Presentación: Honda Civic Type R – El rey de la velocidad

Lo ha vuelto a lograr… aunque esta vez de verdad. El Honda Civic Type R ha recuperado el cetro de la velocidad al registrar la vuelta más rápida en el circuito de Nürburgring dentro de la categoría de vehículos de tracción delantera. La nueva generación del GTI japonés, logró el pasado 3 de abril, para el crono en unos excelentes 7 minutos y 43,8 segundos. Un registro que supone rebajar en 5,5 segundos el tiempo de vuelta marcado por el Volkswagen Golf GTI Clubsport.
Tiempo que ha logrado gracias, como sabes, a la evolución del motor 2.0 i-VTEC Turbo, el cual ha aumentado su potencia hasta los 320 CV y que se ha acompañado de una serie de mejoras aerodinámicas. Eso sí, decir que la unidad que ha logrado el registro sustituía los asientos traseros por una jaula de seguridad y que el equipo de sonido, directamente, se ha eliminado. Lo que sí se mantiene de serie, son unos neumáticos homologados para circular por la calle y que tienen una medida de 245/30 R20.
Con este registro, Honda recupera su cetro pero… ¿cuánto le durará? ¿Quién será el siguiente en conseguirlo? De momento, os dejamos el vídeo que demuestra la hazaña lograda por el compacto japonés.
Ofertas destacadas

Honda Civic1.8 i-VTEC Sport
€ 11.999- 05/2014
- 97.014 km
- Gasolina
- 6,1 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.6 i-DTEC Elegance
€ 12.995- 04/2017
- 150.986 km
- Diésel
- 3,7 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.8i-VTEC Sport
€ 9.2901- 07/2009
- 119.220 km
- Gasolina
- 6,7 l/100 km (mixto)

Honda Civic2.0 i-MMD Elegance
€ 26.2231- 01/2024
- 18.679 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Honda Civic2.0 VTEC Turbo Type R S
€ 28.990- 01/2018
- 102.000 km
- Gasolina
- 7,8 l/100 km (mixto)

Honda Civic2.0 e:HEV Sport
€ 26.726- 05/2023
- 34.161 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Honda Civic1.5 VTEC Turbo Sport Plus
€ 18.9501- 03/2018
- 92.288 km
- Gasolina
- 5,6 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Comfort
€ 17.500- 03/2019
- 149.231 km
- Gasolina
- 4,8 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.6 i-DTEC Lifestyle
€ 6.990- 07/2013
- 259.000 km
- Diésel
- 3,7 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Elegance Navi
€ 15.3641- 04/2018
- 91.864 km
- Gasolina
- 5,1 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.4 i-DSI Comfort
€ 3.900- 10/2006
- 300.000 km
- Gasolina
- 5,9 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Comfort
€ 15.290- 07/2017
- 148.653 km
- Gasolina
- 4,8 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Elegance
€ 17.082- 03/2019
- 83.020 km
- Gasolina
- 5,1 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Elegance
€ 17.082- 03/2019
- 83.020 km
- Gasolina
- 5,1 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Comfort
€ 14.470- 05/2018
- 120.000 km
- Gasolina
- 4,8 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Comfort
€ 15.290- 07/2017
- 148.653 km
- Gasolina
- 4,8 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Elegance Navi CVT
€ 17.7691- 07/2019
- 87.593 km
- Gasolina
- 4,7 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.5 VTEC Executive
€ 18.951- 03/2018
- 74.571 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Honda Civic1.0 VTEC Elegance
€ 15.618- 12/2018
- 123.606 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Honda CivicELEGANCE NAV 1.0 I-VTEC TURBO 129 CV 5P
€ 19.600- 02/2020
- 78.763 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
Todos los artículos
Ver todo
Bugatti resucita su “cobaya” de lujo: el Veyron Super Sport que marcó un récord vuelve a la vida
Bugatti ha decidido someter al Veyron Super Sport World Record Edition a una cuidada restauración, homenajeando su papel vital para la marca.

Por qué el Porsche 911 lleva el motor colgado por detrás del eje trasero: historia y técnica de una bendita anomalía
Si presentaras un coche con motor tras el eje trasero, un ingeniero te suspendería. Sin embargo, el Porsche 911 lleva 60 años desafiando la física. Descubre cómo una arquitectura "errónea" se convirtió, a base de terquedad y brillantez, en el deportivo más icónico de la historia.

Los mejores coches diseñados por Italdesign: las obras maestras de Giugiaro que cambiaron la historia
¿Qué tienen en común el VW Golf, el DeLorean y el Lotus Esprit? Todos nacieron del genio de Giorgetto Giugiaro. Exploramos la historia de Italdesign, el estudio que revolucionó el automóvil con la era del "papel plegado" y creó iconos que hoy son leyendas de la cultura pop.