¿Por qué Jay Leno no quiere comprar coches de Ferrari?

Jay Leno esta en contra de comprarse coches de Ferrari, pero no es culpa de los propios coches sino de la atención al cliente.

Como muchos sabéis, Jay Leno es uno de los aficionados y coleccionistas de coches más conocidos en todo el planeta. El estadounidense, antiguo rey de los programas de entrevistas en su país, cuenta ahora con un canal de YouTube y un podcast donde habla de los coches que pasan por su garaje y ha aprovechado una reciente entrega para revelar el motivo por el que no tiene ningún Ferrari (y no es culpa de los propios automóviles).

La crítica ha recaído en la política comercial de la marca del Cavallino Rampante, específicamente sobre los concesionarios, a los que ha comparado con una dominatrix: "A algunos les gusta pagar para que les pateen el culo”, ha explicado.

Las concesiones de Ferrari tratan mal a sus clientes, según Leno

150008

Teniendo en cuenta lo caros que son sus coches, Leno cree que los concesionarios de Ferrari no tratan bien a sus clientes: el presentador pone el ejemplo de que los concesionarios "obligan" a los clientes a comprar primero otros modelos que el que realmente quieren, y compara entrar en una sala de exposiciones del Cavallino Rampante con “los ricos que van a una dominatrix y dicen ‘oh, me pateó el trasero, fue fantástico’. Me parece bien, hay gente a la que le gusta eso, pero a mí no”.

Este proceso “tortuoso” de compra lo compara con el de adquisición de un McLaren, afirmando que no tuvo que pagar ni un céntimo más del precio expuesto del MP4-12C durante lo que describe como un "proceso fantástico". Recuerda, al mismo tiempo, que el vendedor le disuadió de la idea de instalar los frenos de fibra de carbono porque era un gasto de 20.000 dólares innecesario si no iba a entrar en circuito. Tras la compra incluso recibió una llamada del fabricante de automóviles británico para un aumento de potencia gratuito.

Compartir el artículo

Ofertas destacadas

Todos los artículos

Ver todo
Captura de pantalla 2026-07-08 093315

Maserati rinde homenaje a su historia con el exclusivo MCPURA Cielo Tributo 1926

Maserati conmemora los 100 años del Tridente con el MCPURA Cielo Tributo 1926, una unidad única creada por Fuoriserie que recupera el legado del Tipo 26 mediante una exclusiva personalización cargada de referencias históricas.

Leer más
Maserati rinde homenaje a su historia con el exclusivo MCPURA Cielo Tributo 1926
Captura de pantalla 2026-07-07 120142

Ferrari recupera el cambio manual… a su manera: así es el nuevo Ferrari 12Cilindri Manuale de 830 CV

Ferrari recupera la esencia del cambio manual con el nuevo 12Cilindri Manuale. Mantiene la caja automática de doble embrague, pero incorpora una palanca y un embrague electrónicos capaces de reproducir las sensaciones de una transmisión manual tradicional junto a un V12 de 830 CV.

Leer más
Ferrari recupera el cambio manual… a su manera: así es el nuevo Ferrari 12Cilindri Manuale de 830 CV
Captura de pantalla 2026-07-07 111038

Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel: así despide Bugatti al legendario W16 con una pieza única de porcelana

Bugatti presenta el W16 Mistral Blanc Éternel, una creación única desarrollada junto a KPM que combina porcelana, artesanía y diseño digital para despedir al legendario motor W16 de 1.600 CV.

Leer más
Bugatti W16 Mistral Blanc Éternel: así despide Bugatti al legendario W16 con una pieza única de porcelana