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Suzuki GSX-R 750
€ 6.800
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
75.600 km
Tipo de cambio
Manual
Año
02/2008
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
110 kW (150 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Supersport
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 75.600 km
- Año
- 02/2008
- ITV
- 06/2026
- Última revisión
- 05/2025
- Propietarios
- 1
- Guía de mantenimiento
- sí
Datos Técnicos
- Potencia
- 110 kW (150 CV)
- Tipo de cambio
- Manual
- Capacidad
- 750 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 163 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Naranja
- Tipo de pintura
- Otros
Comentarios
🏍️ Vendo Suzuki GSX-R 750 K7 - 2007 (imm. 2008) 🏍️
Colorazione personalizzata nero/arancio - MAI PISTA
MAI PISTA.
KM 75600, in realtà sono MOLTI di meno perché sostituiti corona e pignone con dentature diverse. Di persona spiego meglio.
In colorazione personalizzata Nero e arancione.
Moto tenuta maniacalmente, mai avuto un problema, mai lasciato a piedi.
Sempre tagliandata ed eseguito la manutenzione regolare anticipata, olio e filtro olio sostituiti ogni 4 mila km (a volte anche prima) con olio Motul, pulizia catena e ingrassata ogni 1000 km.
🔧 Nel 2020 la moto e stata restaurata completamente con le seguenti lavorazioni:
-sostituzione carene nuove
-sostituito pompa benzina e filtro nuovi
-tankerite al serbatoio e verniciatura
-sostituzione catena
-sostituzione pignone 15 denti
-sostituito corona 47 denti
-sostituito candele
-filtro aria sportivo BMC
-sostituzione statore
-pulizia e calibrazione corpi farfallati
-sostituito olio freni (ogni anno)
-modifica staffa regolatore di tensione (noto problema che si bruciava perché non prendeva abbastanza aria)
-raddrizzatura entrambi cerchi e verniciati a polvere da azienda seria
-sostituzione cuscinetti cerchi posteriore e anteriore
-sostituito tubi freno in treccia
-sostituzione liquido refrigerante
-pulizia e lavaggio radiatore
-sostituito dischi e pastiglie anteriori brembo serie oro
-sostituito perni pastiglie anteriori
-sostituito pastiglie posteriori brembo
-sostituito porta targa lightech
-sostituito leve frizione e freno regolabili
-sostituito frecce posteriori a led fumè
-sostituito faro anteriore xeno
-unghia monoposto
-sostituito cupolino nero
🧰 Accessori montati
-scarico HP corse
-cambio elettronico Healtech
-corettore km/h (perché i denti della corona e pignone sono stati modificati)
-NON MONTATO esclusore limitatore velocità healtech x-tre che cedo assieme alla moto
-presa 2 porte USB
✅ Ultimi lavori appena eseguiti
Appena sostituito olio e filtro
Olio freni
Batteria al litio nuova
Gomma anteriore metzeler sportech M5
Gomma posteriore metzeler M10RR ancora ancora in buono stato, montata l’anno scorso.
Moto appena lavata e lucidata.
Moto pronta per la stagione nessun lavoro da fare fai il passaggio, assicurazione e via.
Assieme alla moto cedo cavalletti alza moto anteriore e posteriore, sella passeggero, 2 kit carene comprate per restaurare ma mai prese in mano, un serbatoio anch’esso da restaurare, comprato tutto per impulsività 😁 con l’idea di restaurare completamente e un progetto ma mai avuto tempo di prendere in mano. In più tutti i pezzi originali della moto, e tanti ricambi originali nuovi o in buono stato es. pompa benzina, dischi freno, corona, pignone, pompa freno posteriore ecc.ecc. Lista lunga.
La moto e davvero divertente, leggera, maneggevole e soprattutto cattiva. Sconsiglio per chi è alle prime armi. Motore 750cc 150cv per 160 kg di moto a vuoto.
Prezzo 6800 leggermente trattabile dopo visione
Primo contatto su WhatsApp solo se veramente interessati no perditempo per favore.
Valuto cambi solo con GS 1200 dal 2010 in su.
Colorazione personalizzata nero/arancio - MAI PISTA
MAI PISTA.
KM 75600, in realtà sono MOLTI di meno perché sostituiti corona e pignone con dentature diverse. Di persona spiego meglio.
In colorazione personalizzata Nero e arancione.
Moto tenuta maniacalmente, mai avuto un problema, mai lasciato a piedi.
Sempre tagliandata ed eseguito la manutenzione regolare anticipata, olio e filtro olio sostituiti ogni 4 mila km (a volte anche prima) con olio Motul, pulizia catena e ingrassata ogni 1000 km.
🔧 Nel 2020 la moto e stata restaurata completamente con le seguenti lavorazioni:
-sostituzione carene nuove
-sostituito pompa benzina e filtro nuovi
-tankerite al serbatoio e verniciatura
-sostituzione catena
-sostituzione pignone 15 denti
-sostituito corona 47 denti
-sostituito candele
-filtro aria sportivo BMC
-sostituzione statore
-pulizia e calibrazione corpi farfallati
-sostituito olio freni (ogni anno)
-modifica staffa regolatore di tensione (noto problema che si bruciava perché non prendeva abbastanza aria)
-raddrizzatura entrambi cerchi e verniciati a polvere da azienda seria
-sostituzione cuscinetti cerchi posteriore e anteriore
-sostituito tubi freno in treccia
-sostituzione liquido refrigerante
-pulizia e lavaggio radiatore
-sostituito dischi e pastiglie anteriori brembo serie oro
-sostituito perni pastiglie anteriori
-sostituito pastiglie posteriori brembo
-sostituito porta targa lightech
-sostituito leve frizione e freno regolabili
-sostituito frecce posteriori a led fumè
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La moto e davvero divertente, leggera, maneggevole e soprattutto cattiva. Sconsiglio per chi è alle prime armi. Motore 750cc 150cv per 160 kg di moto a vuoto.
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