Honda Civic 2021: primeras pinceladas
El Honda Civic es uno de esos automóviles que a base de bien se ha ganado un hueco en la historia del automóvil. El quinto modelo más vendido de la historia hasta 2020 con más de 20 millones atesora a sus espaldas 10 generaciones. Pues bien, la firma nipona ya está preparando el undécimo capítulo de esta saga tal y como nos ha dejado caer con este Civic Prototype que acaba de mostrar.
Pero que el apellido conceptual no te engañe, este Honda Prototype es a un 95% el modelo que acabarás viendo rodar durante el 2021. De momento se ha presentado bajo su carrocería Sedán dado que el anuncio ha sido en territorio norteamericano (donde esta silueta tiene muchos más adeptos) pero seguirá vendiéndose también con carrocería de cinco puertas, igual que hasta ahora como ocurrió con esta comparativa que publicamos hace unos meses.
Los diseñadores niopnes han evolucionado la silueta del actual, aunque afilándolo un poco más. Ello no implica que desaparezca su rasgo deportivo ya que como vemos en este Honda Prototype parece que se trate de un acabado deportivo. A destacar las estilizadas luces LED, los paragolpes prominentes (podría tratarse de la versión deportiva) o la pintura exterior Solar Flare Pearl.
Si piensas en el interior, de momento has de imaginártelo a través del boceto que se ha filtrado. Ahora bien, parece que Honda ha dado un giro de 180º proponiendo un interior minimalista. Contará con una pantalla centrla de tipo flotante que prescindirá de los botones, algo sorprendente cuando la última actualización del Civic volvió a ellos, aunque por suerte parece que se mantendrá los comandos físicos para la climatización mientras que el salpicadero gana en horizontalidad. También nos ha llamado la atención el gran hueco de la consola central el cual, suponemos, estará destinado a la carga inalámbrica para móviles.
Del apartado mecánico, no hay datos todavía pero todo hace indicar que equipará la nueva generación de bloques i-VTEC Turbo y no se descarta que para el mercado europeo puedan llegar versiones hibridadas.
Ofertas destacadas

Honda Civic2.0 VTEC Turbo Type R GT
€ 30.990- 03/2018
- 114.741 km
- Gasolina
- 7,7 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Elegance
€ 14.990- 01/2018
- 92.000 km
- Gasolina
- 5,1 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Elegance
€ 13.2321- 10/2017
- 165.456 km
- Gasolina
- 5,1 l/100 km (mixto)

Honda Civic2.2i-CTDI Sport
€ 8.1901- 07/2009
- 124.448 km
- Diésel
- 5,3 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.8 i-VTEC Executive
€ 7.990- 08/2008
- 230.000 km
- Gasolina
- 6,6 l/100 km (mixto)

Honda CivicSedán 1.6 i-DTEC Executive
€ 15.0001- 03/2019
- 147.989 km
- Diésel
- 3,4 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.4i-VTEC Sport
€ 5.990- 10/2009
- 235.000 km
- Gasolina
- 5,9 l/100 km (mixto)
Nuevo
Honda Civic1.8 i-VTEC Executive
€ 7.490- 08/2006
- 179.800 km
- Gasolina
- 6,6 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.6 i-DTEC Sport Navi Pack1
€ 10.680- 01/2015
- 141.768 km
- Diésel
- 3,7 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.0 VTEC Turbo Elegance Navi
€ 16.590- 01/2020
- 44.728 km
- Gasolina
- 4,8 l/100 km (mixto)

Honda CivicSedán 1.5 VTEC Turbo Elegance Navi
€ 17.490- 09/2018
- 75.189 km
- Gasolina
- 5,5 l/100 km (mixto)

Honda CivicSedán 1.5 VTEC Turbo Elegance Navi
€ 17.500- 05/2018
- 87.825 km
- Gasolina
- 5,5 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.4i-VTEC Comfort
€ 5.990- 05/2009
- 198.000 km
- Gasolina
- 5,9 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.5 VTEC Turbo Prestige CVT
€ 16.790- 01/2017
- 106.651 km
- Gasolina
- 6,0 l/100 km (mixto)

Honda Civic2.0 i-MMD Sport
€ 24.490- 01/2023
- 46.000 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.4 i-VTEC Sport
€ 9.2901- 11/2013
- 120.523 km
- Gasolina
- 5,5 l/100 km (mixto)
Nuevo
Honda Civic1.0 VTEC Turbo Elegance
€ 14.8991- 06/2018
- 98.629 km
- Gasolina
- 5,1 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.6 i-DTEC Elegance Navi Pack
€ 7.9901- 06/2011
- 164.903 km
- Diésel
- 3,7 l/100 km (mixto)

Honda Civic2.0 i-MMD Sport
€ 24.490- 01/2023
- 46.000 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

Honda Civic1.6 i-DTEC Elegance Navi
€ 17.728- 08/2019
- 136.219 km
- Diésel
- 3,5 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
McLaren 788HS, la evolución perfecta del 750
Woking vuelve a sorprender a los apasionados del motor. La firma británica presenta el McLaren 788HS, una propuesta ultraexclusiva que exprime al máximo la plataforma que se inauguró con el 720 con más potencia, menos peso y una carga aerodinámica digna de circuito. Así es la nueva joya de la marca.

Hennessey Venom F5-M: así es el coche manual más potente del mundo con 2.031 CV
En plena era de los cambios automáticos, Hennessey apuesta por una solución casi desaparecida en los hiperdeportivos. El nuevo Venom F5-M combina un V8 biturbo de 2.031 CV con una caja manual de seis velocidades y una producción limitada a solo 12 unidades.

Bentley Continental GT Supersports: así es el nuevo Design Theme by Mulliner
El Bentley Continental GT Supersports amplía sus opciones de personalización con el nuevo Design Theme by Mulliner, un acabado exclusivo que introduce por primera vez en la marca una pintura degradada de un lado al otro de la carrocería y un habitáculo con diseño asimétrico.






