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Voge Valico800 DS Rally
€ 8.290
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-
Tipo de cambio
Manual
Año
-
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
69 kW (94 CV)
Vendedor
Prof.
Datos básicos
- Categoría
- Trail
- Tipo de vehículo
- Nuevo
- Disponible de
- 1/9/2025
Datos Técnicos
- Potencia
- 69 kW (94 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 800 cm³
- Número de cilindros
- 2
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Negro
- Color original
- Nero - Giallo
Comentarios
Valico 800DS Rally.
Moto dal segmento Adventouring, con cupolino, con faretti a LED e un parabrezza quasi verticale, affiancato da due deflettori. Alle spalle del plaxiglass c'è un display TFT a colori con connettività bluetooth e presa ricarica usb.
Completano la dotazione sella e manopole riscaldabili. La zona centrale della moto è molto snella, nonostante il serbatoio sia da ben 24 litri. La sella, dal canto suo, si trova a 850 mm da terra.
Nuovo motore bicilindrico parallelo da 798 cc., con 94 CV e una coppia di 81 Nm, che il pilota può gestire attraverso diversi riding mode.
Il cambio è a 6 rapporti con frizione idraulica anti-saltellamento.
Le ruote misurano 18 e 21 pollici, sono a raggi tangenziali e possono montare pneumatici tubeless. Le sospensioni sono KYB (Kayaba).
Sia il mono che la forcella a steli rovesciati sono completamente regolabili e hanno un'ampia escursione, 200 mm davanti e 190 dietro.
Non manca poi l’ammortizzatore di sterzo, anch’esso regolabile. A completare il pacchetto è un ABS disinseribile, come anche il controllo della trazione. Il peso è di 213 kg.
.
.
Disponibilità inizio Settembre 2025.
Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.
Moto dal segmento Adventouring, con cupolino, con faretti a LED e un parabrezza quasi verticale, affiancato da due deflettori. Alle spalle del plaxiglass c'è un display TFT a colori con connettività bluetooth e presa ricarica usb.
Completano la dotazione sella e manopole riscaldabili. La zona centrale della moto è molto snella, nonostante il serbatoio sia da ben 24 litri. La sella, dal canto suo, si trova a 850 mm da terra.
Nuovo motore bicilindrico parallelo da 798 cc., con 94 CV e una coppia di 81 Nm, che il pilota può gestire attraverso diversi riding mode.
Il cambio è a 6 rapporti con frizione idraulica anti-saltellamento.
Le ruote misurano 18 e 21 pollici, sono a raggi tangenziali e possono montare pneumatici tubeless. Le sospensioni sono KYB (Kayaba).
Sia il mono che la forcella a steli rovesciati sono completamente regolabili e hanno un'ampia escursione, 200 mm davanti e 190 dietro.
Non manca poi l’ammortizzatore di sterzo, anch’esso regolabile. A completare il pacchetto è un ABS disinseribile, come anche il controllo della trazione. Il peso è di 213 kg.
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Disponibilità inizio Settembre 2025.
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