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BMW3.0 CSi E9 H-ZULASSUNG
€ 69.999
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
98.893 km
Tipo de cambio
Manual
Año
11/1971
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
171 kW (232 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Clásica
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Versión del país
- Alemania
- Núm. de oferta
- bmw_cs_666__1
- Número de clave
- 0005/363
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 98.893 km
- Año
- 11/1971
- ITV
- 06/2026
Datos Técnicos
- Potencia
- 171 kW (232 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 3.753 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 1.420 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Blanco
- Color original
- Chamonixweiß
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Azul
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Sommeraktion 2025 - Ihre Gelegenheit
Hierfür haben wir die HU/AU 06/2024 erneuert und alles eintragen lassen, was dieses Unikat ausmacht:
Geänderter Motor mit Motorbaumuster 34 6KB in Verbindung mit Kurbelwelle BMW Typ E3M
5-Gang-Getriebe GETRAG
Auspuffanlage Rochhausen 006 mit Fächerkrümmer (Doppelendrohr 50 mm)
Breitere Radsätze in Verbindung mit geänderten Kotflügeln vorne und hinten
Höhenverstellbares (Gewinde) Fahrwerk der Fa. KW AutoMotive vorne und hinten in Verbindung mit Distanzscheiben des Herstellers H&R
Drei-Speichen-Leder-Sportlenkrad der Marke Momo in Verbindung mit Nabe u.v.m.
Aufgrund des zeitgenössischen Umbaus genießt der E9 weiterhin die H-Zulassung:
Im Rahmen einer im April 2021 erfolgten großen Inspektion wurde auch der Kühler erneuert
Das Auto ist ROSTFREI, was bei diesem Modell eine der wichtigsten Kaufentscheidungen ausmacht
Im Fahrzeug ist eine 2.000 Euro teure und versteckt eingebaute HiFi-Anlage verbaut
Die Leistungsdaten, die im Datenblatt eingetragen sind: 3.753 ccm, 171 kW
Hier noch einige Antworten auf Fragen von Interessenten:
Der E9 weist eine ältere Restaurierung auf
Ende der 80er wurde von dem damaligen Besitzer ein leistungsstärkerer Einspritzmotor mit einem manuellen Schaltgetriebe eingebaut
In den 2010er Jahren wurde dann dieser Motor gegen einen E30 Motor nach AC-Schnitzer Vorbild neu aufgebaut
Abgerundet wurde die technische Modifikation durch eine Rundum-Erneuerung der Innenausstattung
Es existiert ein Exposé (Selbstdarstellung des damaligen Besitzers) über die Änderungen und Arbeiten, nebst einigen aussagekräftigen Rechnungen
Dieses wunderschöne Automobil ist mit extrem viel Aufwand und Liebe zum Detail zeitgenössisch weiterentwickelt worden. Zum Einsatz kamen nur original BMW-Teile, wie z.B. ein M30 Motor nach AC Schnitzer Vorbild. Der Rumpfmotor, bestehend aus einem 3,5-Liter-Block des E24, gepaart mit der langhubigen Kurbelwelle des E3, führte zu einem Hubraum von 3.753 ccm. Die Feinarbeit an Block und Kopf übernahm die Fa. Lohmann (ehemals Partnerfirma der M-Technik GmbH während der Formel 1 Turbo Ära). Ein 5-Gang-Sportgetriebe aus dem späteren M 635 CSi wurde verbaut. Es wurde ein Alpina-Sportfahrwerk mit Upside-Down Dämpfern eingebaut und Alpina-Räder aufgezogen. Die Kotflügel wurden angepasst und ein Momo-Alpina Dreispeichen-Lederlenkrad verbaut. Eine handgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage inkl. Fächerkrümmer der Fa. Rochhausen rundet die Maßnahmen klanglich ab.
Alles ist eingetragen und der BMW hat ein Oldtimer-Gutachten und kann mit einem H-Kennzeichen bewegt werden. Eine hochwertige HiFi-Anlage mit einem dezent eingebauten und nicht sichtbaren Soundsystem ergänzt das ansonsten absolut original scheinende Fahrzeug.
Als Leichtgewicht lässt sich dieser BMW sehr schnell ums Eck dirigieren. Ein Genuss für jeden, der gern einen Wolf im Schafspelz bewegen möchte. Understatement pur! Lassen Sie sich bei einer begleiteten Probefahrt von diesem Fahrzeug überzeugen. Wir versprechen eine Ganzkörper-Gänsehaut.
Getriebe
- Bis zum 31.07.2025 bieten wir Ihnen attraktive Preisvorteile auf nahezu unser gesamtes Sortiment.
- Die reduzierten Preise gelten ausschließlich bei Rechnungsstellung bis zum 31.07.2025.
- Ab dem 01.08.2025 gelten wieder die regulären Preise.
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- Bitte haben Sie Verständnis, dass Anfragen nach weiteren Preisnachlässen (- letzter Preis -) nicht beantwortet werden können.
- Nutzen Sie diese Chance, solange der Vorrat reicht.
- Wir haben keine festen Öffnungszeiten.
- Besichtigungen sind ausschließlich nach telefonischer Terminvereinbarung möglich.
- Auf unserer Website autohasselberg.de finden Sie bis zu 40 Fotos unserer Fahrzeuge.
Hierfür haben wir die HU/AU 06/2024 erneuert und alles eintragen lassen, was dieses Unikat ausmacht:
Geänderter Motor mit Motorbaumuster 34 6KB in Verbindung mit Kurbelwelle BMW Typ E3M
5-Gang-Getriebe GETRAG
Auspuffanlage Rochhausen 006 mit Fächerkrümmer (Doppelendrohr 50 mm)
Breitere Radsätze in Verbindung mit geänderten Kotflügeln vorne und hinten
Höhenverstellbares (Gewinde) Fahrwerk der Fa. KW AutoMotive vorne und hinten in Verbindung mit Distanzscheiben des Herstellers H&R
Drei-Speichen-Leder-Sportlenkrad der Marke Momo in Verbindung mit Nabe u.v.m.
Aufgrund des zeitgenössischen Umbaus genießt der E9 weiterhin die H-Zulassung:
Im Rahmen einer im April 2021 erfolgten großen Inspektion wurde auch der Kühler erneuert
Das Auto ist ROSTFREI, was bei diesem Modell eine der wichtigsten Kaufentscheidungen ausmacht
Im Fahrzeug ist eine 2.000 Euro teure und versteckt eingebaute HiFi-Anlage verbaut
Die Leistungsdaten, die im Datenblatt eingetragen sind: 3.753 ccm, 171 kW
Hier noch einige Antworten auf Fragen von Interessenten:
Der E9 weist eine ältere Restaurierung auf
Ende der 80er wurde von dem damaligen Besitzer ein leistungsstärkerer Einspritzmotor mit einem manuellen Schaltgetriebe eingebaut
In den 2010er Jahren wurde dann dieser Motor gegen einen E30 Motor nach AC-Schnitzer Vorbild neu aufgebaut
Abgerundet wurde die technische Modifikation durch eine Rundum-Erneuerung der Innenausstattung
Es existiert ein Exposé (Selbstdarstellung des damaligen Besitzers) über die Änderungen und Arbeiten, nebst einigen aussagekräftigen Rechnungen
Dieses wunderschöne Automobil ist mit extrem viel Aufwand und Liebe zum Detail zeitgenössisch weiterentwickelt worden. Zum Einsatz kamen nur original BMW-Teile, wie z.B. ein M30 Motor nach AC Schnitzer Vorbild. Der Rumpfmotor, bestehend aus einem 3,5-Liter-Block des E24, gepaart mit der langhubigen Kurbelwelle des E3, führte zu einem Hubraum von 3.753 ccm. Die Feinarbeit an Block und Kopf übernahm die Fa. Lohmann (ehemals Partnerfirma der M-Technik GmbH während der Formel 1 Turbo Ära). Ein 5-Gang-Sportgetriebe aus dem späteren M 635 CSi wurde verbaut. Es wurde ein Alpina-Sportfahrwerk mit Upside-Down Dämpfern eingebaut und Alpina-Räder aufgezogen. Die Kotflügel wurden angepasst und ein Momo-Alpina Dreispeichen-Lederlenkrad verbaut. Eine handgefertigte Edelstahl-Auspuffanlage inkl. Fächerkrümmer der Fa. Rochhausen rundet die Maßnahmen klanglich ab.
Alles ist eingetragen und der BMW hat ein Oldtimer-Gutachten und kann mit einem H-Kennzeichen bewegt werden. Eine hochwertige HiFi-Anlage mit einem dezent eingebauten und nicht sichtbaren Soundsystem ergänzt das ansonsten absolut original scheinende Fahrzeug.
Als Leichtgewicht lässt sich dieser BMW sehr schnell ums Eck dirigieren. Ein Genuss für jeden, der gern einen Wolf im Schafspelz bewegen möchte. Understatement pur! Lassen Sie sich bei einer begleiteten Probefahrt von diesem Fahrzeug überzeugen. Wir versprechen eine Ganzkörper-Gänsehaut.
Getriebe
- 5-Gang Getriebe
- Leder
- blau
- Landesversion Deutschland
- 2-türig
- Zustand: gut
- Heckantrieb
- 4 gurtges. Sitzplätze
- Oldtimer
- Super
Leasing
Vendedor
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