Microlino Lite: el comienzo perfecto
Con una movilidad que ha cambiado muchísimo en los últimos años y, sobre todo, con la aparición de licencias como la B1 que entra en vigor en este 2024 permitiendo conducir a los menores de 16 años, ha aparecido una nueva hornada de microcoches. Un segmento que lleva años entre nosotros y que ahora, impulsados además por la electrificación ofrecen nuevas soluciones de transporte.
Nacido en Suiza, producido en Turín y comercializado tanto en España como en Alemania de la mano de Astara, este grupo ha decidido apostar por la comercialización del Microlino, un curioso cuadricilo cero emisiones que ha tomado buena inspiración en el icónico BMW Isetta.
Novedades del Microlino Lite
Hasta ahora, quien quisiera optar por él podía hacerlo por una versión L7e con una potencia de 19 CV, una velocidad máxima limitada a 90 km/h y una autonomía hasta de 230 km, pudiendo utilizarse en todo tipo de vías. Pero ahora su catálogo se expande con la llegada de este Microlino Lite que rebaja su potencia y autonomía, permitiendo así que incluso adolescentes más jóvenes puedan conducirlo sin necesidad de sacarse el carné de conducir.
Una categoría, L6e que hace referencia a los cuadriciclos ligeros cuya masa en vacío sea inferior o igual a 350 kg (sin incluir la masa de las baterías para los vehículos eléctricos), cuya velocidad máxima por construcción sea inferior o igual a 45 km/h, de cilindrada inferior a igual a 50 cm³ o potencia máxima inferior o igual a 4 kW.
Estéticamente no aporta diferencia reseñable más allá de que estará disponible con los tonos azul Venecia y antracita Berlín así con ciertos detalles en naranja que aportan distinción, suprimiendo la opción de la carrocería bicolor.
Motor del Microlino Lite
Dado que está encuadrado en la categoría L6e, la potencia ya sabes que está limitada a esos 4 kW (12 CV) mientras que la batería se reduce significativamente. No obstante, como en el Microlino normal, el Lite puede escogerse con dos capacidades: la más pequeña, de 5,5 kWh que le reporta una autonomía de 100 kilómetros y la más capaz, con 11 kWh que aumenta el rango hasta los 180 km. La velocidad máxima en este caso está limitada a 40 km/h.
Medidas del Microlino Lite
Al no haber cambio alguno en su fisonomía, las dimensiones son evidentemente las mismas, por lo que hablamos de un cuadriciclo de tan solo 2,52 m de largo, 1,47 de ancho y 1,50 m de alto. La configuración interna es para dos ocupantes y la apertura de la puerta se realiza por el frontal.
Precio del Microlino Lite
Todavía no hay información para España pero en Suiza (pues se ha presentado en el Salón de Ginebra), sí estará disponible por 149 francos suizos, es decir, 155 euros al mes a pagar durante cuatro años si realizas un depósito del 25%. Para tener una referncia más fiable, en España el Microlino de mayor potencia puede ser tuyo ahora mismo desde 430 euros al mes si eliges un contrato de 18 meses con Astara Move.
Ofertas destacadas

Dacia Duster1.5 Blue dCi Prestige 4x4 85kW
€ 15.726- 06/2022
- 31.338 km
- Diésel
- 0,0 l/100 km (mixto)

MINI Countryman SE All4COOPER ALL4 AUT.
€ 22.290- 01/2023
- 54.109 km
- Diésel
- 1,7 l/100 km (mixto)

Skoda Kamiq1.5 TSI Monte Carlo DSG7 110kW
€ 22.190- 05/2024
- 28.034 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Dacia Duster1.5dCi SL Blackshadow 4x2 110
€ 10.3711- 03/2017
- 158.600 km
- Diésel
- 4,4 l/100 km (mixto)

MG HS1.5 T-GDI Comfort
€ 21.900- 04/2024
- 24.161 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Renault ClioTECHNO 1.0 TCE 90CV 5P
€ 15.950- 02/2025
- 11.350 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Peugeot Rifter1.5BlueHDi S&S Standard Allure 130
€ 15.332- 10/2018
- 82.401 km
- Diésel
- 4,2 l/100 km (mixto)

Lexus UX 300h2.0 Plus
€ 27.990- 06/2024
- 9.560 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Jeep Wrangler2.8 CRD Sahara Auto
€ 31.990- 01/2017
- 136.489 km
- Diésel
- - (l/100 km)

Ford Puma1.0 EcoBoost MHEV ST-Line Aut. 125
€ 16.490- 12/2021
- 27.640 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Volkswagen Tiguan2.0TDI Advance 4Motion DSG 110kW
€ 17.990- 01/2018
- 85.043 km
- Diésel
- 5,3 l/100 km (mixto)

Ford Kuga2.0TDCI Trend 2WD
€ 9.7001- 04/2012
- 127.287 km
- Diésel
- 5,9 l/100 km (mixto)

Peugeot 30081.5 BlueHDi 96kW (130CV) S&S Active
€ 13.990- 09/2021
- 54.436 km
- Diésel
- - (l/100 km)

Nissan QashqaiDIG-T 103 kW (140 CV) E6D TEKNA+
€ 16.295- 03/2019
- 104.251 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Peugeot 3081.2 PureTech S&S Allure Pack 130
€ 15.7001- 10/2023
- 17.112 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Kia Ceed / cee'd1.6 MHEV iMT 100kW (136CV) Tech
€ 14.490- 11/2021
- 94.629 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)
Nuevo
Peugeot 408Hybrid 136 Allure e-DCS6
€ 20.490- 01/2025
- 18.952 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Mercedes-Benz V 220220CDI Extralargo Avantgarde 7GT
€ 36.490- 07/2015
- 53.560 km
- Diésel
- 5,7 l/100 km (mixto)

Volvo EX30TODOTERRENO BEV 69KWH SINGLE MOTOR EXTEND RANGE CO
€ 26.990- 06/2024
- 30.000 km
- Eléctrico
- - (kWh/100 km)

Citroen C41.2 PureTech Feel Pack S&S 130
€ 10.999- 09/2022
- 75.782 km
- Gasolina
- 4,6 l/100 km (mixto)
Nuevo
Todos los artículos
Ver todo
Ferrari HC25: un exclusivo spider V8 creado a medida
Ferrari presenta el HC25, un exclusivo one-off desarrollado sobre la base del F8 Spider que combina diseño futurista y motor V8 biturbo de 720 CV. Este modelo único representa la despedida de los Ferrari spider de motor central sin electrificación.

Porsche 911 GT3 RS Sonderwunsch: el GT3 RS más elegante
Porsche ha creado un 911 GT3 RS muy diferente a lo habitual. Mantiene intacta su esencia de coche de circuito, pero adopta una configuración exclusiva inspirada en la alta costura con acabados y materiales desarrollados específicamente para esta unidad.

Fenomeno Roadster: Lamborghini presenta el descapotable más potente de su historia
Con 1.080 CV, un 0 a 100 km/h en apenas 2,4 segundos y una producción de solo 15 unidades a nivel global, el nuevo Lamborghini Fenomeno Roadster se coloca como uno de los descapotables más exclusivos de la historia de la marca.







