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Alfa Romeo AlfettaGT 1.6, rostfreier Originalzustand, technisch Top
€ 24.950
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
35.978 km
Tipo de cambio
Manual
Año
05/1978
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
79 kW (107 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Coupé
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción trasera
- plazas
- 4
- puertas
- 2
- Versión del país
- Italia
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 35.978 km
- Año
- 05/1978
- ITV
- 02/2027
- Propietarios
- 4
Datos Técnicos
- Potencia
- 79 kW (107 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 1.556 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.100 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Super 95
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Color original
- Grigio indaco
- Color de los accesorios del interior
- Azul
- Material
- Tela
Comentarios
Neu im Angebot ist dieses bildschöne Coupé, das Dank aufmerksamer Pflege seiner insgesamt 4 Besitzer in einem beinahe unbenutzten Originalzustand ist. Es ist rost-, unfall- und nachlackierungsfrei.
Das Auto hatte 2 Besitzer in Italien bis 2015 und weitere 2 seitdem hier in Deutschland.
Der Zustand ist in allen Bereichen hervorragend:
Eine unbeschädigte Karosserie im schönen Farbton „grigio indaco“ ohne Beulen, nennenswerte Kratzer oder sonstige Beschädigungen in der für mich schönsten Ur-Variante mit den Chromstaßstangen und den in die Karosserie eingelassenen Rückleuchten.
Damit alles so bleibt wurde das Auto in den Hohlräumen und am Unterboden mit Wachs versiegelt.
Die Innenausstattung ist nahe dem Auslieferungszustand:
Sitze, Instrumente, Schalter, Seitenverkleidungen, Himmel – alles makellos. Die Gestaltung der Instrumente mit dem zentralen Drehzahlmesser ist ohnehin Legende.
Nach dem Import wurde das Auto wegen längerer Standzeit hier in Deutschland komplett technisch überarbeitet.
Das ist über Wartungs- und Teilerechnungen belegt.
Der 1.6 Liter Doppelnocker springt auf den ersten Schlüsseldreh sofort an und nimmt willig Gas an. Die 107 PS haben leichtes Spiel mit den nur 1100 KG Leergewicht.
Das 5-Gang Getriebe schaltet ohne unangenehme Geräusche rauf und runter, das fein austarierte Fahrwerk macht Überlandfahrten zu einer großen Freude, jede Kurve läßt sich Dank Transaxle flott und geschmeidig durchfahren.
Das Auto macht richtig Spaß und ist auch für die längere Reise gut gerüstet.
Klasse !
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag.
Das Auto hatte 2 Besitzer in Italien bis 2015 und weitere 2 seitdem hier in Deutschland.
Der Zustand ist in allen Bereichen hervorragend:
Eine unbeschädigte Karosserie im schönen Farbton „grigio indaco“ ohne Beulen, nennenswerte Kratzer oder sonstige Beschädigungen in der für mich schönsten Ur-Variante mit den Chromstaßstangen und den in die Karosserie eingelassenen Rückleuchten.
Damit alles so bleibt wurde das Auto in den Hohlräumen und am Unterboden mit Wachs versiegelt.
Die Innenausstattung ist nahe dem Auslieferungszustand:
Sitze, Instrumente, Schalter, Seitenverkleidungen, Himmel – alles makellos. Die Gestaltung der Instrumente mit dem zentralen Drehzahlmesser ist ohnehin Legende.
Nach dem Import wurde das Auto wegen längerer Standzeit hier in Deutschland komplett technisch überarbeitet.
Das ist über Wartungs- und Teilerechnungen belegt.
Der 1.6 Liter Doppelnocker springt auf den ersten Schlüsseldreh sofort an und nimmt willig Gas an. Die 107 PS haben leichtes Spiel mit den nur 1100 KG Leergewicht.
Das 5-Gang Getriebe schaltet ohne unangenehme Geräusche rauf und runter, das fein austarierte Fahrwerk macht Überlandfahrten zu einer großen Freude, jede Kurve läßt sich Dank Transaxle flott und geschmeidig durchfahren.
Das Auto macht richtig Spaß und ist auch für die längere Reise gut gerüstet.
Klasse !
H-Zulassung.
Im Kundenauftrag.
Leasing
Vendedor
Prof.ContactarVolker Janzen
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