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Kilometraje
4.710 km
Tipo de cambio
Manual
Año
08/2020
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
123 kW (167 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Custom
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 4.710 km
- Año
- 08/2020
- ITV
- 05/2027
- Última revisión
- 05/2025
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 123 kW (167 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 2.500 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 3
- Peso
- 320 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 5
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Rojo
- Tipo de pintura
- Metalizado
Comentarios
TRIUMPH Rocket 3R in erstklassigem Zustand aus 1. Hand zum sehr fairen Preis.
EZ.08/2020, also das 2021ér Modell, erst ab 2021 benutzt mit nur 4710 Kilometern.Es ist eigentlich ein Wohnzimmer- Moped- die stellt man sich hin und erfreut sich daran. Sie sieht aus, als wäre sie gerade vom Band gekaufen. Sie stand hier nur in der beheizten Garage Sonnenlichtgeschützt im Haus. Daher ein schönes frisches Rot-Metallic. Das Moped hat keinerlei Gammelstellen oder Flecke.
Ganz bewusst OHNE QUICKSHIFTER !! Denn mit einem Quickshifter kann man sich das Getriebe und den gesamten Antriebsstrang so richtig schön ruinieren. Außerdem wurden Quickshiftermodelle dann auch entsprechend gedroschen und verheizt.
Es ist ein Moped für Genießer mit gewaltigem Drehmoment (über 221 Nm und über 167 PS auf dem Prüfstand). Bei Tourenfahrten bei so 100 Km/h auf der Landstraße bullert das dicke Kind mit ca. 4 Litern Verbrauch ganz gelassen dahin.
Mit TEMPOMAT, originaler Windschutzscheibe von Triumph,
ABS, Kurven ABS, Traktionskontrolle, Ladebuchse und USB-Anschluß, verschiedene Fahrmodi und frei konfigurierbarem Fahrmodus, Keyless-GO.
Vergrößerter Seitenständerfuß für sicheren Stand. Heckkennzeichenhalter oben aus gebürstetem Edelstahl ohne Kabelumbau mit Nutzung der vorhandenen Blinker und Kennzeichenbeleuchtung. Sieht einfach besser aus und man sieht die dicke Pelle so richtig. Auch schöner als ein seitlicher Halter wo man immer gegentrampelt. Seitliche Retro Kniepolster (noch nie verklebt nur fürs Foto mal angehoften- siehe letzte Bilder)
Nun die Nachteile: Das Ding ist leider unkaputtbar und daher schweinelangweilig, sie ist keine Ducati Diavel, bei der man schon genervt vor dem ersten Service 5 mal zum Händler fährt - oder schiebt.
Sie macht einfach nur das, was sie soll. Sie fährt einfach...
Das ist natürlich sehr langweilig, und man kann nicht mal ordentlich meckern!!!
Das Motorrad kann bei Cottbus besichtigt und abgeholt werden. Der TÜV wurde gestern erst neu gemacht. Das Motorrad ist natürlich um- und unfallfrei und fährt sich super. Sie ist auch für kleinere Fahrer (meine Freundin ist 1,65 klein) geeignet und sie ist trotz der dicken Reifen erstaunlich leichtfüßig und wendig zu fahren. Sie hat Druck ohne Ende und soll angeblich laut Triumph von einem Werksfahrer nach 2,73 sec. die 100 Km/h erreicht haben. Das ist mir Wurst ! Ich bin über 61 und muss mir und anderen nix mehr beweisen. Ich wollte so ein gewaltiges Ding eben einfach nur mal besitzen und mal länger als eine kurze Runde genießen. FAZIT: Sie ist wirklich so geil, wie in den Testberichten beschrieben. Sie ist der Überhammer!!
Barzahlung bei Abholung in möglichst großen und echten Scheinen sollte natürlich jedem klar sein.
Kontakt per Telefon 035601987798 am besten ab 18 Uhr.
EZ.08/2020, also das 2021ér Modell, erst ab 2021 benutzt mit nur 4710 Kilometern.Es ist eigentlich ein Wohnzimmer- Moped- die stellt man sich hin und erfreut sich daran. Sie sieht aus, als wäre sie gerade vom Band gekaufen. Sie stand hier nur in der beheizten Garage Sonnenlichtgeschützt im Haus. Daher ein schönes frisches Rot-Metallic. Das Moped hat keinerlei Gammelstellen oder Flecke.
Ganz bewusst OHNE QUICKSHIFTER !! Denn mit einem Quickshifter kann man sich das Getriebe und den gesamten Antriebsstrang so richtig schön ruinieren. Außerdem wurden Quickshiftermodelle dann auch entsprechend gedroschen und verheizt.
Es ist ein Moped für Genießer mit gewaltigem Drehmoment (über 221 Nm und über 167 PS auf dem Prüfstand). Bei Tourenfahrten bei so 100 Km/h auf der Landstraße bullert das dicke Kind mit ca. 4 Litern Verbrauch ganz gelassen dahin.
Mit TEMPOMAT, originaler Windschutzscheibe von Triumph,
ABS, Kurven ABS, Traktionskontrolle, Ladebuchse und USB-Anschluß, verschiedene Fahrmodi und frei konfigurierbarem Fahrmodus, Keyless-GO.
Vergrößerter Seitenständerfuß für sicheren Stand. Heckkennzeichenhalter oben aus gebürstetem Edelstahl ohne Kabelumbau mit Nutzung der vorhandenen Blinker und Kennzeichenbeleuchtung. Sieht einfach besser aus und man sieht die dicke Pelle so richtig. Auch schöner als ein seitlicher Halter wo man immer gegentrampelt. Seitliche Retro Kniepolster (noch nie verklebt nur fürs Foto mal angehoften- siehe letzte Bilder)
Nun die Nachteile: Das Ding ist leider unkaputtbar und daher schweinelangweilig, sie ist keine Ducati Diavel, bei der man schon genervt vor dem ersten Service 5 mal zum Händler fährt - oder schiebt.
Sie macht einfach nur das, was sie soll. Sie fährt einfach...
Das ist natürlich sehr langweilig, und man kann nicht mal ordentlich meckern!!!
Das Motorrad kann bei Cottbus besichtigt und abgeholt werden. Der TÜV wurde gestern erst neu gemacht. Das Motorrad ist natürlich um- und unfallfrei und fährt sich super. Sie ist auch für kleinere Fahrer (meine Freundin ist 1,65 klein) geeignet und sie ist trotz der dicken Reifen erstaunlich leichtfüßig und wendig zu fahren. Sie hat Druck ohne Ende und soll angeblich laut Triumph von einem Werksfahrer nach 2,73 sec. die 100 Km/h erreicht haben. Das ist mir Wurst ! Ich bin über 61 und muss mir und anderen nix mehr beweisen. Ich wollte so ein gewaltiges Ding eben einfach nur mal besitzen und mal länger als eine kurze Runde genießen. FAZIT: Sie ist wirklich so geil, wie in den Testberichten beschrieben. Sie ist der Überhammer!!
Barzahlung bei Abholung in möglichst großen und echten Scheinen sollte natürlich jedem klar sein.
Kontakt per Telefon 035601987798 am besten ab 18 Uhr.
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