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BMW 520520i
€ 3.490
Súper oferta
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Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
385.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
09/1997
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
110 kW (150 CV)
Vendedor
Particular
Compra con confianza
Informes de coches
Conoce la historia de este BMW 520 del Historial CARFAX. Utiliza este informe para verificar kilometraje reportado, inspecciones, daños y accidentes y más!
Adquiere el Historial CARFAXDatos básicos
- Categoría
- Sedán
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 4
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 385.000 km
- Año
- 09/1997
- Última revisión
- 04/2025
- Guía de mantenimiento
- sí
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 110 kW (150 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.991 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 6
- Peso
- 1.445 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
8,0 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Vehículo perfecto de mecánica.
Sé le han sustituido recientemente , nuevos , compresor del aire acondicionado, alternador, catalizador y correas auxiliares.
Dos llaves.
Consumo muy ajustado..
• El E39 está entrando de lleno en la categoría de clásico.
• Ya no es solo un coche viejo, sino un modelo muy querido por su diseño sobrio, calidad de materiales y fiabilidad mecánica.
• Muchos entusiastas prefieren estos coches por ser más “mecánicos” y reparables que los BMW actuales.
• Si piensas comprar este BMW E39 520i en buen estado, el valor probablemente subirá, o al menos no bajará.
• No esperes una revalorización rápida ni enorme, pero sí una revalorización lenta y constante, sobre todo si lo conservas bien.
No acepto cambios ni ofertas absurdas, aunque se puede ajustar “algo” el precio.
Sé le han sustituido recientemente , nuevos , compresor del aire acondicionado, alternador, catalizador y correas auxiliares.
Dos llaves.
Consumo muy ajustado..
• El E39 está entrando de lleno en la categoría de clásico.
• Ya no es solo un coche viejo, sino un modelo muy querido por su diseño sobrio, calidad de materiales y fiabilidad mecánica.
• Muchos entusiastas prefieren estos coches por ser más “mecánicos” y reparables que los BMW actuales.
• Si piensas comprar este BMW E39 520i en buen estado, el valor probablemente subirá, o al menos no bajará.
• No esperes una revalorización rápida ni enorme, pero sí una revalorización lenta y constante, sobre todo si lo conservas bien.
No acepto cambios ni ofertas absurdas, aunque se puede ajustar “algo” el precio.
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