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Kilometraje
99.999 km
Tipo de cambio
-
Año
06/1968
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
77 kW (105 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Cabrio
- Tipo de vehículo
- Clásica
- plazas
- 2
- puertas
- 2
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 99.999 km
- Año
- 06/1968
Datos Técnicos
- Potencia
- 77 kW (105 CV)
- Capacidad
- 2.500 cm³
- Número de marchas
- 4
- Número de cilindros
- 6
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Comentarios
Triumph TR 250, Baujahr 1968, mit originalem 2-teiligen Hard-Top und zusätzl. Verdeckgestänge, aus abgebrochener Restauration.
Das Top (Dach) des Hardtop ist ein Leichtbau aus Aluminium und soll, lt. einem TR Spezialisten, eine Besonderheit aus dem Rennsport sein.
Das rostfreie und ungeschweißte Fahrgestell wurde komplett demontiert, gereinigt, lackiert, mit Fuchs Anticorit BW 366 konserviert und z.T. mit Neuteilen, vollständig wieder aufgebaut. Der Motor dreht und das Fahrzeug ist rollbar. An dem Rahmen wurde der Schwachpunkt der Differentialaufhängung verstärkt. Er ist ansonsten ungeschweißt.
Die ungeschweißte Karosse ist demontiert, der Unterbodenschutz wurde entfernt, außen komplett manuell entlackt, mit Fertan behandelt und die innere Karosserie geschliffen. Sie sitzt „lose“ auf dem Fahrgestell und wartet auf Fertigstellung.
Der Chrom ist in einem sehr guten Zustand, alle Zierleisten sind vorhanden und befinden sich in einem guten Zustand. Dabei ist auch ein verchromter Gepäckträger, der auf der Kofferraumhaube montiert wird.
An diesem Fahrzeug ist die unattraktive „Schmutzarbeit“ bereits erledigt. Alle Schrauben wurden verzinkt, andere Bauteile chemisch vernickelt.
Wer sich auf Karosseriearbeiten versteht oder Kontakte hat, kann sofort loslegen und hat eine Substanz, die so kaum noch zu finden ist.
Wie der schöne TR des 1. Bildes (Beispielfoto), könnte dieser bald aussehen. Alle anderen Fotos sind von dem hier inserierten originalen Fahrzeug vor und im Zuge der begonnen Restaurierung.
Wenn Sie Interesse und/oder Fragen haben, freue ich mich auf Ihre Nachricht.
Das Top (Dach) des Hardtop ist ein Leichtbau aus Aluminium und soll, lt. einem TR Spezialisten, eine Besonderheit aus dem Rennsport sein.
Das rostfreie und ungeschweißte Fahrgestell wurde komplett demontiert, gereinigt, lackiert, mit Fuchs Anticorit BW 366 konserviert und z.T. mit Neuteilen, vollständig wieder aufgebaut. Der Motor dreht und das Fahrzeug ist rollbar. An dem Rahmen wurde der Schwachpunkt der Differentialaufhängung verstärkt. Er ist ansonsten ungeschweißt.
Die ungeschweißte Karosse ist demontiert, der Unterbodenschutz wurde entfernt, außen komplett manuell entlackt, mit Fertan behandelt und die innere Karosserie geschliffen. Sie sitzt „lose“ auf dem Fahrgestell und wartet auf Fertigstellung.
Der Chrom ist in einem sehr guten Zustand, alle Zierleisten sind vorhanden und befinden sich in einem guten Zustand. Dabei ist auch ein verchromter Gepäckträger, der auf der Kofferraumhaube montiert wird.
An diesem Fahrzeug ist die unattraktive „Schmutzarbeit“ bereits erledigt. Alle Schrauben wurden verzinkt, andere Bauteile chemisch vernickelt.
Wer sich auf Karosseriearbeiten versteht oder Kontakte hat, kann sofort loslegen und hat eine Substanz, die so kaum noch zu finden ist.
Wie der schöne TR des 1. Bildes (Beispielfoto), könnte dieser bald aussehen. Alle anderen Fotos sind von dem hier inserierten originalen Fahrzeug vor und im Zuge der begonnen Restaurierung.
Wenn Sie Interesse und/oder Fragen haben, freue ich mich auf Ihre Nachricht.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 999,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 999,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.408,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,63
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 428,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendedor
Particular- IVA deducible
- Precio del concesionario
- Esta información la proporciona el proveedor del certificado.