BMW M3

E46 Ph1 3.2l SMG II ORIGINE FRANCE GARANTIE CARBONSCHWARZ

BMW M3 E46 Ph1 3.2l, 343cv, 25 cv fiscaux, première mise en circulation le 26/04/2002.
ORIGINE FRANCE
Véhicule Garantie
Double des clés

Entretiens sur demande.

OPTIONS ET ÉQUIPEMENTS :
Conduite :
- S710 Volant M gainé cuir multifonctions
- S793 Boîte de vitesses séquentielle M (SMG II) Drivelogic
- S550 Ordinateur de bord
- S548 Compteur gradué en kilomètres
- S522 Projecteurs au Xénon
- S502 Système de lave-phares
- S520 Projecteurs antibrouillard
- S534 Climatisation automatique bi-zone
- S431 Rétroviseur intérieur électrochrome (anti-éblouissement automatique)

Extérieur :
- S416 Peinture métallisée Carbonschwarz (416)
- S785 Clignotants blancs
- S522 Projecteurs au Xénon
- S502 Lave-phares
- S520 Antibrouillards avant
- Jantes 19" OEM BMW Style 67 M
- Rétroviseurs extérieurs M
- Carrosserie M3 d’origine

Intérieur :
- S459 Sièges avant électriques avec mémoires
- S473 Accoudoir avant
- S441 Pack fumeur
- Sellerie Cuir / Tissu
- Inserts carbone d’origine
- Levier SMG II spécifique
- Rangements console centrale
- Commandes multifonctions au volant

Pack :
Pack Confort : Sièges électriques, accoudoir avant, rétro électrochrome

Pack Éclairage : Xénon, lave-phares, antibrouillards

Pack M : Volant M, SMG II

Pack Multimédia :
- S661 Autoradio BMW Business (C43)
- S692 Préparation chargeur 6 CD
- S632 Préparation téléphone BMW (Motorola)
- S550 Ordinateur de bord (OBC)

Pour l'anecdote :

"BMW M3 E46 — La référence absolue des années 2000

Quand BMW lance la M3 E46, le segment entier des coupés sportifs premium prend une claque. Dessinée par Ulf Weidhase, elle incarne l’équilibre parfait : un design tendu, agressif juste ce qu’il faut, et des proportions devenues iconiques. Une M3 sans artifices, pensée pour le conducteur avant tout.

Sous le capot, le légendaire S54, un six-en-ligne atmosphérique de 343 ch, grimpe dans les tours comme peu de moteurs savent encore le faire. À sa sortie, aucune rivale directe ne pouvait réellement s’aligner :
l’Audi S4 B6 manquait de finesse,
la Mercedes C32 AMG n’avait pas son équilibre,
les autres coupés “sportifs” du segment n’approchaient ni son moteur, ni son châssis.

La M3 E46 s’impose alors comme la sportive polyvalente idéale : rigoureuse, expressive, exploitable au quotidien et redoutable dès que la route se tord. Une voiture analogique, pure, sans filtres — souvent considérée comme la dernière grande M3 mécanique, avant l’ère du V8 Puis des turbo et des assistances envahissantes.

Le modèle que nous présentons aujourd’hui s’inscrit pleinement dans cet héritage : une M3 authentique, issue de l’âge d’or de BMW M, celle que les passionnés respectent, collectionnent et recherchent pour ce qu’elle est vraiment,
Une icône.."
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FRAIS DE MISE À LA ROUTE : 500€ TTC

Joignable uniquement aux horaires d’ouverture.
Uniquement sur rendez-vous.