BMW 330

330E High Executive M-Sport - 2 jr garantie!

Wat een heerlijke cruiser is dit! Met echt voldoende pit en vermogen om even in te voegen wanneer nodig. De 330E met M-Sport (onderstel) is wat mij betreft de absolute alleskunner. Voldoende laadruimte, voorzien van een elektrische trekhaak die door middel van een knopje tevoorschijn komt of verdwijnt, en een dynamische rijbeleving, zeker in Sport Individual of nog beter de Xtraboost modus. In de Xtraboost modus is de snelheid met zijn tussensprintjes ongekend.

De BMW acceleert met gemak binnen 6 sec naar de 100 en ook sprintjes van 100 naar 160 zijn binnen no time gemaakt. Maar over het algemeen heb ik deze auto (gekocht bij 91.800 km) met name elektrisch gereden. Woon-werk is zo'n 30 km en je haalt het bijna op en neer. Gelukkig kan ik thuis en op het werk goedkoop laden. Op puur elektrisch vermogen heeft de auto nog steeds voldoende vermogen om van A naar B te komen.

Deze BMW is voorzien van de unieke Adaptive rijmodus. In combinatie met de navigatie van BMW berekent de auto dan wanneer hij elektrisch moet rijden en wanneer niet om zo efficient mogelijk op je bestemming te komen. Dit is met name handig voor lange ritten van bijvoorbeeld 100km + (die ik ook een aantal heb gemaakt). Wat mij opviel is dat de auto in de adaptive (eigenlijk hybrid modus) alsnog op de snelweg ongeveer 1 op 20 weet te behalen met een nagenoeg lege accu. Door het hybride systeem laadt hij bij gas los en bij remmen ook weer de accu op. Waar ik dus met een 100% volle accu begon, met in de praktijk zo'n 50 kilometers, reed ik op een rit van 100km zelfs 60km elektrisch. De auto regenereerde dus zo'n 15 extra kilometers. Met inacht neming dat ik voor 0,338 cent de KWH kan laden en de auto in combinatie met benzine onder de 20 kwh/h zit, is dit alsnog een voordelige optie ondanks de hogere wegenbelasting. In 2025 profiteer je overigens nog van een 75% tarief, in 2026 wordt dit 100%.

Maar als je dus veel woon-werk rijdt en kan stekkeren, alsnog een prima optie. Ik rijd met gemak 1 op 30. Mijn kosten zijn lager dan met de vorige Volvo V40 T4 R-Design met 190pk inclusief verzekering en wegenbelasting. En met deze hybride kun je wel met een gerust gevoel op vakantie richting Zuid-Europa kunnen zonder te strijden bij de laadpaal of geen ruimte te hebben om je spullen mee te nemen.

Waarom verkoop? Auto hoeft niet weg. Vind het ook prima deze nog een jaar of zelfs langer te rijden. Deze auto heb ik zelf geimporteerd bij Weller BMW Duitsland met nog bijna 2 jaar garantie. De garantie is geldig tot en met begin februari 2027. Dit geldt op draaiende onderdelen zoals motor en versnellingsbak.

De ZF8 schakelt overigens naadloos en sportief indien ingesteld in de individual instellingen of met de automaat op S of wanneer je zelf gaat flipperen. Meestal rijd ik de auto een tijdje en verkoop ik hem daarna door. Ik hoef minder marge te maken dan de erkende autodealer en vind het vooral leuk om zo nu en dan weer een andere auto te rijden. De auto hoeft dus ook helemaal niet snel weg. Bespaar je onzin-biedingen, de prijs is licht onderhandelbaar maar that's it. En geen proefrijders gezocht. Bij proefritjes sluit ik aan.

Auto is voorzien van parkeersensoren voor + achter, elektrische trekhaak, adaptive rijmodus waarbij de auto ook anticipeert op rotondes etc bij actieve routebegeleiding, verkeersbordherkenning, apple carplay, adaptief M sport onderstel en voorzien van 4 goede bridgestone zomerbanden met compleet schadevrije originele BMW M velgen in 19 inch! De sportstoelen zitten heerlijk en zijn van half-leder in combinatie met alcantara. Ideaal voor in de winter en zomer. Overigens is de stoelverwarming zo in te stellen dat deze standaard aanspringt bij een bepaalde autotemperatuur en is de auto voor te verwarmen of te verkoelen in de zomer via de BMW app (dankzij de accu!). Zo hoef je nooit je voorruit te krabben in de winter :)

Interesse? Graag reageren per mail of even whatsappen, dan bel ik je terug. Geen zin in export of opkopers dus bespaar je de moeite als autobedrijf / handelaar zijnde.