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Toyota 4-Runner4 Runner 2.5 td
€ 3.999
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
290.862 km
Tipo de cambio
manual
Año
09/1996
Tipo de combustible
Diésel
Potencia
66 kW (90 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- SUV/4x4/Pickup
- Tipo de vehículo
- Ocasión
- Tracción
- Tracción a las cuatro ruedas
- plazas
- 5
- puertas
- 5
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 290.862 km
- Año
- 09/1996
- Última revisión
- 12/2023
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
- Cambio kit distribución
- 12/2022
Datos Técnicos
- Potencia
- 66 kW (90 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 2.446 cm³
- Número de marchas
- 5
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 1.820 kg
Consumo de energía
- Tipo de emisión
- Euro 2
- Tipo de combustible
- Diésel
- Consumo de combustible
11,60 l/100 km (mixto)
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Gris
- Tipo de pintura
- Otros
- Color de los accesorios del interior
- Gris
- Material
- Partes en cuero
Comentarios
Toyota 4Runner 2.5 TD: un’icona
IL VEICOLO
Metto in vendita il mio Toyota 4Runner 2.5 Turbo Diesel, un fuoristrada che non ha bisogno di presentazioni per chi ama il marchio. Si tratta di un mezzo con un’anima meccanica d’altri tempi, carrozzeria grigia in condizioni oneste per l'età e interni che conservano ancora il fascino robusto degli anni '90. È la base perfetta per chi cerca un fuoristrada vero, a patto di avere la volontà di rimetterlo a nuovo.
LO STATO MECCANICO
Voglio essere estremamente diretto: il veicolo viene venduto a questo prezzo perché necessita di un intervento motoristico sostanzioso.
A causa di un cedimento della testata, alcuni frammenti metallici si sono sbriciolati finendo all’interno dei cilindri e nelle parti cave del basamento, il motore richiede un lavoro di ripristino della parte termica.
Nonostante l'entità del danno, il resto della meccanica (cambio, ridotte e ponti) è solido o addirittura di recente sostituzione (2023). Affrontare questo restauro significa trovarsi tra le mani un motore "zero ore" capace di percorrere minimo altri 300.000 km in totale sicurezza.
PERCHÉ VALE LA PENA INTERVENIRE?
Sostenere il costo della riparazione oggi non è solo un ripristino, ma un investimento su un veicolo che sta diventando sempre più raro e ricercato dai collezionisti nel mondo e dagli amanti dell’overlanding. È un mezzo che non teme confronti per robustezza del telaio e capacità off-road.
CONDIZIONI GENERALI
Estetica: carrozzeria con i normali segni del tempo, ma strutturalmente sana.
Interni: spaziosi e con tutta la strumentazione originale, autoradio con bluetooth e comando al volante.
Dotazioni: trazione integrale inseribile, marce ridotte e il classico lunotto posteriore elettrico perfettamente funzionante.
VANTAGGI E AGEVOLAZIONI
Essendo un veicolo che ha superato la soglia dei 30 anni, l'auto rientra pienamente nella categoria dei veicoli di interesse storico. Questo comporta vantaggi immediati che rendono il restauro ancora più sensato:
Bollo: Esenzione totale o riduzione drastica (a seconda della regione di residenza).
Assicurazione: Possibilità di stipulare polizze agevolate per veicoli storici a costi contenuti.
Passaggio di proprietà: In molte regioni il costo del passaggio è ridotto per i veicoli.
Il prezzo tiene già ampiamente conto dei lavori necessari. È necessario organizzare il trasporto tramite carroattrezzi (a carico dell'acquirente, come il costo del passaggio).
Se sei un appassionato preparato e cerchi un progetto serio per avere un fuoristrada eterno, questo 4Runner aspetta solo di tornare a ruggire.
+39 329 055 0636 (Paolo)
IL VEICOLO
Metto in vendita il mio Toyota 4Runner 2.5 Turbo Diesel, un fuoristrada che non ha bisogno di presentazioni per chi ama il marchio. Si tratta di un mezzo con un’anima meccanica d’altri tempi, carrozzeria grigia in condizioni oneste per l'età e interni che conservano ancora il fascino robusto degli anni '90. È la base perfetta per chi cerca un fuoristrada vero, a patto di avere la volontà di rimetterlo a nuovo.
LO STATO MECCANICO
Voglio essere estremamente diretto: il veicolo viene venduto a questo prezzo perché necessita di un intervento motoristico sostanzioso.
A causa di un cedimento della testata, alcuni frammenti metallici si sono sbriciolati finendo all’interno dei cilindri e nelle parti cave del basamento, il motore richiede un lavoro di ripristino della parte termica.
Nonostante l'entità del danno, il resto della meccanica (cambio, ridotte e ponti) è solido o addirittura di recente sostituzione (2023). Affrontare questo restauro significa trovarsi tra le mani un motore "zero ore" capace di percorrere minimo altri 300.000 km in totale sicurezza.
PERCHÉ VALE LA PENA INTERVENIRE?
Sostenere il costo della riparazione oggi non è solo un ripristino, ma un investimento su un veicolo che sta diventando sempre più raro e ricercato dai collezionisti nel mondo e dagli amanti dell’overlanding. È un mezzo che non teme confronti per robustezza del telaio e capacità off-road.
CONDIZIONI GENERALI
Estetica: carrozzeria con i normali segni del tempo, ma strutturalmente sana.
Interni: spaziosi e con tutta la strumentazione originale, autoradio con bluetooth e comando al volante.
Dotazioni: trazione integrale inseribile, marce ridotte e il classico lunotto posteriore elettrico perfettamente funzionante.
VANTAGGI E AGEVOLAZIONI
Essendo un veicolo che ha superato la soglia dei 30 anni, l'auto rientra pienamente nella categoria dei veicoli di interesse storico. Questo comporta vantaggi immediati che rendono il restauro ancora più sensato:
Bollo: Esenzione totale o riduzione drastica (a seconda della regione di residenza).
Assicurazione: Possibilità di stipulare polizze agevolate per veicoli storici a costi contenuti.
Passaggio di proprietà: In molte regioni il costo del passaggio è ridotto per i veicoli.
Il prezzo tiene già ampiamente conto dei lavori necessari. È necessario organizzare il trasporto tramite carroattrezzi (a carico dell'acquirente, come il costo del passaggio).
Se sei un appassionato preparato e cerchi un progetto serio per avere un fuoristrada eterno, questo 4Runner aspetta solo di tornare a ruggire.
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