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Cadillac EldoradoCoupe, John DÁgostino
€ 24.900
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaClassics Reloaded Handels GmbH
Kilometraje
89.280 km
Tipo de cambio
Automático
Año
06/1969
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
275 kW (374 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción delantera
- plazas
- 5
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 89.280 km
- Año
- 06/1969
- Año de fabricación
- 1969
- ITV
- 06/2026
Datos Técnicos
- Potencia
- 275 kW (374 CV)
- Tipo de cambio
- Automático
- Capacidad
- 7.700 cm³
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
17,8 l/100 km (mixto)
Equipamiento
- Comodidad
- Aire Acondicionado
- Elevalunas eléctrico
- Reposabrazos
- Tapicería de cuero
- Entretenimiento / Medios
- Radio
- Seguridad
- Dirección asistida
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Tipo de pintura
- Otros
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Bei diesem Cadillac handelt es sich in mehreren Belangen um ein besonderes Fahrzeug.
Nicht nur, dass der Eldorado das Spitzenmodell der Luxus-Marke darstellte, die Baujahre 1967 bis 1970 sind unter viele Fans auch als "Razor Tail Light" bekannt. Ein Blick auf das Heck des Wagens macht klar warum. Das Design dieser Baureihe ist ohne Übertreibung als spektakulär zu bezeichnen.
Unser Wagen gehörte dem bekannten Customizer John D´Agostino. (US title vorhanden)
Der Wagen erhielt viele der auffälligsten Elemente der Baureihe.
Der Jahrgang 1969 hat neben den aufregendsten Rücklichtern auch die meisten Trim-Elemente und Zierleisten. Speziell im Dach-Bereich. Außerdem ist er mit einem der stärksten Motoren die Cadillac je gebaut hat ausgestattet.
Damit der Wagen Mr. D´Agostinos Vorstellung entsprach wurden die "Hide-Away" headlights der Vorgänger verbaut. Die Farbkombination von rotem Leder und weißer Lackierung und schwarzem Vinyldach passt perfekt zum Styling des Eldorados. Alle Zierleisten im Dachbereich wurden Hochglanzpoliert um am schwarzen Untergrund perfekt zur Geltung zu kommen.
Auch die Felgen entsprechen nicht dem Original. Die verbauten Chrom-Felgen in Anlehnung an die Rallye Wheels von Chevrolet lassen den Wagen deutlich agiler und auch breiter wirken.
Die verbaute Doppelrohr-Auspuffanlage klingt wie man es passend zum Erscheinungsbild erwartet. Nicht zu laut, jedoch dumpf und vielleicht etwas grimmig. Der 7,7 Liter Motor zeigt sich present.
Technisch wurde der Wagen überarbeitet und serviciert. Vor kurzem wurde er zur Typisierung vorgeführt und als historisches Fahrzeug einzelgenehmigt.
Er fährt sich wie es sein soll. Der 472 Cadillac Motor mit seinen knapp 580 Nm Drehmoment trägt seine Teil dazu bei.
Fragen Sie uns auch nach unseren Oldtimer-Finanzierungs-Angeboten sowie günstigen Oldtimer-Kasko-Versicherungen.
Besichtigen Sie diesen speziellen Custom Cadillac in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den überraschenden Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Nicht nur, dass der Eldorado das Spitzenmodell der Luxus-Marke darstellte, die Baujahre 1967 bis 1970 sind unter viele Fans auch als "Razor Tail Light" bekannt. Ein Blick auf das Heck des Wagens macht klar warum. Das Design dieser Baureihe ist ohne Übertreibung als spektakulär zu bezeichnen.
Unser Wagen gehörte dem bekannten Customizer John D´Agostino. (US title vorhanden)
Der Wagen erhielt viele der auffälligsten Elemente der Baureihe.
Der Jahrgang 1969 hat neben den aufregendsten Rücklichtern auch die meisten Trim-Elemente und Zierleisten. Speziell im Dach-Bereich. Außerdem ist er mit einem der stärksten Motoren die Cadillac je gebaut hat ausgestattet.
Damit der Wagen Mr. D´Agostinos Vorstellung entsprach wurden die "Hide-Away" headlights der Vorgänger verbaut. Die Farbkombination von rotem Leder und weißer Lackierung und schwarzem Vinyldach passt perfekt zum Styling des Eldorados. Alle Zierleisten im Dachbereich wurden Hochglanzpoliert um am schwarzen Untergrund perfekt zur Geltung zu kommen.
Auch die Felgen entsprechen nicht dem Original. Die verbauten Chrom-Felgen in Anlehnung an die Rallye Wheels von Chevrolet lassen den Wagen deutlich agiler und auch breiter wirken.
Die verbaute Doppelrohr-Auspuffanlage klingt wie man es passend zum Erscheinungsbild erwartet. Nicht zu laut, jedoch dumpf und vielleicht etwas grimmig. Der 7,7 Liter Motor zeigt sich present.
Technisch wurde der Wagen überarbeitet und serviciert. Vor kurzem wurde er zur Typisierung vorgeführt und als historisches Fahrzeug einzelgenehmigt.
Er fährt sich wie es sein soll. Der 472 Cadillac Motor mit seinen knapp 580 Nm Drehmoment trägt seine Teil dazu bei.
Fragen Sie uns auch nach unseren Oldtimer-Finanzierungs-Angeboten sowie günstigen Oldtimer-Kasko-Versicherungen.
Besichtigen Sie diesen speziellen Custom Cadillac in unserem Schauraum in St.Pölten und lassen Sie sich bei einer Probefahrt von den überraschenden Fahreigenschaften dieses Wagens überzeugen.
Gerne übernehmen wir für Sie auch §57 Überprüfung, Service- und Reparaturarbeiten, Restauration, Dyno-jet-Prüfstandsläufe zur genauen Einstellung oder Leistungs-Optimierung und vieles mehr.
Leasing
detailpage.leasing.title Classics Reloaded Handels GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 269,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
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