Microlino Lite: el comienzo perfecto
Con una movilidad que ha cambiado muchísimo en los últimos años y, sobre todo, con la aparición de licencias como la B1 que entra en vigor en este 2024 permitiendo conducir a los menores de 16 años, ha aparecido una nueva hornada de microcoches. Un segmento que lleva años entre nosotros y que ahora, impulsados además por la electrificación ofrecen nuevas soluciones de transporte.
Nacido en Suiza, producido en Turín y comercializado tanto en España como en Alemania de la mano de Astara, este grupo ha decidido apostar por la comercialización del Microlino, un curioso cuadricilo cero emisiones que ha tomado buena inspiración en el icónico BMW Isetta.
Novedades del Microlino Lite
Hasta ahora, quien quisiera optar por él podía hacerlo por una versión L7e con una potencia de 19 CV, una velocidad máxima limitada a 90 km/h y una autonomía hasta de 230 km, pudiendo utilizarse en todo tipo de vías. Pero ahora su catálogo se expande con la llegada de este Microlino Lite que rebaja su potencia y autonomía, permitiendo así que incluso adolescentes más jóvenes puedan conducirlo sin necesidad de sacarse el carné de conducir.
Una categoría, L6e que hace referencia a los cuadriciclos ligeros cuya masa en vacío sea inferior o igual a 350 kg (sin incluir la masa de las baterías para los vehículos eléctricos), cuya velocidad máxima por construcción sea inferior o igual a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm³ o potencia máxima inferior o igual a 4 kW.
Estéticamente no aporta diferencia reseñable más allá de que estará disponible con los tonos azul Venecia y antracita Berlín así con ciertos detalles en naranja que aportan distinción, suprimiendo la opción de la carrocería bicolor.
Motor del Microlino Lite
Dado que está encuadrado en la categoría L6e, la potencia ya sabes que está limitada a esos 4 kW (12 CV) mientras que la batería se reduce significativamente. No obstante, como en el Microlino normal, el Lite puede escogerse con dos capacidades: la más pequeña, de 5,5 kWh que le reporta una autonomía de 100 kilómetros y la más capaz, con 11 kWh que aumenta el rango hasta los 180 km. La velocidad máxima en este caso está limitada a 40 km/h.
Medidas del Microlino Lite
Al no haber cambio alguno en su fisonomía, las dimensiones son evidentemente las mismas, por lo que hablamos de un cuadriciclo de tan solo 2,52 m de largo, 1,47 de ancho y 1,50 m de alto. La configuración interna es para dos ocupantes y la apertura de la puerta se realiza por el frontal.
Precio del Microlino Lite
Todavía no hay información para España pero en Suiza (pues se ha presentado en el Salón de Ginebra), sí estará disponible por 149 francos suizos, es decir, 155 euros al mes a pagar durante cuatro años si realizas un depósito del 25%. Para tener una referncia más fiable, en España el Microlino de mayor potencia puede ser tuyo ahora mismo desde 430 euros al mes si eliges un contrato de 18 meses con Astara Move.
Ofertas destacadas

Fiat 500X1.4 Multiair Pop Star 4x2 103kW
€ 10.490- 06/2018
- 143.631 km
- Gasolina
- 6,0 l/100 km (mixto)

Land Rover Range Rover Velar2.0D R-Dynamic S 4WD Aut. 180
€ 30.900- 01/2018
- 83.580 km
- Diésel
- 5,4 l/100 km (mixto)

Jeep Compass1.4 Multiair Night Eagle 4x2 103kW
€ 12.773- 11/2018
- 92.134 km
- Gasolina
- 6,2 l/100 km (mixto)

CUPRA Formentor1.4 e-Hybrid 245 VZ DSG
€ 24.900- 06/2022
- 61.507 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Volkswagen T-Cross1.0 TSI Advance 81kW
€ 17.290- 12/2022
- 11.734 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Ford Kuga2.0TDCi Auto S&S ST-Line 4x2 150
€ 13.990- 11/2017
- 159.000 km
- Diésel
- 4,7 l/100 km (mixto)

Peugeot 408Hybrid 136 Allure e-DCS6
€ 22.290- 01/2025
- 24.803 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Volkswagen Tiguan2.0TDI Life DSG 110kW
€ 21.980- 01/2021
- 68.050 km
- Diésel
- 0,0 l/100 km (mixto)

Citroen C4 X1.2 PureTech You S&S 100
€ 12.9551- 06/2024
- 32.455 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Peugeot 2081.2 Puretech S&S Allure 100
€ 15.5951- 09/2024
- 17.468 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

BMW 218218iA
€ 33.9001- 06/2024
- 7.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Renault SymbiozE-TECH Full Hybrid Techno 105kW
€ 23.590- 06/2025
- 9.291 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

DS Automobiles DS 7 Crossback1.5BlueHDi Performance Line Aut.
€ 15.400- 12/2021
- 127.000 km
- Diésel
- 4,0 l/100 km (mixto)

Peugeot 2081.5 BlueHDi S&S GT Line 100
€ 10.635- 07/2020
- 132.947 km
- Diésel
- 3,2 l/100 km (mixto)

Mercedes-Benz GLB 2001.3 180 DCT 100KW (136CV)
€ 32.990- 02/2022
- 40.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Hyundai KONA1.0 TGDI Klass 4x2
€ 14.5401- 12/2021
- 42.708 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Citroen C4Spacetourer 1.5BlueHDI S&S Feel 130
€ 11.3551- 06/2019
- 95.586 km
- Diésel
- 4,0 l/100 km (mixto)

Volkswagen Tiguan2.0TDI Sport 4Motion DSG 110kW
€ 20.490- 03/2017
- 128.000 km
- Diésel
- 5,3 l/100 km (mixto)

Citroen SpacetourerTalla XS BlueHDi 73KW (100cv) Business
€ 15.680- 08/2019
- 114.879 km
- Diésel
- - (l/100 km)

DS Automobiles DS 3PureTech 96kW Auto. Performance Line
€ 17.9001- 04/2024
- 30.060 km
- Gasolina
- - (l/100 km)
Todos los artículos
Ver todo
El talón de Aquiles del VO: sólo 3 de cada 10 compradores vuelven al taller del vendedor
La postventa se escapa de las manos de los vendedores, con solo un 30% de clientes que vuelven tras comprar el coche. Los talleres independientes captan la mayoría de reparaciones por coste, siendo los clientes de coches electrificados los más fieles al vendedor y su servicio postventa.

Sale a subasta el Ferrari más incomprendido de la historia
Sale a subasta un Ferrari Mondial Cabriolet de 1985, uno de los modelos de Ferrari más vilipendiados de la historia.

Aquí empezó todo: el primer F1 de Ayrton Senna sale a subasta
El primer coche con el que el fallecido Ayrton Senna disputó su primer Gran Premio, un Toleman TG183-4, sale a subasta.







