Fahrzeug das weder von unten noch
von innen verhunst war.Es dauerte bis 1993 das ich den Wagen in Deuschland
in den Verkehr brachte.Um den guten Zustand des Chassis und der Karosserie
zu erhalten lies ich den Wagen bei Citroen Mönnich mehrfach Fließfettkonservieren.So steht der Wagen noch heute im ungeschweißten
Zustand da.Den Kilometerstand mit 251000(zweihunderteinundfünfzigtausend)
kann ich durch den Tausch der ersten Kupplung und anhand von zirka 17
TÜV Berichten belegen.
Innerhalb der letzten Jahre wurde einiges ersetzt und erneuert:
die Lenkung wurde durch eine Petermann Lenkung ersetzt,ein zweites Lüfter-gebläse für die Beifahrerseite wurde montiert,graue Pallasteppiche und Pallas-
teile wurden verbaut,handschuhweiches orginal Citroenleder wurde montiert,natürlich mit Mittelarmlehne und Kopfstützen,
zwei vordere Sitzhöhenverstellungen wurden instaliert,orginal Colorverglasung
keine nachfolierte,großer Kühler mit drei Reihen,1,2,3 Zündanlage,Warnlampe
für angelegte Handbremse,orginal Wassertemperaturanzeige,eine 1,8T.
Anhängerkupplung(wurde fast nicht benutzt),der Tank wurde auch mal gewechselt,
die Reifen,Michelin 185er mit Flankenschutz, sind keine 5000KM alt,natürlich
auf gesandstrahlten und Pulverbeschichteten Felgen,mit Schlauch und Felgenschutz,in letzter Zeit wurde das Hollandia Stahlschiebedach überholt
und abgedichtet sowie ein neuer Innenhimmel eingezogen ecetera,ecetera...
Die Karosserie wurde 1994 in der damals alten Citroenfarbe"vert devon"
lackiert,das Schiebedach ist in Schwarz.Danach habe ich die schmalen
Pallasleisten ganz oben und ganz unten weggelassen da das reine Rostfänger
sind.Der Motor ist ein 21er mit 104 PS und einem halbautomatischen Getriebe.