Toyota Corolla Touring Sports GR Sport: espíritu de competición

A final de 2019, Toyota amplió la gama del Corolla de cinco puertas añadiendo el acabado GR Sport que rinde tributo al departamento deportivo de la firma Gazoo Racing. Una solución que ya había llevado a cabo con anterioridad en el Yaris y que trata de trasladar toda la deportividad de los modelos GR sin ser tan prestacionales.

Poco después se le sumó el C-HR GR Sport para aportar ese toque picante al segmento de los todocaminos compactos pero resultaba extraño que Toyota no decidiera incluir dicha terminación en la carrocería familiar del Corolla… hasta hoy. Porque desde ya en los concesionarios de la marca en nuestro país y por un precio que parte de los 27.950 € se puede optar por el Corolla Touring Sports GR Sport.

Una tarifa que supone un incremento de 1.500 € respecto al cinco puertas el cual, eso sí, acompaña de un equipamiento muy completo y un atractivo diseño. Empezando por el último apartado, el Corolla Touring Sport GR Sport apuesta claramente por el negro para su carrocería. Este tono está presente tanto en las llantas de 18 pulgadas como en la parrilla, el logo, las taloneras laterales, los marcos de las ventanillas, el techo y el difusor, contrastando así con los colores Gris Manhattan, Gris Ascari, Azul Orión, Blanco Perlado o Rojo Emoción.

En el habitáculo, por su parte, equipa asientos y volante de corte deportivo tapizados en cuero o los logos GR Sport en las alfombrillas y umbrales de las puertas. Y hablando del equipamiento, el Corolla Touring Sports GR Sport incorpora una amplia dotación con elementos como faros Bi-LED, asientos delanteros calefactables, acceso y arranque sin llave, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, sensor de luces y lluvia, climatizador bizona, cuadro de instrumentos de 7 pulgadas, monitor central de 8 pulgadas, punto de acceso Wi-Fi, reconocimiento de voz así como Apple CarPlay y Android Auto. A todo ello se suma el completo elenco de ayudas a la conducción Toyota Safey Sense.

En el apartado mecánico, la única opción a escoger será el híbrido 2.0 litros y 180 CV de potencia conjunta con el que acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y tan solo gasta 5,3 l/100 km.