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Suzuki GSR 750Série spécial 2010
€ 6.000
Negociable
¿Estás pensando en vender tu coche?
Tásalo ya y véndelo en 1 horaKilometraje
24.000 km
Tipo de cambio
manual
Año
06/2010
Tipo de combustible
Gasolina
Potencia
110 kW (150 CV)
Vendedor
Particular
Datos básicos
- Categoría
- Supersport
- Tipo de vehículo
- Ocasión
Historial del vehículo
- Kilometraje
- 24.000 km
- Año
- 06/2010
- Propietarios
- 1
Datos Técnicos
- Potencia
- 110 kW (150 CV)
- Tipo de cambio
- manual
- Capacidad
- 749 cm³
- Número de marchas
- 6
- Número de cilindros
- 4
- Peso
- 165 kg
Consumo de energía
- Tipo de combustible
- Gasolina
Equipamiento
Color y Tapicería
- Color exterior
- Plateado
Comentarios
Moto de route motée piste.
La moto est équipée du pot d'origine pour répondre au norme des DB sur circuit.
Elle est équipée d'un compteur Starline.
Ressort de fourche et huile amélioré pour circuit.
La moto est vendue avec les couvertures chauffantes et les bequilles avant arrière.
Possibilité d'acheter aussi un Airbag Hélite GPAir (jamais servi) 400€.
Possibilité d'acheter aussi une combi Dainese blanche et noir taille 50 (jamais tombée). 300€
La moto n'est jamais tombée.
Le carénage d'origine est disponible avec tous les accessoires pour remettre la moto sur route.
Châssis
Cadre : périmétrique double poutre aluRéservoir : 17 litresHauteur de selle : 810 mmLongueur : 2 040 mmLargeur : 715 mmHauteur min : 1 125 mmEmpattement : 1 405 mmPoids à sec : 165 kgPoids tous pleins faits : 198 kg
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 tempsInjection Ø 42 mmRefroidissement : liquide2 ACT4 soupapes par cylindre749 cc (Alésage * course: 70 x 48.7 mm)150 ch à 13 200 tr/min8,79 mkg à 11 200 tr/minRapport poids / puissance : 1.1 kg/chRapport poids / couple : 18.77 kg/mkgCompression : 12.5:1
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 130 mm, Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons, Roue avant : 120 / 70 - 17
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm, Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons, Roue arrière : 180 / 55 - 17
La moto est équipée du pot d'origine pour répondre au norme des DB sur circuit.
Elle est équipée d'un compteur Starline.
Ressort de fourche et huile amélioré pour circuit.
La moto est vendue avec les couvertures chauffantes et les bequilles avant arrière.
Possibilité d'acheter aussi un Airbag Hélite GPAir (jamais servi) 400€.
Possibilité d'acheter aussi une combi Dainese blanche et noir taille 50 (jamais tombée). 300€
La moto n'est jamais tombée.
Le carénage d'origine est disponible avec tous les accessoires pour remettre la moto sur route.
Châssis
Cadre : périmétrique double poutre aluRéservoir : 17 litresHauteur de selle : 810 mmLongueur : 2 040 mmLargeur : 715 mmHauteur min : 1 125 mmEmpattement : 1 405 mmPoids à sec : 165 kgPoids tous pleins faits : 198 kg
Moteur
4 cylindres en ligne , 4 tempsInjection Ø 42 mmRefroidissement : liquide2 ACT4 soupapes par cylindre749 cc (Alésage * course: 70 x 48.7 mm)150 ch à 13 200 tr/min8,79 mkg à 11 200 tr/minRapport poids / puissance : 1.1 kg/chRapport poids / couple : 18.77 kg/mkgCompression : 12.5:1
Train avant
Fourche téléhydraulique inversée Ø 41 mm, déb : 130 mm, Freinage 2 disques Ø 310 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons, Roue avant : 120 / 70 - 17
Train arrière
Mono-amortisseur, déb : 120 mm, Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons, Roue arrière : 180 / 55 - 17
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