Tras el fin del Plan MOVES en 2025 y unas semanas marcadas por la incertidumbre tras el anuncio del Gobierno sin ahondar en las condiciones, se han desvelado finalmente los detalles del Programa Auto+. Este nuevo plan de incentivos, dotado con un presupuesto inicial de 400 millones de euros, nace con el objetivo de revitalizar el mercado del vehículo electrificado bajo una premisa clara: priorizar los modelos eléctricos, económicos y de fabricación europea.

A continuación, desgranamos las claves de esta nueva hoja de ruta que rige las ayudas planteadas.

¿Qué es el Programa Auto+?

Integrado dentro de la estrategia España Auto 2030, el Programa Auto+ sustituye al antiguo plan MOVES. Su principal novedad es la introducción del criterio EEE (Eléctrico, Económico y Europeo), un sistema de modulación que busca no solo reducir las emisiones, sino también proteger e incentivar la industria automotriz del continente y facilitar el acceso al vehículo eléctrico a rentas medias.

Las ayudas tienen carácter retroactivo al 1 de enero de 2026, lo que garantiza cobertura a quienes hayan adquirido un vehículo desde el inicio del año, siempre que cumplan los requisitos técnicos.

Vehículos subvencionables y límites de precio

El plan no solo se centra en turismos, sino que abarca un amplio espectro de movilidad:

• Turismos (M1): Hasta 9 plazas. El precio máximo de venta (sin impuestos) debe ser de 45.000 euros.

• Furgonetas y camiones ligeros (N1): Hasta 3,5 toneladas, sin límite de precio.

• Motocicletas y cuadriciclos: Las motos (L3e, L4e, L5e) tienen un tope de 10.000 euros, mientras que los cuadriciclos (L6e y L7e) no cuentan con límite de precio.

Es importante destacar que el programa admite tanto vehículos nuevos como vehículos de "kilómetro cero" (matriculados a partir del 1 de enero de 2025 por el concesionario o fabricante).

El Criterio EEE: ¿Cómo se calcula la cuantía?

A diferencia de planes anteriores, el importe de la subvención no es fijo, sino que se calcula sumando porcentajes sobre una base máxima (por ejemplo, 4.500 € en turismos) en función de tres factores:

• Tecnología (Criterio Eléctrico): Los eléctricos puros (BEV) y de pila de combustible reciben el 50% de la ayuda máxima. Los híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de autonomía extendida (EREV) optan al 25%.

• Precio (Criterio Económico): Para incentivar los coches asequibles, los turismos de menos de 35.000 € reciben un 25% extra, mientras que los que están entre 35.000 € y 45.000 € reciben un 15%.

• Origen (Criterio Europeo): Si el coche se ensambla en la UE, se suma un 15%. Si además la batería (o parte de su proceso) es europea, se añade un 10% adicional.

En otras palabras: un compacto eléctrico puro, fabricado en España y con un precio de 30.000 €, sumaría un 90% de la ayuda. Si las baterías también están fabricadas dentro de la UE, te costará 25.500€.

¿Quién puede solicitarlo y cómo?

El Programa Auto+ está disponible para particulares, autónomos y empresas. En el caso de particulares, el límite es de un vehículo por beneficiario, mientras que las empresas pueden solicitar ayudas para un máximo de 10 unidades.

Una de las grandes ventajas para el usuario es la gestión. Los concesionarios y puntos de venta autorizados actúan como intermediarios clave, pudiendo tramitar la solicitud directamente. Además, el plan exige al vendedor aplicar un descuento comercial mínimo de 1.000 euros en las categorías M1 y N1, que se añade a la subvención estatal.

Conclusión

El Programa Auto+ marca un cambio de paradigma. Ya no basta con que el coche sea "Cero Emisiones"; ahora el sistema de incentivos favorece activamente la industria del automóvil europea y la democratización del vehículo eléctrico. Para el comprador, esto supone una oportunidad excelente para adquirir modelos eficientes con un apoyo económico más directo y vinculado a la realidad del mercado actual.