En 2021 se cumplieron 50 años de uno de los modelos mas icónicos de Lamborghini, el Countach, una creación de Marcello Gandini, totalmente adelantada a su tiempo y que redefinió el concepto de diseño de superdeportivo y llevó a producción el concepto de diseño de cuña, inaugurado con creaciones como el Alfa Romeo Carabo y el Lancia Stratos Zero.
Por motivo de este aniversario, Lamborghini llevó a producción una edición limitadísima de una reedición del Countach, bautizada como LPI 800-4, con un motor V12 de 780 caballos combinado con un motor eléctrico ligero de supercondensadores de 34 cv, que juntos dotaban al nuevo Countach con una potencia de 814 caballos y lo hacían capaz de alcanzar los 350 km/h.
60 años del Miura
En 2026 tiene lugar otra efeméride redonda en Lamborghini. Se cumplen 60 años del nacimiento del único modelo capaz de rivalizar con el Countach en la historia de la marca, el Miura. El coche que lo empezó todo. La bofetada de Ferruccio Lamborghini a Enzo Ferrari. Un diseño icónico que hoy día alcanza cifras astronómicas en subastas. Con todo ello, y con el precedente del Countach LPI 800-4, los fans empezaron a creer que el resurgimiento del Miura era más que posible.
Lamborghini mira al futuro
Lamentablemente para todos ellos, el jefe de diseño de Lamborghini, Mitja Borkert, se ha encargado de echar por tierra sus ilusiones de ver una reinterpretación del sagrado Miura. Según recoge la revista, Borkert asegura que “La demanda esta ahí, pero no vamos a hacerlo. Lamborghini es una marca donde los espejos (retrovisores) son pequeños, pero el parabrisas es grande. No miramos al pasado, miramos hacia el futuro, y creo que tiene que ser así”.
A pesar de todo, Borkert asegura que existen influencias del Miura en creaciones como el Fenomeno. También explica por qué se actuó con el Countach en un sentido opuesto: “El Countach (original) era una interpretación futurista. Personalmente encontraba interesante traducirlo al año 2021 o 22. El último Countach salió en 1990 y quería imaginar el nuevo Countach __como una continuación__”.
Ya existe un nuevo Miura
La idea de reinterpretar el Miura con una mirada moderna, sin embargo, no es nada nueva. En 2006 Lamborghini lanzó una visión actualizada del Miura, y la presentó en el salón de Ginebra en conmemoración, precisamente, del 40 aniversario del original. Pintado en verde lima, uno de los colores originales del Miura, y diseñado por Walter de Silva, responsable entre otros de la línea de diseño de SEAT de los años 2000, montaba el V12 de 6,5 litros del Murcielago LP640. Eso sí, nunca pasó de ser un concept car, un ejercicio de diseño bastante fiel al modelo original.
