BMW Serie 5 2020: la berlina alemana se actualiza con una nueva versión PHEV
El nuevo BMW Serie 5 2020 ya se ha desvelado de manera oficial. Las primeras unidades, tanto de la berlina como del Touring familiar, llegarán a nuestro país a partir de julio, pero... ¿en qué cambia con respecto a su antecesor? Veámoslo.
En cuanto a estética, estos nuevos Serie 5 incorporan detalles que los hacen algo más deportivos, como una parrilla frontal más ancha, unos paragolpes más agresivos y unas nuevas ópticas más rasgadas que pueden equipar tecnología full led o Matrix led. También el difusor trasero es más marcado, algo que contribuye en que la imagen sea más dinámica. Las llantas que montan van desde las 18 hasta las 20 pulgadas. Además, hay nuevos colores de carrocería y tonos adicionales que se pueden conseguir gracias al departamento BMW Individual.
En el interior los cambios son más tenues. En cualquier caso, hay nuevos asientos, nuevas molduras, dos tipos de volante con botones reubicados y nuevas funciones para la climatización. La pantalla central de 12,3 pulgadas refleja todo lo relacionado con el nuevo sistema de infoentretenimiento BMW 7.0 que añade BMW Maps con navegación integrada y, por supuesto, todo tipo de conectividad.
Motorizaciones del nuevo BMW Serie 5 2020
Sin duda, lo más importante está en la gama mecánica. Existirán hasta nueve versiones diferentes y todos los motores de cuatro y seis cilindros contarán con microhibridación gracias a un motor/generador de 48V. Además, no habrá posibilidad de equipar cambio manual en ninguno. En todos los Serie 5 estará acoplada la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades. Estos son los motores disponibles:
- BMW 530e (PHEV): 2 litros y cuatro cilindros en línea con 184 CV más un motor eléctrico de 109 CV para dar una potencia conjunta de 292 CV y un par máximo de 420 Nm.
- BMW 545e xDrive (PHEV): 3 litros y seis cilindros en línea con 286 CV más un motor eléctrico de 109 CV para dr una potencia conjunta de 394 CV y un par máximo de 600 Nm.
- 520i: 2 litros y cuatro cilindros en línea con 184 CV y 290 Nm de par.
- 530i xDrive: 2 litros y cuatro cilindros en línea con 252 CV y 350 Nm de par.
- 540i xDrive: 3 litros y seis cilindros en línea con 333 CV y 450 Nm de par.
- M550i xDrive: V8 de 4,4 litros con 530 CV y 750 Nm de par.
- 520d xDrive: 2 litros y cuatro cilindros en línea con 190 CV y 400 Nm de par.
- 530d xDrive: 3 litros y seis cilindros en línea con 286 CV y 650 Nm de par.
- 540d xDrive: 3 litros y seis cilindros en línea con 340 CV y 700 Nm de par.
Ofertas destacadas

BMW 630630i Cabrio Aut.
€ 7.999- 10/2006
- 252.000 km
- Gasolina
- 9,5 l/100 km (mixto)

BMW 330330d (E90)
€ 8.990- 01/2005
- 193.000 km
- Diésel
- - (l/100 km)

BMW 320320dA
€ 26.890- 04/2026
- 39.600 km
- Diésel
- 0,0 l/100 km (mixto)

BMW X1xDrive25eA
€ 20.900- 03/2022
- 47.022 km
- Electro/Gasolina
- 1,8 l/100 km (mixto)

BMW 325Ci Cabrio
€ 6.500- 10/2006
- 145.400 km
- Gasolina
- 9,0 l/100 km (mixto)

BMW 118118d
€ 16.790- 07/2020
- 67.300 km
- Diésel
- 4,1 l/100 km (mixto)

BMW X1sDrive 18dA
€ 14.990- 08/2017
- 94.000 km
- Diésel
- 4,3 l/100 km (mixto)

BMW X1sDrive 18dA Business
€ 17.9901- 10/2020
- 64.184 km
- Diésel
- 4,6 l/100 km (mixto)

BMW 220220dA Gran Coupé M Sport
€ 21.363- 09/2020
- 121.866 km
- Diésel
- 4,6 l/100 km (mixto)

BMW X3xDrive 30e xLine
€ 34.999- 12/2023
- 79.279 km
- Electro/Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

BMW 630630i Cabrio
€ 16.190- 05/2008
- 98.932 km
- Gasolina
- 8,3 l/100 km (mixto)

BMW 216216dA Gran Coupé
€ 15.500- 09/2021
- 174.000 km
- Diésel
- 4,4 l/100 km (mixto)

BMW M4Coupé Competition
€ 68.900- 06/2022
- 52.000 km
- Gasolina
- 0,0 l/100 km (mixto)

BMW 420420dA Coupé
€ 26.9901- 01/2022
- 129.345 km
- Diésel
- 3,9 l/100 km (mixto)

BMW 330330e
€ 19.990- 01/2020
- 84.602 km
- Electro/Gasolina
- 1,6 l/100 km (mixto)

BMW 520520dA
€ 11.9001- 03/2013
- 191.474 km
- Diésel
- 5,2 l/100 km (mixto)

BMW 420d
€ 13.990- 05/2014
- 189.000 km
- Diésel
- - (l/100 km)

BMW X1sDrive 18dA
€ 23.9901- 03/2022
- 51.413 km
- Diésel
- 4,3 l/100 km (mixto)

BMW 330330e
€ 23.950- 01/2020
- 95.000 km
- Electro/Gasolina
- 1,6 l/100 km (mixto)
Todos los artículos
Ver todo
McLaren 788HS, la evolución perfecta del 750
Woking vuelve a sorprender a los apasionados del motor. La firma británica presenta el McLaren 788HS, una propuesta ultraexclusiva que exprime al máximo la plataforma que se inauguró con el 720 con más potencia, menos peso y una carga aerodinámica digna de circuito. Así es la nueva joya de la marca.

Hennessey Venom F5-M: así es el coche manual más potente del mundo con 2.031 CV
En plena era de los cambios automáticos, Hennessey apuesta por una solución casi desaparecida en los hiperdeportivos. El nuevo Venom F5-M combina un V8 biturbo de 2.031 CV con una caja manual de seis velocidades y una producción limitada a solo 12 unidades.

Bentley Continental GT Supersports: así es el nuevo Design Theme by Mulliner
El Bentley Continental GT Supersports amplía sus opciones de personalización con el nuevo Design Theme by Mulliner, un acabado exclusivo que introduce por primera vez en la marca una pintura degradada de un lado al otro de la carrocería y un habitáculo con diseño asimétrico.





























