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Volvo 850T5 SW 2.3i 20v Turbo
€ 9.000
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
264.000 km
Tipo de cambio
Manual
Año
07/1995
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
166 kW (226 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Otros
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 264.000 km
- Año
- 07/1995
Datos Técnicos
- Potencia
- 166 kW (226 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.319 cm³
- Número de cilindros
- 5
- Peso
- 1.479 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
- Consumo de combustible
6,9 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
Vendo Volvo 850 T5 anno 1995 con motore 2.3 da 226cv.
Vettura acquistata da me in Spagna, interni perfetti, zero ruggine, numerose manutenzioni eseguite negli ultimi anni:
Olio e tutti i filtri, spinterogeno, candele e cavi candele, cinghia distribuzione + cinghia servizi, liquido refrigerante, termostato e sensore temperatura.
Sostituzione sistema PCV completo con decanter e condotti nuovi, ammortizzatori e supporti anteriori, semiasse lato guida, olio cambio, aste barra stabilizzatrice, testine sterzo, dischi pastiglie e tubi freno anteriori, supporti motore, ammortizzatori e molle posteriori, catalizzatore nuovo, sonda lambda.
Molti altri interventi eseguiti per risolvere i difetti più noti di questo modello, come la riparazione degli ingranaggi tachimetro, lampadine cruscotto, meccanismo avvolgimento cappelliera, cielo abitacolo nuovo, serratura baule.
Auto dalla guida brillante, estremamente comoda e potente, meccanicamente in ordine e con tutto funzionante, compresa chiusura centralizzata e aria condizionata appena ricaricata, bracci tergicristalli nuovi, rete divisoria originale con pistoncini nuovi.
Non perde un filo d’olio, sostituite anche le guarnizioni dello scolo dell’olio dalla turbina alla coppa.
Carrozzeria da rivedere, motorino di avviamento da pulire / sostituire, scarico terminale da sostituire o riparare (fessurata la saldatura originale, no ruggine).
Vendo in quanto ormai vivo fisso in Italia. Km complessivi 264mila (ne segna 213mila perché ha circolato per anni con il contachilometri guasto).
Documenti originali e gancio traino originale.
Vettura trentennale con possibilità di immatricolazione agevolata (IPT ridotta).
Vettura acquistata da me in Spagna, interni perfetti, zero ruggine, numerose manutenzioni eseguite negli ultimi anni:
Olio e tutti i filtri, spinterogeno, candele e cavi candele, cinghia distribuzione + cinghia servizi, liquido refrigerante, termostato e sensore temperatura.
Sostituzione sistema PCV completo con decanter e condotti nuovi, ammortizzatori e supporti anteriori, semiasse lato guida, olio cambio, aste barra stabilizzatrice, testine sterzo, dischi pastiglie e tubi freno anteriori, supporti motore, ammortizzatori e molle posteriori, catalizzatore nuovo, sonda lambda.
Molti altri interventi eseguiti per risolvere i difetti più noti di questo modello, come la riparazione degli ingranaggi tachimetro, lampadine cruscotto, meccanismo avvolgimento cappelliera, cielo abitacolo nuovo, serratura baule.
Auto dalla guida brillante, estremamente comoda e potente, meccanicamente in ordine e con tutto funzionante, compresa chiusura centralizzata e aria condizionata appena ricaricata, bracci tergicristalli nuovi, rete divisoria originale con pistoncini nuovi.
Non perde un filo d’olio, sostituite anche le guarnizioni dello scolo dell’olio dalla turbina alla coppa.
Carrozzeria da rivedere, motorino di avviamento da pulire / sostituire, scarico terminale da sostituire o riparare (fessurata la saldatura originale, no ruggine).
Vendo in quanto ormai vivo fisso in Italia. Km complessivi 264mila (ne segna 213mila perché ha circolato per anni con il contachilometri guasto).
Documenti originali e gancio traino originale.
Vettura trentennale con possibilità di immatricolazione agevolata (IPT ridotta).
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