Suzuki GSX-R 1000

Die neue GSX-R 1000 steht in den Starlöchern.


Im Look der Legenden

Drei exklusive Farbkombinationen greifen das ikonische Design legendärer Vorgänger auf und präsentieren sich als exklusive 40th Anniversary Edition. Den Ausnahmecharakter dieses Jahrgangs unterstreichen außerdem die prägnanten Jubiläums-Logos, die das Bike gezielt veredeln. So manches Sammler-Herz könnte allein dadurch geweckt werden.
Nahaufnahme des Auspuffs einer Suzuki GSX-R1000R mit blauem Hinterrad
An alles gedacht

Unsere Ingenieure haben den Reihenvierer komplett auf links gedreht: Ventilsteuerung, Zylinderkopf, Einspritzdüsen, die geschmiedeten Alu-Kolben, neue elektronische Steuerungssysteme alles wurde überarbeitet. Natürlich Euro 5+ konform, mit linearer Leistungsentfaltung und optimiertem Drehmomentverlauf. Wer sich schon immer einen schlankeren Auspuff gewünscht hat: Hier ist er, im hochwertigen Finish Titan sandgestrahlt“!
Frontansicht einer Suzuki GSX-R1000R in weiß-blau-rot auf der Rennstrecke bei Sonnenuntergang
Den Sturm beherrschen

Purer Racing-Look: Die serienmäßigen Winglets links und rechts produzieren Abtrieb und mehr Stabilität bei höherem Tempo. Schlank streckt die GSX-R1000R die Nase in den Wind, atmet durch die Ansaugkanäle, die dort liegen, wo der Luftdruck am höchsten ist.
Nahaufnahme der goldenen Frontgabel und Brembo-Bremse einer Suzuki GSX-R1000R mit blauer Felge
Von der Rennstrecke

Das Fahrwerk ist punktgenau auf schnelle Reaktionszeiten und Agilität ausgelegt. Das liegt schon an der SHOWA BFF Gabel, deren Technologie direkt aus dem Rennsport kommt. Dabei wird die Dämpfungskraft außerhalb der Federkammer gesteuert. Mit dem Effekt, dass du ein Höchstmaß an Rückmeldung von der Fahrbahn in die Hand bekommst. So geht Fahrfreude.
Suzuki GSX-R1000R in Schräglage auf der Rennstrecke, aufgenommen aus der Vogelperspektive
40 Jahre High-End-Action

Superbike für die Straße mit der DNA einer reinrassigen Rennmaschine, das ist die Story der großen GSX-R. Davon berichten auch die zahlreichen Trophäen, die sie gesammelt hat. Allein 15 Titel in der FIM-Langstrecken Weltmeisterschaft! Kompromisslose Performance auf der Straße oder auf der Rennstrecke ist ihr Job. Ganz nach dem berühmten GSX-R Motto: Designed to Perform, Built to Thrill“.
Cockpitansicht einer Suzuki GSX-R1000R mit digitalem Display und Lenkerarmaturen bei Sonnenuntergang
Cockpit-Gefühle

Du schwingst dich in den Sattel und merkst: alles passt. Die Erfahrung unzähliger Renneinsätze ist hier eingeflossen. So ist die Oberseite des Tanks so geformt, dass du dich auf einer schnellen Geraden perfekt nach unten, hinter die Scheibe, ducken kannst. Schnell stellt sich das Gefühl ein: Mein Bike und ich, wir sind eins.

Leistung & Verbrauch
Nennleistung 143,5 kW / 13.200 min-1 (195 PS)
Maximales Drehmoment 110 Nm / 11.000 min-1
Tankinhalt 16 Liter
CO2-Emission 158 g/km
Kraftstoffverbrauch 6,8 l/100km
Motor & Getriebe
Bauart, Kühlsystem DOHC 4-Zylinder Viertakt-Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum /