¿Por qué Jay Leno no quiere comprar coches de Ferrari?

Como muchos sabéis, Jay Leno es uno de los aficionados y coleccionistas de coches más conocidos en todo el planeta. El estadounidense, antiguo rey de los programas de entrevistas en su país, cuenta ahora con un canal de YouTube y un podcast donde habla de los coches que pasan por su garaje y ha aprovechado una reciente entrega para revelar el motivo por el que no tiene ningún Ferrari (y no es culpa de los propios automóviles).
La crítica ha recaído en la política comercial de la marca del Cavallino Rampante, específicamente sobre los concesionarios, a los que ha comparado con una dominatrix: "A algunos les gusta pagar para que les pateen el culo”, ha explicado.
Las concesiones de Ferrari tratan mal a sus clientes, según Leno
Teniendo en cuenta lo caros que son sus coches, Leno cree que los concesionarios de Ferrari no tratan bien a sus clientes: el presentador pone el ejemplo de que los concesionarios "obligan" a los clientes a comprar primero otros modelos que el que realmente quieren, y compara entrar en una sala de exposiciones del Cavallino Rampante con “los ricos que van a una dominatrix y dicen ‘oh, me pateó el trasero, fue fantástico’. Me parece bien, hay gente a la que le gusta eso, pero a mí no”.
Este proceso “tortuoso” de compra lo compara con el de adquisición de un McLaren, afirmando que no tuvo que pagar ni un céntimo más del precio expuesto del MP4-12C durante lo que describe como un "proceso fantástico". Recuerda, al mismo tiempo, que el vendedor le disuadió de la idea de instalar los frenos de fibra de carbono porque era un gasto de 20.000 dólares innecesario si no iba a entrar en circuito. Tras la compra incluso recibió una llamada del fabricante de automóviles británico para un aumento de potencia gratuito.
Ofertas destacadas

Ferrari F12F12berlinetta
€ 254.999- 01/2016
- 38.500 km
- Gasolina
- 15,0 l/100 km (mixto)

Ferrari 456F456 M GTA
€ 89.999- 11/2003
- 74.870 km
- Gasolina
- 22,0 l/100 km (mixto)

Ferrari 550Maranello
€ 129.999- 02/2001
- 59.046 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Ferrari 458Italia
€ 169.990- 06/2010
- 75.565 km
- Gasolina
- 13,7 l/100 km (mixto)

Ferrari Purosangue6.5
€ 649.8001- 03/2025
- 6.900 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Ferrari F8 Tributo
€ 295.000- 03/2020
- 23.000 km
- Gasolina
- 11,4 l/100 km (mixto)

Ferrari Purosangue6.5
€ 649.8001- 03/2025
- 6.900 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Ferrari 488Pista
€ 659.999- 10/2020
- 235 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Ferrari F8 TributoSpider Tailor Made Full Spec*
€ 459.000- 08/2022
- 8.867 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Ferrari F355Spider
€ 129.000- 07/1996
- 54.500 km
- Gasolina
- 19,3 l/100 km (mixto)

Ferrari 812Superfast
€ 340.000- 02/2018
- 30.000 km
- Gasolina
- 14,9 l/100 km (mixto)

Ferrari 488Pista
€ 439.999- 08/2019
- 2.600 km
- Gasolina
- 11,4 l/100 km (mixto)

Ferrari F430F1
€ 114.990- 05/2005
- 69.990 km
- Gasolina
- 18,3 l/100 km (mixto)

Ferrari 348Descapotable Manual de 2 Puertas
€ 89.000- 08/1996
- 75.525 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Ferrari F8 TributoSpider
€ 309.900- 12/2022
- 19.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Ferrari 458Italia
€ 209.990- 03/2011
- 39.913 km
- Gasolina
- 13,7 l/100 km (mixto)
Nuevo
Ferrari 360F360 Modena F1
€ 79.990- 01/2004
- 55.477 km
- Gasolina
- 17,9 l/100 km (mixto)

Ferrari F8 Tributo
€ 285.900- 07/2020
- 9.000 km
- Gasolina
- 11,4 l/100 km (mixto)

Ferrari 488GTB
€ 183.900- 03/2017
- 65.000 km
- Gasolina
- 11,4 l/100 km (mixto)

Ferrari 458Italia
€ 169.900- 11/2011
- 75.350 km
- Gasolina
- 13,7 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
Ram 1500 Rumble Bee SRT 2027: La pick-up más salvaje del mundo
Ram recupera el concepto de las muscle trucks con una bestia de casi 800 CV capaz de acelerar como un deportivo y superar los 270 km/h.

Kimera K39: Así es el hiperdeportivo italiano con motor V8 de Koenigsegg
Kimera Automobili presenta el K39, un hiperdeportivo inspirado en los Lancia de competición de los años 80 que monta un V8 biturbo de Koenigsegg con 1.000 CV y una versión específica para Pikes Peak.

BMW redefine el futuro de Alpina con un gran coupé V8 de lujo
El Vision BMW Alpina adelanta la nueva etapa de la firma alemana con un enorme gran turismo de más de cinco metros, motor V8 y un enfoque claramente centrado en el confort, la exclusividad y los viajes de larga distancia.