Lexus UX 300e: entra en la electrificación
Simultáneamente a la presentación del Toyota RAV4 Prime, Lexus ha presentado la que será su apuesta 100% eléctrica de cara al 2020: el UX 300e. La firma de lujo del Grupo Toyota demuestra entender que el futuro pasa por añadir una toma de corriente a los vehículos. En el caso que nos ocupa, el modelo encargado de tal estreno no es otro que el último crossover de la firma: el UX.
No hay variación estéticas más allá de la colocación de la toma de carga en la parte derecha trasera, justo sobre el paso de rueda. En cuanto a la batería, de 54,3 kW, su colocación se ha llevado a cabo en la parte baja del coche, entre ambos ejes, por lo que a priori no debería repercutir negativamente en una habitabilidad que ya en el UX 250h es algo más limitada. Sobre todo si nos ceñimos a la capacidad del maletero.
Hasta 400 km
Batería que se encargará de alimentar de energía durante un máximo de 400 kilómetros (en ciclo NEDC eso sí) al motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 300 Nm de par, instantáneos, situado en la parte delantera. En cuanto a los tiempos de carga, variarán en función de la toma escogida, aunque Lexus confirma que podrá conectarse tanto a una toma estándar de 6,6 kW como a una rápida continua de 50 kW.
Dinámicamente, el UX 300e promete un excelente rendimiento gracias al bajo centro de gravedad y la optimización de la fuerza de amortiguación de los amortiguadores con la incorporación de soportes adicionales. A esto se suman tres modos de conducción: Normal, Eco y Sport, así como varios niveles de retención de la energía mediante las levas situadas tras el volante.
Además, aunque los eléctricos son vehículos silenciosos de por sí, desde Lexus han querido trabajar aún más en este aspecto añadiendo más aislamiento que el propio de la batería para suprimir los ruidos externos. A todo ello hay que sumar la tecnología de Control de sonido activo (ASC, Active Sound Control) que transmite sonidos naturales del ambiente para estar al tanto de las condiciones de la conducción, y proporciona una sensación de naturalidad a los ocupantes del habitáculo.
Aplicación móvil
El UX 300e ofrece además la posibilidad de estar siempre en contacto con él. Mediante una aplicación descargable en el smartphone, el usuario podrá consultar el estado de la batería y la autonomía restante. También se incorporan controles de carga, como un temporizador para informar al propietario de cuándo el vehículo estará completamente cargado, o para programar la carga en función de cuándo esté previsto que vuelva a circular. Por otra parte, el propietario puede utilizar la aplicación para controlar a distancia varias funciones, como el climatizador, los asientos calefactados y los desempañadores de las lunas.
Ofertas destacadas

Lexus UX 250h2.0 Business
€ 16.990- 10/2020
- 118.182 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Lexus RC FLUXURY
€ 69.9901- 01/2015
- 100.850 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Lexus RC 300hExecutive
€ 22.775- 02/2018
- 156.848 km
- Electro/Gasolina
- 5,0 l/100 km (mixto)

Lexus RC 300hExecutive
€ 24.666- 10/2016
- 32.670 km
- Electro/Gasolina
- 5,0 l/100 km (mixto)

Lexus UX 300ee- Plus
€ 26.990- 01/2024
- 14.512 km
- Eléctrico
- - (kWh/100 km)

Lexus UX 250hExecutive 2WD
€ 21.999- 01/2022
- 69.000 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)
Nuevo
Lexus IS 220dLuxury
€ 7.490- 04/2009
- 149.000 km
- Diésel
- - (l/100 km)

Lexus RX 450hHybrid
€ 17.990- 04/2012
- 128.000 km
- Electro/Gasolina
- 6,3 l/100 km (mixto)

Lexus RC 300hExecutive
€ 22.900- 01/2017
- 183.000 km
- Electro/Gasolina
- 5,0 l/100 km (mixto)

Lexus NX 300300h Premium 2WD
€ 28.890- 09/2021
- 45.651 km
- Electro/Gasolina
- 5,5 l/100 km (mixto)

Lexus LX 570Full Options
€ 99.9001- 02/2021
- 21.000 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Lexus NX 300300h Business 2WD
€ 20.285- 12/2019
- 121.190 km
- Electro/Gasolina
- 5,5 l/100 km (mixto)

Lexus SC 430Aut.
€ 23.990- 12/2004
- 89.000 km
- Gasolina
- 12,5 l/100 km (mixto)

Lexus ES 300300h Executive
€ 25.190- 07/2019
- 132.022 km
- Electro/Gasolina
- 4,7 l/100 km (mixto)

Lexus UX 300hTODOTERRENO 2.0 HEV F SPORT 199 5P
€ 32.800- 07/2024
- 13.575 km
- Gasolina
- - (l/100 km)

Lexus LS 500500h Executive AWD
€ 58.900- 06/2018
- 47.900 km
- Electro/Gasolina
- 7,1 l/100 km (mixto)
Nuevo
Lexus UX 250hBusiness
€ 21.817- 07/2021
- 80.797 km
- Electro/Gasolina
- - (l/100 km)

Lexus NX 450h+Executive 4WD
€ 37.4501- 11/2022
- 115.382 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Lexus RX 450hBusiness
€ 27.900- 05/2017
- 169.713 km
- Electro/Gasolina
- 5,2 l/100 km (mixto)

Lexus NX 300300h F Sport 4WD
€ 30.990- 07/2021
- 69.977 km
- Electro/Gasolina
- 5,9 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
El Shelby Cobra Daytona Coupé se convierte en el coche norteamericano más caro de la historia
Gooding Christie’s se ha convertido en una de las grandes protagonistas de la Semana del Automóvil de Monterrey 2026 tras adjudicar por 37 millones de euros el Shelby Cobra Daytona Coupé de 1964 con chasis CSX2300, una cifra que establece un nuevo récord para un automóvil norteamericano.

Ferrari CZ26: un one-off de 1.000 CV basado en el SF90 Stradale
Ferrari ha presentado el CZ26, un exclusivo one-off desarrollado por Special Projects para un cliente estadounidense. Basado en el SF90 Stradale, cuenta con una carrocería completamente rediseñada y un sistema híbrido enchufable de 1.000 CV que le permite alcanzar una velocidad máxima de 328 km/h.

Un Chevrolet Corvette de 1963 marca un récord histórico tras venderse por 16,1 millones de euros
Con solo tres unidades coupé en el mundo, este Corvette de 1963 ha hecho historia al alcanzar los 16,1 millones de euros en subasta celebrada en la Semana del Automóvil de Monterrey. Esta leyenda de 600 CV ha superado la cotización de superdeportivos miticos con los Ferrari F50 o 288 GTO.









