Alfa Romeo Sprint

Speciale

L'Alfa Romeo Giulia Sprint Special 1600 del 1963 era una coupé disegnata da Bertone e dotata del motore bialbero da 1.570 cc che erogava 112 CV di potenza. Aveva un cambio a cinque marce, trazione posteriore e freni a disco anteriori (dopo le prime 200 vetture prodotte). Le prestazioni includevano una velocità massima di circa 203 km/h e un'ottima fluidità di marcia grazie all'incremento della coppia. Caratteristiche tecniche principali:

• Motore: 4 cilindri in linea, 1.570 cc, bialbero a camme in testa.
• Alimentazione: 2 carburatori doppio corpo Weber da 40.
• Potenza: 112 CV a 6.500 giri/minuto.
• Telaio: Scocca autoportante in acciaio.
• Trasmissione: Trazione posteriore, cambio sincronizzato a 5 marce.
• Freni: Freni a disco anteriori (per le vetture prodotte dopo le prime 200) e a disco posteriore.

Design e aggiornamenti del 1963:

• Carrozzeria: Design sinuoso ed aerodinamico firmato Franco Scaglione per Bertone, con una linea che si allarga sui fianchi per poi stringersi nella parte posteriore.
• Interni: Nel 1963, il cruscotto ricevette una palpebra portastrumenti più squadrata e un nuovo rivestimento per le ginocchia.
• Identificazione: Le vetture furono aggiornate con targhette identificative che indicavano "Giulia 1600 SS".
• Dettagli esterni: I ripetitori laterali furono ingranditi per migliorare la visibilità.

Produzione e Legacy:

• La Giulia SS, erede della Giulietta Sprint Speciale, fu prodotta dal 1963 al 1966 in circa 1.400 esemplari.
• È considerata una vera e propria icona di stile e innovazione, rappresentando un'epoca di dinamismo, leggerezza e audacia progettuale.

l'auto e' in ottime condizioni.


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