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Alpine A310 S 3,0 Turbo 466NM 300PS
€ 68.000,-
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
81.600 km
Tipo de cambio
Manual
Año
03/1985
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
221 kW (300 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 81.600 km
- Año
- 03/1985
- ITV
- 12/2024
- Vehículo de no fumadores
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 221 kW (300 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 6
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Tipo de emisión
- Euro 3
- Etiqueta de emisión
- 4 (Verde)
Equipamiento
- Comodidad
- Elevalunas eléctrico
- Navegador
- Tapicería de cuero
- Ventanas tintadas
- Volante de cuero
- Entretenimiento / Medios
- CD
- Radio
- Seguridad
- Cierre centralizado con mando a distancia
- Extra
- Asientos deportivos
- Catalizador
- Suspensión deportiva
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Color de los accesorios del interior
- Negro
- Material
- Totalmente en cuero
Comentarios
Renault Alpine A310 S “Pack“ 3,0 Turbo
Powered by original A610 Engine incl.Gear Box. Als ultimative Weiterentwicklung des V6 Turbo stellte
Alpine 1991 den A610 vor und damit auch den serienmäßig stärksten V6 Motor.
Die originale A310S wurde 2005 mit einem neuwertigen A610 Motor inklusive A610 Getriebe umgebaut.
Die Original-Optik sollte weitestgehend erhalten bleiben.
Motortechnisch wurde lediglich die Ladeluft von Luftkühlung auf Wasserkühlung aufwändig und professionell umgebaut. Ansonsten sind ausschließlich Alpineteile verbaut. Ein OBD Auslesen ist wie bei der A610 mit dem Prüfkoffer möglich.
Die Abgasanlage wurde 2019 aufwändig ab Turbolader durchgehend in 3“ geändert.
Die vordere Bremse wurde gegen eine leichte 6 Kolben Bremsanlage von Tarox ersetzt, auch aus diesem Grund mussten die original 15 Zoll Felgen gegen größere Gotti Felgen in 16+17“ weichen. Diese wurden seiner Zeit angefertigt, um zusätzlich modernere Reifen fahren zu können.
Fast alle Teile wurden 2005 demontiert, wenn notwendig mit original Alpineteilen ersetzt oder aufgearbeitet.
Ebenfalls wurde das Fahrzeug 2005 wegen Steinschlägen komplett neu in Ferrari Rot lackiert.
Die Innenausstattung ist zu 99 % original.
Die Sitze wurden gegen schwarze Leder Schalensitze, mit Rückenverstellung und klappbar, wie original ersetzt. Die originalen schwarzen Ledersitze im guten Zustand sind auch vorhanden.
Es gibt einige Zusatzinstrumente, um die wichtigsten Informationen des Motors abzurufen, diese sind unabhängig und könnten auch demontiert werden.
Die Karosserie ist ohne Risse etc., lediglich gibt es Lack Steinschläge im vorderen Bereich.
Das Fahrzeug wurde fast ausschließlich für Alpinetreffen europaweit eingesetzt und ist noch auf keiner Fahrt ausgefallen.
Die Alpine lässt sich mit Ihren ca.466 Nm in Verbindung moderner Reifen und einer griffigen Bremse traumhaft fahren.
Alle Umbaumaßnahmen wurden seiner Zeit TÜV abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen.Seit 2016 mit H Kennzeichen(Oldtimer).
Das Fahrzeug ist seit 1990 in meinem Besitz und zur jederzeit im 2er-Zustand.
Ein Classic Data Gutachten aus 2005 über 68000 € liegt vor. Das Fahrzeug ist seit dem aber deutlich hochwertiger geworden.
Das Fahrzeug war zum 100 jährigen Geburtstag Jean Rédelé in Dieppe zu besichtigen.
Powered by original A610 Engine incl.Gear Box. Als ultimative Weiterentwicklung des V6 Turbo stellte
Alpine 1991 den A610 vor und damit auch den serienmäßig stärksten V6 Motor.
Die originale A310S wurde 2005 mit einem neuwertigen A610 Motor inklusive A610 Getriebe umgebaut.
Die Original-Optik sollte weitestgehend erhalten bleiben.
Motortechnisch wurde lediglich die Ladeluft von Luftkühlung auf Wasserkühlung aufwändig und professionell umgebaut. Ansonsten sind ausschließlich Alpineteile verbaut. Ein OBD Auslesen ist wie bei der A610 mit dem Prüfkoffer möglich.
Die Abgasanlage wurde 2019 aufwändig ab Turbolader durchgehend in 3“ geändert.
Die vordere Bremse wurde gegen eine leichte 6 Kolben Bremsanlage von Tarox ersetzt, auch aus diesem Grund mussten die original 15 Zoll Felgen gegen größere Gotti Felgen in 16+17“ weichen. Diese wurden seiner Zeit angefertigt, um zusätzlich modernere Reifen fahren zu können.
Fast alle Teile wurden 2005 demontiert, wenn notwendig mit original Alpineteilen ersetzt oder aufgearbeitet.
Ebenfalls wurde das Fahrzeug 2005 wegen Steinschlägen komplett neu in Ferrari Rot lackiert.
Die Innenausstattung ist zu 99 % original.
Die Sitze wurden gegen schwarze Leder Schalensitze, mit Rückenverstellung und klappbar, wie original ersetzt. Die originalen schwarzen Ledersitze im guten Zustand sind auch vorhanden.
Es gibt einige Zusatzinstrumente, um die wichtigsten Informationen des Motors abzurufen, diese sind unabhängig und könnten auch demontiert werden.
Die Karosserie ist ohne Risse etc., lediglich gibt es Lack Steinschläge im vorderen Bereich.
Das Fahrzeug wurde fast ausschließlich für Alpinetreffen europaweit eingesetzt und ist noch auf keiner Fahrt ausgefallen.
Die Alpine lässt sich mit Ihren ca.466 Nm in Verbindung moderner Reifen und einer griffigen Bremse traumhaft fahren.
Alle Umbaumaßnahmen wurden seiner Zeit TÜV abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen.Seit 2016 mit H Kennzeichen(Oldtimer).
Das Fahrzeug ist seit 1990 in meinem Besitz und zur jederzeit im 2er-Zustand.
Ein Classic Data Gutachten aus 2005 über 68000 € liegt vor. Das Fahrzeug ist seit dem aber deutlich hochwertiger geworden.
Das Fahrzeug war zum 100 jährigen Geburtstag Jean Rédelé in Dieppe zu besichtigen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 364,96
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.